Mondeo Mk2 ('97, rumpujarrut takana) peräpään olkatuki

[SarkkaS]

Voihan p*rseen h*levetti tuon MonDjöön kanssa. Tuntui, että kaikki meni liian hyvin putkeen tämänpäiväisen toisen iskarin vaihdon suhteen, kun pultti kerrallaan rapsahti nätisti auki, kun hieman kosaaniliekkiä ja iskua näytti.

Jopa tuo iskarin alapään kiinnittävä (=olkatuen läpimenevä) 18-millinen pötkö lähti kiertymään leka-/neliöprofiiliputkipatentti-iskujen jälkeen. No, ilo oli lyhytaikainen, kun pultinperkele meni poikki noin sentin verran kannasta laskien. Loput puoli metriä (no, ehkä n. 40 mm) tuota tumppia on siellä, hitsautuneena kierteisiin.

Mistäs tuommoisen uuden olkatuen saisi pieraistua halvalla? V*tuttaa tuo aukiporailu ja uudelleenkierteittäminen sen verran tällä erää.. Motonetin listalta tuntui kampe puuttuvan ja osa tietenkin maksaa miljoonan Voortilla.

Onko Fordin alkuperäisosien hinnastoa jossain päin tätä internetin kaunista maailmaa?


-Sale

[SarkkaS]

Joo. Annettiin periksi tuon stn mossen kanssa. Pitää soitella muutama romuttamo läpi, josko saisi tuon koko laitoksen kerralla hankittua järkihintaan. Kyllä v*tuttaa suht. runsaasti..

Vaihtoehtona on pudottaa koko laitos ulos, työstää vaikkapa rälläkällä iskarin alapään kiinnityslaippa pois, vaihtaa iskari uuteen ja käyttää jo aikaansaatua läpireikää kiinnitykseen. Reikä on kuitenkin 11-millinen, eli siitä saa läpi tarpeeksi jöötin pultin, joka takuulla kestää rasitukset.


-Sale

[SarkkaS]

Viescarista löytyisi uusi olkatuki tilaamalla hintaan 220€. Mistä kannattaisi kysellä tarvikeosaa Oulun suunnalta, muualta kuin Tarviketorilta (ei ollut) tai Autoasilta (=Koivunen Oy, ei vastaa puhelimeen)?

Mitä romuttamoja Oulun lähistöllä vielä toimii?


-Sale

[SarkkaS]

Dodi, johan alkoi selviämään, kun oli ensin soittanut 12 eri paikkaan. Saan olkatuen, pyörännavan ja rumpujarrun pakettina Rovaniemeltä Roi-Osasta hintaan 120€ + MH-kulut = n. 135€ ja homma etenee. Seksikästä.

Nyt voinen siis melko rauhassa puristaa jousen kasaan, rälläköidä iskarin halutessani aika rujostikin irti, ottaa jousen talteen ja odotella Matkahuollolta viestiä viimeistään tiistaina. Josko tuon nykyisen rumpujarrunkin saisin vielä avattua ja napattua kässärin vaijerin irti..


-Sale

[MoottoroituSateensuoja]

Onneksi löyty halvemmalla kuin tuo 220e. Tuntuu olevan pultit aika tiukassa. Mun olis tarkoitus aloittaa sama iskari+jousi projekti huomenna. Onneksi pääsee työpaikan lämpimään halliin korjailemaan. Hatun nosto sinulle jos olet ulkona kyseistä remppaa tehnyt.

Olisko heittää mitään viimekäden vinkkejä hommasta?
Otitko muuten etu-alatukivarsia irti? Tarttis vaihtaa alapallot ja tukivarsien puslat samalla. Mietin vaan tuota tukivarsien pulttia kun se pitää ilmeisesti vetää poikki, että onkohan se myös mahdollisesti lujuudeltaan 10.9 vai normi 8.8?

[MoottoroituSateensuoja]

Ei ollenkaan paha hinta nuilla sun tilaamilla osasilla. Motonetissä pelkkä jarrurumpu ja napa pauttiarallaa 75eekkeriä

[SarkkaS]

Juu, +15 -asteisessa tallissa tuota on väsätty, ei onneksi ihan pihamaalla joutunut säätämään. Viimehetken vinkkinä voisin sanoa, että tosiaan uskoa tarvitaan useamman pultin osalta. Jos homma tuntuu etenevän turhan helposti, varaudu pettymykseen ja hommaa kaappiin sopiva määrä vitutuskaljaa jo etukäteen, varmuuden välttämiseksi.

En tänään jaksanut taistella tuon kamppeen kanssa, joten se jää tulevaisuuden hommaksi. Mikäs siinä on ajella porukoilta lainatulla vm. 2002 jööti-Patrollilla nuo pakolliset ajot...eipähän ole ainakaan pieni auto. Kiihtyy mukavasti ja on sitä koon tuomaa vauhtisokeutta sopivasti ajossa mukana.

Niin, tuo katkeava pultti iskarin alapään kiinnityksessä ei liene ihan kauhean harvinainen juttu. Tuskin Sachsin iskareiden mukana turhaan tulee uusi pultti vanhan tilalle..

Etummaisen alatukivarren pultin meinasin jo avata (tai katkaista, jos ei muuten tokene), kun ajattelin pudottaa koko laitoksen alas, mutta sekin jäi vielä vaiheeseen. Eipä tuo paikka näytä yhtään niin paskamaiselta avattavalta kuin iskarin alapään pultti, joka menee olkatuen läpi. Siinä ei onneksi nimittäin ole isossa rautapalasessa kilometria kierrettä, johon hitsautua kiinni

Pienellä katkaisulaikalla perään vaan, jos ei meinaa lähteä kiltisti. Hätätilanteessa vaikka pistosahalla tai vastaavalla, jossa asianmukainen terä.


-Sale

[MoottoroituSateensuoja]

No niin ensimetrit ohi ja v*tutusviiniä juomassa kun ei päässy kaljakaupoille
Menihän se olkatukivarren pultti poikki multakin, sain sen kuitenkin monta tuntia tuhraamaalla ja poraamaalla pois niin että kierteet säily ehjänä. Mutta pahimman tenän mulla teki toinen iskarin yläpään kiinnityspultti jonka kanta oli sorvattu alikokoon jo asennusvaiheessa ja muutenkin tuo perskele on kiinni kuin täi tervassa. Sinne jäi halliin auto, iskari yhdellä pultilla roikkumaan. No huomenna jatkuu harjoitukset...

[SarkkaS]

Tsemppiä vaan, kyllä se siitä vielä lähtee. Nyt ei enää vituta läheskään niin paljoa ku eilen/toissapäivänä, mutta saas nähdä tiistaina, kun uusvanhaa osaa tulee tilalle..

Pitäisi saada vielä tuo rumpu irti, että saisi napattua kässärivaijerin siististi pois ja heivata muut osat keräykseen, jousta lukuunottamatta.


-Sale

[MoottoroituSateensuoja]

Eikö sullakaan lähde rumpu irti? Mulla ainakin niin peevelin hyvin kiinni jotta annoin olla Katoin manuaalista että ota kumidulppa pois, rukari sisään ja kierrä. Niin kierrä mutta mihin suuntaan, joka suuntaan kiertämällä siellä osat liikkuu vaan ei se paska silti irti lähtenyt. Taoin kumivasaralla, lekalla ja vielä isommalla lekalla, ja v*tut

[SarkkaS]

Eikö sullakaan lähde rumpu irti? Mulla ainakin niin peevelin hyvin kiinni jotta annoin olla Katoin manuaalista että ota kumidulppa pois, rukari sisään ja kierrä. Niin kierrä mutta mihin suuntaan, joka suuntaan kiertämällä siellä osat liikkuu vaan ei se läjä silti irti lähtenyt. Taoin kumivasaralla, lekalla ja vielä isommalla lekalla, ja v*tut

Noni, nyt alko kuulostamaan hyvältä. Voep olla, että hommaan uuden kässärivaijetin ja nappasen tuon vanhan vaan raakasti poikki, jos ei kiltisti lähde.

Lähtikö ABS-anturi kiltisti irti?


-Sale

[MoottoroituSateensuoja]

Niin no riippuu siitä että lähteekö siitä uudesta setistä tuo rumpu irti yhtään suosiollisemmin. Ei vaan kannattaa yrittää irrotella, kun se rumpu on lattialla niin pystyy katteleen niistä kumitulppien reistä että mitä siellä sisällä pitää käännellä jota ne kengät vähän aukenis. Ajattelin ittekin avata jahka nyt sais
sen iskarin ensin irti ja uuden paikalleen.

Niin juu se ABS anturi. Pultti irtos ihan nätisti mutta anturi on vielä paikallaan. Siinä oli sitä johtoa sen verta reilusti että ei tarvinnutkaan irrotella.

[SarkkaS]

Niin juu se ABS anturi. Pultti irtos ihan nätisti mutta anturi on vielä paikallaan. Siinä oli sitä johtoa sen verta reilusti että ei tarvinnutkaan irrotella.

Sitäpä itsekin ihmettelin, kun sitä johtoa tosiaankin on siinä noin kilometri, ettei sitä välttämättä ole pakko irrotella. Otin kuitenkin varuilta irti, jos siinä olisi ollut jotain mitä tahvona ei aina allekirjoittanut hoksaa..

Toisen puolen rumpu lähti irti lähes "vahingossa", eli siitä voisin katsella lähipäivinä mallia sen ruuvin kääntelyn suhteen ja vaikkapa videopätkääkin kelata siitä, josko siitä jollekulle sattuisi apua olemaan. Kengät ainakin näytti sen verta reilusti ajetuilta, että lienee jarruremppa edessä kevättalvesta, ainakin kenkien osalta.


-Sale

[MoottoroituSateensuoja]

Juu mullakin on edessä kaikki mahdollinen ja osa on jo tehtykin. Ostin ton vehkeen joltain jopparilta alkusyksystä ja mitä enemmän sitä oon ropannu niin sitä enemmän mätää löytänyt. sillä ajettu nuin 250tkm ja kaikki osat alkuperäsiä.Iskarit, jouset, alapallot,helat varmaan jarrupalatkin. Että kyllä tossa tekemistä riittää.

Tähän mennessä jo vaihdettu: Öljyt+suti, pa-suti,ilmasuti,tulpat ja johdot,vaihteistoöljyt,nokkahihna,raitisilmasuti,egr-tulpattu,kaikki antureiden johdot tarkistettu ja putsattu,sekä MAF(MAP)putsattu.

Nyt menossa iskarit+jouset,alapallot,koiranluut taakse,alatukivarsien helat tai puslat,raidetangonpäät. Myöhemmin jarrut jne...

No harrastushan toikin

[MoottoroituSateensuoja]

No nyt on sekin pökäle vaihdettu Kyllä siinä hermoja ja aikaa polteltiin. Mutta ei kolise enään tuo vasentakapää. Oli se iskari ihan finito.

Siitä rumpalijarrusta, kattelin paremmalla silmällä sitä vehettä. Kun ottaa sen kumitulpan irti niin siitä näkyy hammasratas josta pitäs päästä löysään se automaattisäätö. Ite en vielä sen enempiä irroitellu, otan irti sitten kun vaihdan kengät, joskus myöhemmin...

Tuollakin on jotain:viewtopic.php?t=12311&highlight=rummun

[SarkkaS]

Meinas tulla jännät paikat tänään. Kun tuo toinen silmä on jo valmiiksi sokea (meni intissä keväällä 2004), niin ei viitsisi riskeerata. No, luulin, ettei tuosta mitään lennä, jos vähän roplaa tuota rumpujarrujen "vapautusreikää". Olin väärässä. Tietenkin siellä oli tilanne se, että roplatessa männät painuivat sylinteriin ja jarrumööpeli yskäisi mällin suoraan otsalle. Onneksi ei mennyt yhtään tuota jarrunestettä silmille.

Enivei, tuo jarrurumpukin irtosi kiltisti ja kun molempien puolten jarrukengät ovat melko kuluneet ja kengätkin joutuu näemmä irrottamaan, että saa kässärivaijerin irti, on ihan sama laittaa muutama lisäkymppi projektiin ja vaihtaa kengät samalla kertaa uusiin.

Rumpu lähti, kun hoksasi miten se makasi. Kevyttä naputtelua ensin oikeisiin suuntiin ja kenkien vapautus tuosta kumitutin blokkaamasta reijästä hoiteli homman hienosti. Tuli ihan kelloseppäolo, kun hoiteli homman ihan nätisti tekniikalla, eikä millään voimalla..kerrankin Ford tottelee tekniikkaa, eikä vain voimaa

Uudet osat tuli tänään, mutta en uskaltanut vielä kurkata laatikkoon. Huomenna haen töiden jälkeen jarrukengät ja yritän saada emännät (vaimo ja kaksi tytärtä, 1v ja 3v) nopeasti pois kiusaamasta, että saa perheen auton taas ajokuntoon. Josko sitä huomenna tulisi uutta viestiä projektista..


-Sale

[MoottoroituSateensuoja]

Saitko jos sen olkatukivarren? Itse jatkan iskari remppaa taas viikonloppuna. Nyt jo tietää mitkä pultit menee poikki

[SarkkaS]

Saitko jos sen olkatukivarren? Itse jatkan iskari remppaa taas viikonloppuna. Nyt jo tietää mitkä pultit menee poikki

Juu, sen pitäisi olla siellä lootassa, joka eilen saapui, mukanaan myös jarrurumpu ja napa-asetelma (koko laitos, periaatteessa). Eilen oli liikkeet menny kiinni, niin ei ehtinyt hakea uusia jarrukenkiä, mutta tänään olisi meininki kipaista kengät ja irrotella ainakin toisen puolen kengät, jarruvaijeri, vaihtaa romut ja heittää uudet kengät paikalleen. Toinen puoli sitten erikseen, vaikkapa viikonloppuna.


-Sale

[SarkkaS]

Joo. Auto on taas ajossa sen verran, että vien sen viimeisteltäväksi ammattilaiselle. En nimittäin enää oikeasti jaksaa alkaa säätämään noiden jarrujen kanssa, kun kaiken muun sain paikalleen nätisti.

Eipä tuossa iso homma olisi..lähinnä käsijarruvaijerin paikalleenlaitto, niin se olisi siinä. Kengissä on sen verran pintaa, ettei niillä ole kovinkaan pahasti kiire. Ainakin 10000-15000 km pitäisi mennä heittämällä, jos kuluminen on yhtään verrattavissa 20 vuotta vanhempaan isoveljeensä, Thunderbirdiin.

Kuka innokas jarrujenlaittaja laittaisi tuon mossen halvalla kuntoon?


-Sale

[MoottoroituSateensuoja]

Juu kyllä se ittelläkin on mielessä käynyt että antais jonkun ammattilaisen tehdä ton auton alla makaamisen. Vapaa-aikakin on rahanarvoista tavaraa, ei sitä jaksais kaikkea käyttää tohon mossen ropaamiseen.

[SarkkaS]

..mutta onpahan mukava ajettava nyt, jos ei kässäriä joudu käyttämään

Alusta nielee kaikki rumatkin möykyt mukisematta, ne vaan jotenkin katoaa tuonne maan ja auton välille. Mahtavaa.

Jos sitä huomenna soittelisi pariin korjaamoon ja kysäisi tarjoukset..


-Sale

[SarkkaS]

Joo, helvetin hienoa. Melkein on projekti valmis: jarrukengät laitettiin tänään paikallisessa korjaamossa paikalleen, minäkin auttelin hieman aina välillä ylimääräisellä räpyläparillani.

Vasemman takamööpelin jarrukikkulan toinen mäntä on jumissa ja jarru laahaa. No, huomenna varhain aamusta tarvikeosaa hakemaan (lieko reilu kympin osa) ja samassa korjaamossa reippaasti paikalleen.

Josko sitä puskuria kattelisi tässä jossain vaiheessa, kun kiinnostaa tällä hetkellä niin pirusti..


-Sale

[tersa]

Alusta nielee kaikki rumatkin möykyt mukisematta, ne vaan jotenkin katoaa tuonne maan ja auton välille. Mahtavaa.
-Sale

Mulla vaihdettiin 2kk sitte takaiskarit, mutta nyt jo mielestäni tuntuu kuopat

No, tiedä mitä ne tuolla Lohjalla Uudenmaan Autossa ovat tehneet, eivät myöntäneet että jarruletkun löysyys oli heidän moka (yllättäen liitoksen vuoto havaittiin heidän tekemän remontin jälkeen ellei sitten ole muka vuotanut vuoden ajan jarruputkirempasta asti?).

Ja valitettavasti oli sovittu uuden takaoven laitto myös heillä muutama viikko myöhemmin, kun yksi peruutti parkkipaikalla päin. Ovessa valmiiksi kahdet selvät naarmut, lista vituilleen ja ikkunaa veivatessa saa pelätä että kahva jää käteen (sen verran jäykkä). Väri nyt oli aika hyvin saatu sentään.
Huoltovastaavalle (tjsp) kun sanottiin että tuus nyt kattoo ovea ettei ole myöhemmin vastaansanomista, niin äijä vaan ensin toteaa ylimielisesti että ei siellä mitään oo, käy ite kattoo ja tuu sit sanoo tänne. Vaikka oltiin jo tutkittu se. Muutenkin aivan törkeää "asiakaspalvelua".

No, eipä tule tuolta ainakaan jatkossa ostettua yhtään mitään. Siinähän menettivät asiakkaan

[Teknokekko]

Käy siinä kempeleen Biltema kaupassa! saa vaikka mitä ja halvalla!!! eri asia sit et passaako ne tai kestääkö!!!

[SarkkaS]

MonDjöö on ollut aamusta tuolla AD:n korjaamolla ja eiköhän sieltä valmista tule päivän mittaan. Klo 13 mennessä lupasivat valmiiksi taikka soittavat, mikäli sattuu aiemmin ehtimään.

Uusi jarrusylinteri maksoi onneksi vain 12 euroa ja vaikka wanha 250 tkm ajettu sylkkä olisikin ollut ihan priima, niin on aivan sama päivittää osa uuteen, ettei tule itku linssiin, jos vaikka sattuu vuotamaan..


-Sale