Ford-Club Finland

eli onko takajarrujen männät kierrettävä sisään kokonaan,ku vaihtaa palat ja levyt?onko molemmilla puolilla oikean kätinen kierre?mikä hyvä työkalu?edessä taidetaan vaan painaa männät sisään ja palat paikalleen?

Takana pitää painaa ja kiertää yhtä aikaa, voortilla on siihen oma työkalu. Itse sain vanhalla vinkalla toisen puolen, toisella puolella joutui vähän kikkailemaan, kierre on väärän kätinen muistaakseni vasemmalla puolella. Ei saa kiertää missään tapauksessa kokonaan pohjaan niitä, vaan vain sen verran, että saa just ja just menemään satulan paloineen levyn päälle. Eli jos on vanha levy, niin tarvii ottaa se "olkapää" mikä on kulunut siihen levyyn vaikka rälläkällä pois. Nimittäin jos jättää vähänkin väljää, niin käsijarrukahva nousee ylös asti, eikä tapahdu mitään.
Muistaakseni mäntien kolojen piti vielä osoittaa johonkin tiettyyn suuntaan.. Olisko ollu klo 12?

Etupää sillain normaalisti painamalla pohjaan

Ja minkähän takia ei saa pyörittää pohjaan...? ei ole ainakaan vielä tullut ongelmia ja useat palat vaihdettu..

Itselläni on tarkoitus rempata nämä St220 jarrut (levyt+palat) nyt keväällä, olen harkinnut EBC Ultimax Black-levyjä Greenstuff-paloilla. Halvin minkä äkkiseltään löysin oli http://www.brakes4u.co.uk josta suomeen postitettuna hintaa 361£. Ainakin omasta mielestä nuo alkuperäiset jarrut tuntuvat kovin löysiltä. Onko kellään kokemuksia tai suosituksia tähän?

focst kirjoitti:Ja minkähän takia ei saa pyörittää pohjaan...? ei ole ainakaan vielä tullut ongelmia ja useat palat vaihdettu..

Näin sanoi eräs ford asentaja, käsijarru säädetään niin. Itseasiassa se neuvoi ottamaan levystä ja paloista paksuuden työntömitalla ja sen mukaan säätämään männän, mutta tein itse niin, että koitin koska satula menee paloineen juuri ja juuri paikalleen ja hyvä tuli, käsijarru ottaa heti ekan naksauksen jälkeen. Hyvä jos oot onnistunut tuolla tavalla, itse ainakin luotan sellaisen puheisiin, joka tekee niitä työkseen päivittäin.