Ford-Club Finland

Otsikon mukaisessa autossa on seuraavanlainen käyntiongelma: auto kiihtyy täydellä kaasulla normaalisti, mutta osakaasulla kiihtyminen tapahtuu kuin portaittain, elikkä auto ei kiihdy tasaisesti vaan ikään kuin nykimällä. myös alavääntö tuntuu suhteettoman heikolta.

Onko näissä ollut jotain tyyppivikaa vai pitääkö vain käydä anturi kerrallaan läpi? kaasuläpän asentoanturi, map, imuilmanlämpö, kampiakselinasentoanturi? Noi nyt tulisi ekana mieleen...

Tutkaillut onko imuvuotoja? Täydellä kaasulla meinaan voi kulkee kyllä kun saapi kakkua tarpeeksi. Lambda kenties mykkä.

kaasuläpän asentoanturi tai map

kun täys kaasulla ei nyi.. -> ei ole alipainetta Map. kaasuläpän asento anturi enemmän käytetään "keski-aluetta" kaasusta kuluu anturi eniten siitä kohti ja taas täys-kaasu ei kulu niin paljon.
kaasuläpän asentoanturin(TPS) pystyy mittaamaan en nyt muista miten..

Oisiko jollain vastusarvoja ko. antureille?

Myös viallinen tulppa aiheuttaa tuollaista, mutta nykii lähinnä, isoilla kierroksilla ja tyhjäkäynnillä voi olla oireeton.

Kaasuläpän asentoanturissa on kolme nastaa,: 1 ,2 ja 3. 1 ja 3 nastan välillä on aina sama resistanssi asennosta riippumatta. Tämä on noin 2kOhm suuruusluokkaa. Resistanssien 1 -> 2 ja 2 -> 3 summa on myös tämä sama koko ajan mutta näiden suhde muuttuu kaasun asennon mukaan tasaisesti.
Eli mittari kiinni 1 ja 2 pinnin väliin ja katsot että resistanssi menee nollasta tasaisesti siihen arvoon joka on 1 ja 3 pinnien välissä koko ajan.

minul on sama vika mun orionis.joko vika selvis....ajattelin vaan et jos apua sais vai alanko ehtii ite.

Voortti kirjoitti:Oisiko jollain vastusarvoja ko. antureille?

Mittailin tossa tossa eilen piruuttani KO. anturin.
Eli 1-3 nastan välissä on 4kohm ja 1-2 nastojen välissä 0.23 - 4kohm riippuen asennosta.

Oishan niitä jos jaksas kaivella esiin, mutta joku varmaan tietää ulkomuistista?

Joo sama vika täälläkin! Kertokaas missä vois olla vika... Kiihtyy portaittain! Tasasella kaasulla kaikki ok, mut kiihdyttäessä jumittaa ja kiihtyy portaittain.

Eikö mitään oo selvinnyt kellekkään?

Voorttille: Onkos tuossa EGR eli pakokaasujen kierrätys? Kokeile tulpata se jos auttas!

orionorion kirjoitti:Joo sama vika täälläkin! Kertokaas missä vois olla vika... Kiihtyy portaittain! Tasasella kaasulla kaikki ok, mut kiihdyttäessä jumittaa ja kiihtyy portaittain.

Fiestaa vaivasi sama, vika löytyi lopulta - lambda viallinen.

Missäs Orionissa on EGR, vois itekki kokeilla tulpata se kun tää mun Orionin ongelma on vieläkin pinnalla...

taky kirjoitti: Fiestaa vaivasi sama, vika löytyi lopulta - lambda viallinen.

Ai lambdan vaihdolla rupes toimii? Kiihtykö sullakin portaittain? Pitää sit vissii kokeilla vaihtaa toi lambda.

se hitonmoinen putki hässäkkä cvh konees on lisäilmapulssi! jos kokeilette siitä pikkuisesta suodatin boksista niin pakosarja IMEE raitista ilmaa laimentaen näin pakokaasupäästöjä. kaiken se sakemanni tekee et saadaan voortit rekisteröityä

ittellä ollu myös PALJON ongelmia ko. koneen kans.
kannattaa tarkistaa:
-läpän asento anturi
-MAP anturi
-sytkäboksi!

omassa cvh:ssa menny sytkäaski ja MAP

Tuota, tuota. Minulla oli/on Orionissa nykimisongelmaa. En edes kiinnittänyt tuohon huonoon alavääntöön niin paljoa huomiota, mutta se parani huomattavasti bensansuodattimen vaihdolla. Taisi vanha olla aika tukossa. Kannattaa se suodatin varmaan vaihtaa, kun ei sillä hintaakaan ole kuin päälle 10euroa.

orionorion kirjoitti: Ai lambdan vaihdolla rupes toimii? Kiihtykö sullakin portaittain? Pitää sit vissii kokeilla vaihtaa toi lambda.

Ei portaittain, vaan ala kierroksilal ok samoin max kierroksilla, mutta
noin 3/4 kaasulta kun aloitti kiihdyttämisen sanoi bööö..., siis stumppasi.
Hivenen kun hölläsi kaasua käynti palasi.

taky kirjoitti: Ei portaittain, vaan ala kierroksilal ok samoin max kierroksilla, mutta
noin 3/4 kaasulta kun aloitti kiihdyttämisen sanoi bööö..., siis stumppasi.
Hivenen kun hölläsi kaasua käynti palasi.

Joo no mä luin nyt täs ite nää mun vikakoodit tosta orionosta ja vilkku seuraavalla tavalla. 1villku 1vilkku tauko ja taas 1vilkku ja 1vilkku sit tuli tauko ja kaks nopeeta vilkkua ja sit taas 1villku 1vilkku tauko ja taas 1vilkku ja 1vilkku. Eli siis vikakoodi 22 ilmeisesti? vikakoodi 22 on tällainen volume air flow VAF sensor1 -> voltage high. Mitä toi niinku tarkoittaa?

Juu autodatakin sanoo että: ilmavirran mittain 1 korkea jännite
eli ilmamäärämittari saa ilmeisesti liian korkeaa jännitettä, mutta mistä se taas johtuu onkin ihan toinen juttu.

Regu kirjoitti:Juu autodatakin sanoo että: ilmavirran mittain 1 korkea jännite
eli ilmamäärämittari saa ilmeisesti liian korkeaa jännitettä, mutta mistä se taas johtuu onkin ihan toinen juttu.

Noniinpä! Voiskohan tuo mun portaittain kiihtyminenkin johtu tuosta viasta? Ihme vika tosiaankin.

Vai antaako poksille liian ison jännitteen, eli ei toimi oikein?

Eli siis vika voi olla ilmamäärämittarissa?

Millä muuten luit tuon vikakoodin? Minäkin voisin sen lukemista harkita, jos se onnistuu kotikonstein.

Paco kirjoitti:Millä muuten luit tuon vikakoodin? Minäkin voisin sen lukemista harkita, jos se onnistuu kotikonstein.

Konehuoneessa on se pistoke. Ostin biltemast ajohtoa ja sellaisen ledivalon. Sit yhsitin sen ledivalon 1 ja 2 väliin ja 2 ja 3 pitää yhdistää jollain johdolla. Se pistoke on vähän niinku kolmion muotoinen. Sit vaa virrat päälle ja kattelemaan lediä konehuoneessa.