Ford-Club Finland

elikkäs vika on jossain bensapuolella, koska kipuna tulee mutta ei lupaakkaan käyntiin, pumppu kyllä toimii ja ainetta on tankissa, eli missä voi vika olla?

tuleeko varmasti hyvä ja tasanen kipinä,jos se sytkänohjaus ei ihan toimi..
mazdalla ihmettelin samaa,ja lähti jakaja vaihtoon.
kipinä kyllä näky päivänvalossakin,muttei osunu oikeisiin kohtiin...

vaikka kipinä tulee väärässä kohdassa niin kyllä sen luulisi putkessa paukuttavan tai edes kastella tulpat. tuntuu siltä kun sitä vähän tossa tutkin niin se ei auo suuttimia, joten oiskohan boksi hajalla

Mulla oma iS teki saman kun suuttimet ei saanut virtaa..
Tarkasta tuleeko virta suuttimille asti

Suuttimille tulee 6 volttia jännitettä et en sit tiiä pitäskö tulla enemmän?

Löytyikö vika ?

Tutun iS tekee samaa , suuttimet ei aukea . Boksi on vaihdettu .

NYT MENEE MYSTISEKSI!!!! Eli suuttimet ei aukea, boksi vaihettu ja suuttimet testattu, johdot tarkastettu, mikä voi olla??? Pistäkää jotain ehdotuksia..

Ootko bensanpaineita mitannu? Pumppu pyörii, mut jospa ei tuota painetta? Mulla oli mazdassa uus puola sillee rikki että anto selvän kipinän ja ei vaan lähteny käymään, mutta kun koitin vanhalla puolalla niin lähti heti ja toimi loppuun saakka...

tuleeko sieltä sytkäyksiköltä kierrostietoa sinne poksille päin jos ei tule niin se ei avaa suuttimia.

eli sytkä yksiköltä boksin liittimen pinniin 56 täytyy tulla tietoa.
eli johtimien puolelta ylin rivi 5 johto oikealta.

omassani oli aioinaan johto siitä sytkäyksikön vierestä poikki ja pätki sieltä

vaikka tossa is:n systeemissä boksi kuolisi kokonaan niin kipinä tulee silti 10astetta ennen ykk koska silloin se tfi yksikkö lukitsee sen sytkän

Täytyy lähtee kahtomaan tota johto hommaa, ku suuttimia avaa sähköllä ite ja sit starttaa niin heti hörähtää.

Kyllä sinne tulee kierros tietoa.. Mutta pitäskö sinne tulla jännitettä vai mitä tietoo sen pitäis sinne antaa??? Tuo ainakin antaa sinne muutaman voltin kun starttaa.

Ootko koskenu johonkin, vai hajosko ihan itestään?
Jo kahteen kertaa on kyseisen ilmiön vikana ollu bensaletkut väärinpäin

mitä suurempi vika sitä suurempi leka..

toi on ihan vain vitsi. ei ruveta oikeasti sitä lekaa heiluttelemaan..

Siinä ei oo ollu boksi kiinni puoleen vuoteen kun se oli mega ruutta kokelaana mut nyt muutin sen takas mutta johdoissa ei pitäis olla vikaa kun orkkis johtoihin ei ole koskettu. Kaikki mitä on tullu mieleen on kokeiltu mutta ei lupaakkaan.. JA BENSAA ON TANKISSA...

Tuo leka on oikealta nimeltään "hienosäätö", sillä menee se viimenen milli joka paikassa!

Monteonisti kirjoitti:Tuo leka on oikealta nimeltään "hienosäätö", sillä menee se viimenen milli joka paikassa!

aika kaunis nimi loppujen lopuksi "hienosäädin".

sinne pitäis tulla joutokäynnillä 30hz kanttiaaltoa ja 3000rpm 100hz kanttiaaltoa.

starttaus ajankohdan hertseistä en tiedä mutta kanttiaaltoa kuitenkin

eikös niille suuttimille kuuluis tulla +12v jännitettä kun tulee suoraan akulta(tietenkin releen kautta)

Tuohon tuli muistaaksei 6 volttia et täytyyp kokeilla suoraan akultajännite suuttimille...

Tais vika löytyä! irrotin ruiskun ja laitoin jo kaasarin siihen tilalle ku ruisku meni tohon mun välikoppaan.. No tutkin niitä johtoja pöydällä nii siellä johtosarjassa on sellainen 5cm pitkä palikka, ihan kuin liitos mut siellä sisällä on sulake tai vastaava ja kun mittasin sen möykyn niin virta ei ainakaan kulje sen lävitse. Eli vika on luultavasti siinä. Onkohan se joku vastus tai vastaava, sijaitsee maajohtojen välissä.