Ford-Club Finland

Nyt alkaa ymmärrys loppua.
Hanttarin puolen etuoven moottori lakkasi viime viikolla toimimasta ja silloin alustavasti mittailin, että on moottori itsessään viallinen.
Tilasin uuden moottorin ja löin paikkaan ja yllätys yllätys. Eipä lukitse vieläkään.
Varmuudeksi vielä mittasin vanhan moottorin navoista niin vastus on luokkaa 800 Ohmia kun taas uudessa oli n.8 Ohmia. Eli vaikuttaa kärähtäneeltä.
Ja tosiaan tuo uusi moottori on täysin sama kaksoislukituksella varustettu malli samalla numerolla.

Noh. Sitten kaivoin TIS levyltä kytkentäkaaviot esille ja aloin tarkistelemaan johdotuksia.
Keskuslukituksen boksin liittimeltä tulee molempiin moottorin napoihin yhteys niin kuin pitääkin eli johdot on kunnossa. Tässä vaiheessa alkoi hiukan ihmetyttämään, koska hanttarin takaoven moottori on kytketty etuoven kanssa samaan lähtöön keskuslukitusboksissa ja takaovi (ja kaikki muutkin ovet) menee kyllä lukkoon.

Se myös karsii pois mahdollisuudet, että olisi sulake palanut tai boksi kärähtänyt.
Kunnollisia jännitelukemia en saanut yleismittarilla kun tuo lukitus pulssi on ilmeisesti niin lyhyt, mutta mittari kyllä "liikahtaa" samalla lailla kaikkien muiden ovienkin pistokkeesta mitattuna eli sähköäkin tulee.

Tuonne moottoreille ei ilmeisesti tule jatkuvaa jännitettä ollenkaan vaan sekä plus ja miinus menee ohjausboksille.

Mistä perhanasta alkaisi seuraavaksi ettimään vikaa

Joopajoo. Itse itselleen vastaten hän.

Eli oli vika sitte tietenkin siinä ainoassa kohdassa jota ei tullu vielä tarkistettua. Eli niinkin simppeli vika taas kun ovimoottorin liittimestä oli pinni karannut eli ei ollut pohjassa eikä siksi yhdistänyt.
Vähän se on epävarma vieläkin kun ne pinnit on tehty niin onnettomiksi, ettei ne enää yhdistä kunnolla kun ne kerran on ottanut irti.
Täytyy varmaan hommata uus oven johtosarja.
No. Oli se vanha moottorikin kyllä rikki, ettei sinänsä turhaa työtä ollut.

Ei mennyt hukkaan tänne foorumillekaan kirjoittelu. Ainakin minusta tuo oli hyödyllistä tietoa Tuli kuitenkin kysymys mieleen: mikä TIS-levy? Vastaako tuo korjauskäsikirjaa digimuodossa kenties?

Edelliseen autoon asentelin itse keskuslukituksen ja sen ovimoottorit oli kytketty releisiin kaikki rinnan. Kun boxi antoi lukituspulssin niin releet antoi sähköä ovimoottoreille yhteen suuntaan ja avauspulssilla napaisuus oli päin vastoin. Onko montussa samanlaiset tasasuuntamoottorit mitä vaan ajetaan eri suuntiin tilanteesta riippuen?
Noissa mittauksissa pitäis melkein olla muistilla varustettu oskilloskooppi. Pitäisköhän hommata läppäriin joku mittaussofta mikä käyttää vaikka äänikorttia, hmm.

Joo on näitä tietoja aina hyvä jakaa eteenpäin. Tilasin varoiksi fordilta johdon pätkän jossa on uus liitin. Toi tuntuu vähän epävarmalta vieläkin. Ei viitti kerran viikossa aukoa ovipahveja

Joo TIS on Technical information system. Siellä on kaikenlaista tietoa. Muunmuassa vikakoodit ja erilaisia vikatilanteita selvitysohjeineen sekä johtokaaviot.

Kyllä mäkin sain lopulta ihan yleismittarilla lukemia kun laittoi sen riittävän "herkälle". Ihan tasavirta moottori toi vissiin on ja tosiaan napaisuus vaihdetaan. Tossa on sitten vielä se kaksoislukitus jolloin toiseen napaan johdetaan vaihtokärjen toisen navan kautta sähkö. Ilmeisesti pidempi pulssi tms. jolloin moottori pyörähtää vähän pidemmälle... tai näin mä sen käsitin ainakin

Näinhän se monesti menee. Ensin kysytään kun tulee tenkkapoo, ja hetken pähkäilyn jälkeen se ongelmakohta aukeneekin ittelle. Monesti jää vaan jakamatta toisten kanssa ne ahaa-elämykset ja ongelmanratkonnat, vaikka niistä olisi hyötyä kanssaharrastajille.

Mistä noita TIS-levyjä saa?

Ite hommasin ton tis levyn kimppatilauksena muun cossumateriaalin yhteydessä cossuklubin porukan kanssa.
Granada-and-scorpio-online sivuilta collectibles ja sieltä pitäs löytyä.

Tietty onhan noita netissäkin varmaan torrenttina tms. Tuskin kukaan edes pahastuu jos tommosta "monistetaan" koska taitaa olla fordiltakin poistettu käytöstä nykyään.