Ford-Club Finland

Eli kun ajaa pienillä kierroksilla (alle 2000) ja painaa kaasua vähän reilummin niin sillointällöin kone nykäisee/pätkäsee.
Oireilu alkoi sen jälkeen kun kone kävi vain 3:lla pytyllä, koska yks tulppa oli menny sököksi. Vaihdoin loputkin tulpat ja samalla tulpanjohdotkin ku olihan siitä edellisestä tulpanvaihdosta jo jonkin aikaa kulunut ja johdotkin oli jo jonkin verran huonossa kunnossa.
Eli oisko kellään ideoita mistä vois johtua tämä nykiminen? Oireilu ei ole kumminkaan kovin yleistä vaan se tapahtuu sillontällöin.

Ja onko tämä normaalia focuksessa kun painaa tyhjäkänniltä vähän reippaammin kaasua nii koneesta kuuluu semmoinen reippaampi imaisu? En oo aikasemmin noteerannut tätä ääntä kun en oo joutunut sen kummemmin konetta tutkiskeleen.

Tyhjäkäynti jää joskus heti ajoolähdön jälkeen, kun pysähtyy esim. liikennevaloihin, "vaeltamaan" hetkeksi n.2000-3000 kierroksen paikkeille ja laskeutuu sitten normaaliin. Mutta luulen että tämä ominaisuus on ollut aina tässä autossa.

Kiitos jo etukäteen niille jotka vaivautuu vastaamaan.

Epäilen vääriä tulppia tai kosteutta tulppien juurissa, ehkä hapettuma tuon "mötikän" johtoliitoksissa, siis sen joka jakelee kipunaa eri pytyille mutta ei ole "virranjakaja"! 8)

Mulla sama ongelma ja ei korjaannu vaihtamalla monteonistin mainitsemat osat.

Kokeilin uutta virranjakajaa mutta vika ei korjaantunut silläkään. Vaihdoin sitten virranjakajan uusiin jarrulevyihin, joten ei onneksi mennyt rahat hukkaan. Oli ollut tarkoitus jo jonku aikaa sitten vaihtaa ne levyt

Tulpat on kyllä oikeat. Pitää yrittää puhdistella niitä liittimiä yms.

Jos ovat Motocraftit niin voivat olla väärät!

Dodii nyt sain luultavasti nykimisen korjattua Säädin tulppien kärkivälin 1.0 ---> 0.9 ja nykiminen loppui samantien. Jostain syystä yhden tulpan kärkiväli oli suurempi kuin muiden vaikka kyllä omasta mielestäni säädin kaikki kohdalleen kun viimeksi vaihdoin tulpat.
Nykiminen paheni muutama päivä sitten tosi rasittavaksi. Nyki koko ajan kun ajoi alle 3000 kierroksen ja painoi kunnolla kaasua.

Kannattaa Regunkin kokeilla samaa.

Ostamalla sopivat tulpat kärkiväliä ei tarvitse säätää! 8)

Kyllä Motocraft oikea tulppa on Zetecciin.
Muilla merkeillä ongelmia on kyllä esiintynyt.
Tämän seikan vahvisti myös merkkihuolto.

Poikkeus kuitenkin vahvistaa säännön koska yhdessä Zetecissä ei Motocraftit kestäneet viikkoakaan!

Monteonisti kirjoitti:Ostamalla sopivat tulpat kärkiväliä ei tarvitse säätää! 8)

Tuo nyt ei pidä ihan 100%:sti paikkaansa.
Kannattaa aina tarkistaa ennen asennusta nuo kärkivälit ettei tule ihme nykimisiä vastaan.

Kyse oli "sopivista"? 8)

Mulla 1,6 teki ihan samaa nyppimistä välillä. Korjaantui kun vaihoin tulpat. Vanhoissa oli liikaa kärkiväliä.

Meillä on mondeo vm:-95 1,8 dohc, liittyyneekö meidänkin vika tulppiin vai mihin kun on alkanu tehä sellasta että aina välillä alkaa nykimään ihan hulluna pienillä kierroksilla noin 1000-2000 tuhannen välissä, sitä vaille ettei sammu käsiin, ja sitten kun saapi kierrokset nousemaan reilusti ylös niin alkaa vetämään ihan normaalisti! Yleensä pahin nykiminen tapahtuu kun lähtee paikaltaan ykkösellä liikenteeseen esim. risteyksestä! Eka kerran nykimistä oli pari kuukautta sitten ja on nyt pahentunut ajan mittaan niin että nykiipi jo joka päivä! Välillä saattaa toimia monta tuntia täysin oireitta! Tyhjäkäynnillä pyörii aivan normaalisti ja tasaisesti ja lähtee käyntiin erittäin hyvin! Tuon nykimisen kanssa vaan meinaapi mennä hermot! Tänään vaihdoin uuden bensa suodattimen kun aattelin että jos olis tukkonen vaan ei ollut mitään vaikutusta! Hyvä jos joku voisi sanoa suoraltakädeltä että mikähän tuohon auttas! Niin ja tulpat vaihatin joulukuussa että olisko ne näin pian jo särkyny??

Vaihda Boschin Yttriumit ja uudet tulpanjohdot, kyllä se siitä tokenee! 8)

Kahtelin tuossa just omia tulppia niin ne näkyis olevankin nuo boschin tulupat! Pitää käyvä ostamassa ne tulpanjohot vielä! Jospa se nykiminen sillä lähtis! Ei ollukkaan ennemmin tiedossa että nuo tulpanjohotkiin tarttee vaihtaa niin usein Voortiin!

Ajon aikainen nykytys tasakaasulla johtuu usein myös viallisesta EGR-venasta! 8)

Topias79 kirjoitti:Kahtelin tuossa just omia tulppia niin ne näkyis olevankin nuo boschin tulupat! Pitää käyvä ostamassa ne tulpanjohot vielä! Jospa se nykiminen sillä lähtis! Ei ollukkaan ennemmin tiedossa että nuo tulpanjohotkiin tarttee vaihtaa niin usein Voortiin!

Boshin tulppien kanssa on ollut zetecissä ongelmia,
näin kerrottiin Fordilla.
Oma zetec 11-vuotias,eikä ainakaan vielä
ole tarvinnut johtoja vaihtaa...

Niinhän ne Voortilla!

Herkko kirjoitti: Boshin tulppien kanssa on ollut zetecissä ongelmia,
näin kerrottiin Fordilla.
Oma zetec 11-vuotias,eikä ainakaan vielä
ole tarvinnut johtoja vaihtaa...

Niin,sattui olemaan tuttu tyyppi,vanha asentaja,
joka asian totesi.
Hänen intresseissään ei ollut varmasti tikun vertaa,
että mistä tulpat ostan.
Jos jonkun mielestä ei kannata uskoa Fordin ohjeita
missään asiassa,saatikka totella ohjekirjojen suosituksia,
olkoon hän uskossaan onnellinen.

Kysästään nyt sitten vielä että onkos se ihan normaalia että kun tulpanjohot nostaa irti niin tulpanreijissä lilluupi öljyä niin ettei tulpan varresta näy kun puolet?

Juu selviskin tässä sen verran että tuo öljyhomma vissiin johtuu huonosta venakopan tiivisteestä että pitänee pistää sekkiin vaehtoon!

Sen verran lisätä tuohon että tulpan johtojen vaihosta ei ollut tällä kertaa mitään hyötyä! Nykii edelleen ja raskaasti heti kun painaa vähänkään rivakammin kaasua! Tasa kaasulla voi ajella silloin ei nyvi yhtään ja paikallaan ottaa kierrokset vaikka tappiin asti ihan normaalisti! Pitää ottaa vissiin seuraavaksi se kaasuläpän anturi työn alle ja kokeilla löytyskö se vika sitten sieltä!

Topias79 kirjoitti:Meillä on mondeo vm:-95 1,8 dohc, liittyyneekö meidänkin vika tulppiin vai mihin kun on alkanu tehä sellasta että aina välillä alkaa nykimään ihan hulluna pienillä kierroksilla noin 1000-2000 tuhannen välissä, sitä vaille ettei sammu käsiin, ja sitten kun saapi kierrokset nousemaan reilusti ylös niin alkaa vetämään ihan normaalisti! Yleensä pahin nykiminen tapahtuu kun lähtee paikaltaan ykkösellä liikenteeseen esim. risteyksestä! Eka kerran nykimistä oli pari kuukautta sitten ja on nyt pahentunut ajan mittaan niin että nykiipi jo joka päivä! Välillä saattaa toimia monta tuntia täysin oireitta! Tyhjäkäynnillä pyörii aivan normaalisti ja tasaisesti ja lähtee käyntiin erittäin hyvin! Tuon nykimisen kanssa vaan meinaapi mennä hermot!

Meikäläisen escort -92 1,8 dohc tekee juuri samaa! Yleensä toimii täysin normaalisti, mutta joskus nykii juuri noin n. 1500 kiekan kohdalla. Tai sitten ei meinaa reagoida kaasuun ollenkaan kunnes tarpeeksi kun painaa niin ryntää voimakkaasti eteenpäin. Nykyään on kyllä ollut lähinnä tuota nytkyttelyä havaittavissa. Tuntui että vaiva liittyisi moottorijarrutukseen mutta en ole siitäkään enää varma. Tossa toisessa ketjussa "zetec escort ei kiihdy moottorijarrutuksen jälkeen" Monteonisti veikkaili syyksi tyhjäkäyntimoottoria, voisko olla?

Eipä ole tullut lueskeltua tätä foorumia vähään aikaan ja unohtui vastata silloin ku todellinen vika löytyi, mutta vastataanpa nyt jos jotain saattus auttaan. Loppujenlopuksi vika löytyi sittenkin virranjakajasta. Keväällä nykiminen palasi takaisin, joten päätin viedä auton ammattimiehelle Viescariin vilkaistavaksi. Virranjakajasta löytyin pieni halkeama josta oli päässyt ilmeisesti kosteutta sisään. Kävi aikamoinen tuuri ku samana aamuna juuri samanlainen vika ollut toisessa focuksessa, joten löysivät vian samantien Mutta jännä homma ettei se vika korjaantunut sillä Tarviketorilta ostetulla virranjakajalla..liekkö sattunut viallinen jakaja käteen.

Kiitos!
Tuossa oli syy oman Focuksen nykimiseen... Irrotin jakajan ja totesin että pohjassa halkeama. Vaihdoin uuteen ja nykiminen jäi pois. Nykiminen oli huomattavissa helpoiten kierroksilla 2100 ja 2900.