Ford-Club Finland

Kaikki niksit tarpeen..

Rengas ei lähde irti - pultit kylläkin.

On yritetty vääntää ja takoa, mutta EI, ei lähde.

Pultit on ainakin silmämääräisesti suorat.

Rostoffia on lykätty n. purkillinen

laita löysästi pultit kiinni ja aja muutama kierros,mutta varovasti..
tuommoinen vähän äärikeino,mutta joskus on tullu irrotettua noinkin.

vanne ruostunut rumpuun/pyörännapaan?

1. yks mutteri/pultti pari kierrosta paikalleen(ettei rengas lennä kovin kauaks)
2. 2,5-4kg "moskalla" oikeen isän kädestä muutaman kerran kumin sisä reunaan. siis sinne korin puolelle sivuun.

jos ei tolla lähe ni kannattaa jättää paikalleen

Onkos siihen ängetty sopivat vanteet, ettei vaan ois liian pienellä keskireiällä olevat. Kaverin kadettiin oli entinen omistaja laittanu civikin vanteet, ja keskireikä oli liian pieni. Omin avuin vanteet eivät irronneet millään tavalla, veipä siis huoltoon irrotettavans. Laittovat ison ulosvetäjän jota pulttimopolla ruuvasivat, kera paukuttelun ja lämmittelyn.. Se oli jo tosissaan tiukassa..

Kokeile lämmittää vaikka kuumailmapuhatimella ja nakuttele vasaralla, josko vaikka sitten irtois..

orion-1.6i kirjoitti:Onkos siihen ängetty sopivat vanteet, ettei vaan ois liian pienellä keskireiällä olevat. Kaverin kadettiin oli entinen omistaja laittanu civikin vanteet, ja keskireikä oli liian pieni. Omin avuin vanteet eivät irronneet millään tavalla, veipä siis huoltoon irrotettavans. Laittovat ison ulosvetäjän jota pulttimopolla ruuvasivat, kera paukuttelun ja lämmittelyn.. Se oli jo tosissaan tiukassa..

Kokeile lämmittää vaikka kuumailmapuhatimella ja nakuttele vasaralla, josko vaikka sitten irtois..

taitaa olla sierran vakiovanteet. ainaki mullaki jämähtäny taakse kiinni kans. sain kylläkin irti ne.

orion-1.6i kirjoitti:Onkos siihen ängetty sopivat vanteet, ettei vaan ois liian pienellä keskireiällä olevat.

Kyllä ne viime suvena läks ihan mielellään. Kokeilin hakata sierran tunkillakin, mutta ei mitään reaktioo.

Onko ne pultit kiinni rummussa, jos nääs irrottais sen rummun ja hankkis uudet tilalle?

janzamar kirjoitti:laita löysästi pultit kiinni ja aja muutama kierros,mutta varovasti..
tuommoinen vähän äärikeino,mutta joskus on tullu irrotettua noinkin.

Juu kokeilin jo aikoja sitten. ei lähe vaikka ajais ilman pultteja ivaloon

Mulla oli kadetissa jatkuvasti sama vika. Irti sain kun laitoin maate takakontin alle ja napakka potku sivuviistoon ulospäin..

vähän pelottaa tehdä moista yhden pullotunkin varassa...

Escotar kirjoitti:Mulla oli kadetissa jatkuvasti sama vika. Irti sain kun laitoin maate takakontin alle ja napakka potku sivuviistoon ulospäin..

Tätä ei sitten varmaan suositella tehtäväksi ainakaan tunkin varassa.

hakkaat sitä sisäreunaan 10kg hienosäätölekalla niin pitäis lähtee irti

Eemeli kirjoitti: Tätä ei sitten varmaan suositella tehtäväksi ainakaan tunkin varassa.

Joo en suosittele, itse olin tekemässä tätä osastoa: http://mustangsally.photosite.com/Album ... ik_vi.html

woozy83 kirjoitti: Juu kokeilin jo aikoja sitten. ei lähe vaikka ajais ilman pultteja ivaloon

nyt kun sitä on taottu ja hakattu ja ruiskittu irrottimia ja vaikka mitä niin kokeile uudestaan ajamalla..
asvaltille ja kierrokset täysille ja mustaa raitaa mieluiten mahdollisimman julkisella paikalla missä on paljon ihmisiä niin kauan että lähtee rengas vanteelta tai vanne akselilta
..jos ei muuta niin ainakin saa palkaksi ihmisten jakamattoman huomion

Laita löysästi pultit kiinni sitte parkkiruudusta tiukka kiihdytys ja tiukempi jarrutus pälle tätä nytkyttelemällä pitäisi irrota.

t5 kirjoitti:Laita löysästi pultit kiinni sitte parkkiruudusta tiukka kiihdytys ja tiukempi jarrutus pälle tätä nytkyttelemällä pitäisi irrota.

been there - done that!

Pitää sitä lekahoitoo kokeillä vielä.

woozy83 kirjoitti: been there - done that!

Pitää sitä lekahoitoo kokeillä vielä.

ja muista mitä isompi vika sitä suurempi leka

oli vähän sama ongelma talvirenkaita irrottaessa. Helmikuussa rengasfirman jamppa sano, että lekalla joutu irrottaa ja että kannattais sinkkitahnaa laittaa väliin mielellään heti. En sitten laittanu. Maalis-huhtikuun vaiheessa totesin miksi sitä olisi pitäny laittaa.. Koitin aluksi potkia rengasta. Seuraavaksi laittelin mömmöjä...paukuttelin toisella renkaalla sivusta..annoin vasarasta naapureiden riemuksi...annoin lisää muulipotkuja..annoin lekaa..lähti. Alko kolmen tunnin session jälkeen olemaan kummasti motivaatiota teräsharjaan ja siihen sinkkitahnaan

Tää on varmaan joku insinöörien keksimä homma. Ei ainakaan renkaat putoile riesoista..

Ostakaa aluvanteet, nii ei ainakaa ruostu kiinni. Ja mieluiten mahdollisimman isot, että saa hyvän otteen jos tahtovat jämähtää kiinni

vanteen reiästä taltan pää rummun ja vanteen väliin ja mukava isku vasaralla talttaan. pyöräytys ja homma uusiksi. noin lähti omasta irti kunhan oli vaan kärsivällinen

Vanha kunnon kakkosnelosen pätkä ja ankara pesäpallo tyylin hutasu mielellään sieltä sisäpuolelta.. Tuolleen on aina renkaat alta karannut.
Toisin auto ollut silloin nosturilla......

Vaiha ripustukset kokonaan!!

Eihän nyt yks vanne voi noin kovaa kiinni jäädä?!

mahtanutkohan jo pyörä irrota? ....

orion-1.6i kirjoitti:Ostakaa aluvanteet, nii ei ainakaa ruostu kiinni. Ja mieluiten mahdollisimman isot, että saa hyvän otteen jos tahtovat jämähtää kiinni

vahvasti samaa mieltä!

mahtanutkohan jo pyörä irrota? ....

Ei ole!

Ens viikolla koitetaan ulosvetäjällä...

Jos ei silläkään niin läks rälläkällä osiks!