Bensapumppu häikkää

[lhautamäki]

Elikkäs ostin 2.0 Mondeon vm. 96 muutama viikko sitten ja siinä on sellasta ihme ongelmaa et bensapumppu ei aina "surahda" kun laittaa sytytysvirran päälle eli ei lähe päälle jolloin auto ei lähde käyntiin. Vika on myös yhteydessä jotenkin valoihin koska auto ei lähde käyntiin ellei valot ole päällä ja auto sammuu jos sammuttaa valot. Mittailin pumpulle tulevia johtoja ja silloin kun pumpulle tuli virta oikein niin violettiin johtoon tuli 9,6V ja oranssiin johtoon tuli 8,6V. Silloin kun taas pumpulle ei tule yhtäkkiä virtaa niin violetti johto näyttää 0V ja oranssi tuon 8,6V. Mikäs helvetti tähän on viritelty vai mikä voisi olla rikki? Mitä tuossa johtojen välissä on kun antaa tuollaiset ihmeelliset volttiluvut ja miten sen sähköt muutenkin kulkee ? Vinkkejä KIITOS!

[Monteonisti]

Seuraile sitä "violettia" kunnes vika löytyy jostain liittimestä tai sulakeboxista?
Tai vedä uusi piuha? 8)

[lhautamäki]

Koitin vetää akulta suoraan piuhan sen violetin tilalle, pumppu kyllä hyrähti käyntiin mutta jäi päälle hurisemaan jota sen ei pitäisi tehdä. Kun eikö sen pitäisi hurista vaan n. sekunnin ajan kun pistää sytytysvirran päälle?

[Monteonisti]

Vedit väärästä paikasta koska ECU ohjailee pumppua, siis minun mielestäni?

[Foordson]

Niin, mutta sehän saa nyt kokoajan virtaa jos vedit suoraan akulta... Muuta en sitte tästä asiasta tiedäkkään

[lhautamäki]

Nyt sain auton käyntiin kun otin moottoritilasta pumpun releen irti ja yhistin muutaman kohan sieltä. Eli kun katsoo sinne rasiaan kuskinpuolen renkaan vierestä nii ne releen "jalkojen" paikathan on tän " I I = " näköset. 1. vasemmalta menee pumpulle, 2 on jatkuva 12V ja nuo mitkä on päällekäin nii ylempi on ilmeisesti eculle ja alempi vissii maa. Yhistin ton jatkuvan 12V ja ecun jonka jälkee kuulu semmone vaimea ääni joka loppu n. sekunnin päästä. Sit yhistin ton pumpun samaan syssyyn ja pumppu rupes ääntämään jonka jälkeen käynnistin ja auto lähti käyntiin ja tuntu toimivan. Auto sammu heti kun jonkun näistä johdoista irroitti, mikä nyt oli odotettavissa. Tuommosta viritystä tonne ei kuitenkaa viiti jättää mut voiskohan tolle tehä siten et pumpun ja ecun liittimen kytkis virtalukon sytytysvirta kohtaan et sinne tulis virta vasta kun avainta kääntää? Tuntuu et ei kait se ecu pumppua ohjaa mitenkään vaan se pumppaa tasaseen tahtiin kokoajan? Jos joku viittis omasta autolla mitata et tuleeko pumpulle kokoajan 12V nii siitä vois päätellä et uskaltaako noita omia virityksiä tehdä. Tai sit kertoa miten muuten tämmöne ongelma ois ratkottavis.

[Monteonisti]

Periaatteessa ei ongelmia vaikka pumppu pyörii aina kun ajaa koska on tarvetta? 8)