Jos jollakulla laittaa sivut s-postiin niin kiitos, sanallisetkin vinkit voi tänne laittaa.
petri.hokkanen(at)netti.fi
Mondeon vetoakselien vaihto
Mondeon vetoakselien vaihto
Onkos millainen operaatio -97 malliin? On nimittäin tuosta netistä ladatusta korjausoppaasta juuri ko. sivut jätetty pois...
Jos jollakulla laittaa sivut s-postiin niin kiitos, sanallisetkin vinkit voi tänne laittaa.
petri.hokkanen(at)netti.fi
Jos jollakulla laittaa sivut s-postiin niin kiitos, sanallisetkin vinkit voi tänne laittaa.
petri.hokkanen(at)netti.fi
Suhteellisen yksinkertainen, vaatii piiiitkän jatkovarren 13mm hylyyn ja räikkään että saa vasemmalta kiinnikkeen avattua, onnistuu lyhyelläkin, mutta huomattavasti helpompaa pitkällä. Eli oikealta vaan alapallo, hammastangon pää ja koiranluu irti napamutterin lisäksi ja ihan vetämällä tulee koko hoito, sorkkaraudalla voi avittaa laatikon päästä jos mahtuu, laatikosta tulee öljyt (reilu puolet) siinä samalla.
Oikealta 2kpl vetoakselin suuntaisia 13mm kannalla olevia pultteja edellisten lisäksi ja sekin tulee ulos. Pultit löytää kun valon kanssa seuraa vetoakselia laatikolle päin. Duratecissä pakosarjat/kollektori muistaakseni jotenkin häiritsevästi katseen tiettä mutta saavat olla paikallaan.
Paiskon vielä mailillakin kohtapuoleen.
EDIT: enpäs paiskokaan kunnei palvelimelle kelpaa 6meganen liite..
Oikealta 2kpl vetoakselin suuntaisia 13mm kannalla olevia pultteja edellisten lisäksi ja sekin tulee ulos. Pultit löytää kun valon kanssa seuraa vetoakselia laatikolle päin. Duratecissä pakosarjat/kollektori muistaakseni jotenkin häiritsevästi katseen tiettä mutta saavat olla paikallaan.
Paiskon vielä mailillakin kohtapuoleen.
EDIT: enpäs paiskokaan kunnei palvelimelle kelpaa 6meganen liite..
Vw T2 -68 ja -74
Ex:Mondöö 2,5 V6 gt stw -97
Ex:Mondöö 2,5 V6 gt stw -97
Lähetä
Hommatkaa ilmainen skype, jolla lähettää isotkin tiedostot heittämälläLarsanjus kirjoitti:Suhteellisen yksinkertainen, vaatii piiiitkän jatkovarren 13mm hylyyn ja räikkään että saa vasemmalta kiinnikkeen avattua, onnistuu lyhyelläkin, mutta huomattavasti helpompaa pitkällä. Eli oikealta vaan alapallo, hammastangon pää ja koiranluu irti napamutterin lisäksi ja ihan vetämällä tulee koko hoito, sorkkaraudalla voi avittaa laatikon päästä jos mahtuu, laatikosta tulee öljyt (reilu puolet) siinä samalla.
Oikealta 2kpl vetoakselin suuntaisia 13mm kannalla olevia pultteja edellisten lisäksi ja sekin tulee ulos. Pultit löytää kun valon kanssa seuraa vetoakselia laatikolle päin. Duratecissä pakosarjat/kollektori muistaakseni jotenkin häiritsevästi katseen tiettä mutta saavat olla paikallaan.
Paiskon vielä mailillakin kohtapuoleen.
EDIT: enpäs paiskokaan kunnei palvelimelle kelpaa 6meganen liite..