Moro,
mistäköhän voisi johtua se että, kelllo ei pysy ajassa jos virrat on pois, auton ollessa käynnissä se toimii oikein.
Sitten toinen onglema on siinä ledissä, se toimii joskus ja jouluna, voiskohan siellä olla joku liitin löysässä?
...ja auto on Ford Escort 1.6 zetec STW -00
Kellossa ja käynnistykseneston ledissä vikaa.
Kaksi ruuvia mittarin yläpuolelta pois, loppu "maski" lähtee kun varovasti kampeaa meisselillä. Siellä takana on sellaset rautaklipsut, varo ettei katoa kojelaudan syövereihin. Kello ja ledi tulee sen setin mukana. kkuskin puolen raitisilmaventtiili pitää "halkaista" ja sitten tulee koko setti pois. Jos autossasi on ratin korkeussäätö, niin laske se alimpaan asentoon, auttaa huomattavasti sitä poisottoa.kallio kirjoitti: No ajattelinkin että niillä saattaisi olla jotain tekemistä keskenään, kuinkas iso purkaminen tuossa mahtaa olla?
-Megado-
Focus MK2.5 Facelift -09 TDCi Titanium STW
Lähtipäs kello irti 
Siellä sisällä on 2 vihreää lamppua, ne ei toimi ainakaan, oliskos jollain tietoa siitä liittimestä? siinä on 5 pinniä.
Siellä sisällä on 2 vihreää lamppua, ne ei toimi ainakaan, oliskos jollain tietoa siitä liittimestä? siinä on 5 pinniä.Eli jos kello on irti, auto ei lähde käymään? kyllä mulla lähtitupu kirjoitti:Ainakin, jos ottaa kellon irti, niin ajonesto on aina päällä. kellon liitin nyt kannattaa katsoa ensiksi.
Yks tuttu, vain laitto ahtopainemittarin kellon tilalle, eikä lähtenyt käyntiin, ennenkuin laitto kellon takas. 1.8td kyseessä.kallio kirjoitti:Lähtipäs kello irti
Eli jos kello on irti, auto ei lähde käymään? kyllä mulla lähti
2.9i
Feel The Difference.
Feel The Difference.