Ford Sierra 2.0 ohc Käy ei käy

[kaliz]

Elikkäs Tuli tälläinen ongelma: Kävin tankkaamassa auton (98bensiiniä) Ja lähdin ajamaan noin 1km jälkeen ihmettelin kun auto rupesi hieman nykimään. noh matka jatkui ja kun tuli aika hidastaa ja kääntyä niin auto kierrokset tippuivat alle 500 ja sitten sammui.

no auto tienvarteen ja startaten käyntiin: käynnistyi hyvin ja 1min päästä sama homma auto sammuu kun tarvitsi hidastaa vauhtia. auto sitten parkkiin ja odottelin kaveria auttamaan.

siinä sitten käynnistettiin auto ja hyvin kävi kunnes taas meni hetki ja sammui (kierrokset vaeltelivat 500-1500 ennen sammumista) no auto pihaan.

seuraavana aamuna auto käynnistyi aivan normaalisti ja menin skrapaamaan laseja.. sain homman valmiiksi niin auton tyhjäkäynti rupesi vaeltelemaan taas ja sammui lopulta. tässä nyt ollaan vikaa haettu mutta kaikki toimii normaalisti. ja huomattu on että ryyppypäällä auto käy normaalisti kunnes ryyppy lähtee pois niin alkaa taas tyhjäkäynti vaeltelemaan ja lopuksi sammuu.. auto on 4 ovinen 2.0 ohc sierra kaasarilla (ei alkuperäinen) weber.

Tankkiin olen laittanu jäänestoa ja polttoainejärjestelmän puhdistus ainetta.

[janzamar]

Jäätämiseltä tuo nää kelit huomioon ottaen kyllä vaikuttas.
Ootko bensansuotimen millon vaihtanut?
Jos olis pikku roska kaasarissa niin jengaa ja hanska kaasarin päälle
ja just ennenkuin sammuu niin käsi(ja se hanska) pois ja pari toistoa.
Pienemmät ainakin imasee tuolla keinoin yleensä pois,ja
tietysti jakajan kansi kannattas avata/kuivata mahdollisesti.

[kaliz]

Jäätämiseltä tuo nää kelit huomioon ottaen kyllä vaikuttas.
Ootko bensansuotimen millon vaihtanut?

Ei olet tuosta tietoa koska vaihdettu. Koitin katsella että missä ko b-suodatin sijaitsee mutta en nähnyt pikaisesti sitä lainkaan. liekö jossain lokasuojan uumenissa?

Jos olis pikku roska kaasarissa niin jengaa ja hanska kaasarin päälle
ja just ennenkuin sammuu niin käsi(ja se hanska) pois ja pari toistoa.
Pienemmät ainakin imasee tuolla keinoin yleensä pois

Tätä olen nyt pari kertaa koittanut vielä ei vaikutusta asiaan.

ja
tietysti jakajan kansi kannattas avata/kuivata mahdollisesti.

S-Johdot ja J-kansi on seuraavaksi listalla kunhan arkipäivä koittaa.

[Ford_power]

Ittellä teki kans tuollain kun auto oli seissyt pari vuotta... ja viankin siihen löysin... omassa sierrassa sieltä keulastapäin katottuna on kaasarin kyljessä sellainen sähköinen musta pyöreä poksi joka ilmeisesti lisää kaasua välissä itsekseen. eräs kaveri joka on värkkäillyt fordien kanssa jo 20 vuotta sanoi että se poksi saa käskyn ryypyltä eli käytin kaasarin palasina pyhistin ja kokosin uudelleen ja kun tuossa on automaatti ryyppy niin säädimme senkin kohdalleen... ja pelasi sen jälkeen moitteettomasti. eli siinä ois yks suuntaa antava huoltotoimenpide.

[kaliz]

Ittellä teki kans tuollain kun auto oli seissyt pari vuotta... ja viankin siihen löysin... omassa sierrassa sieltä keulastapäin katottuna on kaasarin kyljessä sellainen sähköinen musta pyöreä poksi joka ilmeisesti lisää kaasua välissä itsekseen. eräs kaveri joka on värkkäillyt fordien kanssa jo 20 vuotta sanoi että se poksi saa käskyn ryypyltä eli käytin kaasarin palasina pyhistin ja kokosin uudelleen ja kun tuossa on automaatti ryyppy niin säädimme senkin kohdalleen... ja pelasi sen jälkeen moitteettomasti. eli siinä ois yks suuntaa antava huoltotoimenpide.

Muttapas mulla toi kaasari on vaihdettu pari vuotta sitten ja mulla ei koko boxia ole lainkaan.

[janzamar]

Kaasari ja imusarja tiukalla?
Kiihdytyspumpun luona märkää?
Se suodatin saattaa olla tankin luona tai sen sisälläkin kai,ei muista.
0-kelin lähellä kyllä varmimmin jäätää,saako putsari lämmintä ilmaa eli onko talviasennossa jne..
ihan hatusta näitä tavallisimpia kaasarikoneen oireita vaan luettelen.

[tursas]

Muttapas mulla toi kaasari on vaihdettu pari vuotta sitten ja mulla ei koko boxia ole lainkaan.

Mikäs Weber siinä nyt sitten on; tuolla ne on rivissä http://www.siipicossu.com/manuaaleja/0903-04a.pdf
Jotenkin sieltä se bensan saanti tuntuis loppuvan. Onkos siinä mekaaninen vai sähkönen bensapumppu. Mä tukkisin bensan paluulinjan (manuaalissa A Fuel return hose) tilapäisesti siitä höyrynerottimelta tankille ja kattosin onko sillä vaikutusta asiaan...

[pynski-89]

Onko sulla sähköinen ryyppy jos on niin todennäköisesti toi weber dgav. jos kerta vaihdettu joskus eikä ole boksia konehuoneessa. minun veikkaus. ota kuva siitä kaasarista. mulla teki samaa ku ei ollu ilmanputsaria, varsinkin lauhalla pakkasella ja nolla keleillä. veti kurkut kuuran peittoon ja tukki suuttimet tai jumitti kurkut. aluks nyki eikä vastannu kaasuun lopulta kierokset ei noussu tyhjäkäyntiä korkeammalle sit simahti ostin putsarin ja tuossa ei ollu bensasuodatinta joten kaasarille tuleva b-letku poikki ja varaosa kaupasta suodatin alta 2e. johan rupes toimimaan. ja jos sulla on noi putsarin koteloon tulevat letkut kiinni ja pakosarjaan imuilman ns:lämmitin niin luulis toimivan. voi olla myös mahdollista et kaasari löysällä/imusarja niin vetää ilmaa välistä. tai kaasarin kannentiiviste paskana. tai hanki peltisarja niin rupeaa pysymään kaasari sulana 8) itellä on nykyään ni johan riittää löylyä konehuoneessa.

[duckworth]

Onko sulla sähköinen ryyppy jos on niin todennäköisesti toi weber dgav.

Sähköinen ryyppy on DFTH kaasarissa, weberin DGAV:ssa ryyppyyä säätää jäähdytysvettä "haisteleva" kello..

[Fordson-Riesa-87]

itellä joskus sammuuli vähä väliä vikaa etittii joka paikasta ja sit lopulta huomattii että höyryn erotin pötti oli jotenki tukos pötti vaa välistä pois nii rupes toimimaa....

[kaliz]

Vastataan nyt tännekkin jos siitä sattuu olemaan jollekkin apua tulevaisuudessa.

Elikä vika on nyt saatu korjattua. Eipä ollut kummoinen vika

Kaasarin ja imusarjan välinen tiiviste oli mennyt pas*aksi ja päässyt sieltä välistä lykkäämään kaasariin pas*aa