Ford-Club Finland

Kermis kirjoitti: ↑12 Heinä 2021 16:44

Freeze kirjoitti: ↑12 Heinä 2021 16:40 Jos auto on ahdas jo nyt, ei se siitä tilavammaksi muutu. Kannattaa ehkä ostaa isompi.

Nojuu ei. Kaikki vaan tuntuu pieneltä mondeon jäljiltä. Itte haluaisin taas ehkä kokoluokkaa pienemmän auton, vituttaa välillä veivailla tolla jossain turun keskustassakin. Kamalan vaikeeta on. Osaispa olla vaan sellanen, että toi tosta ja kiitos

Kannattaa lasketuttaa tarjous uudesta nyt on 0% korko ja kulut 0e. Lasikatto ei kannata ottaa se vie päätilaa liikaa. Mulla ei lasikattoa ja ei mitään ongelmia päätilan kanssa 188cm ite. 2000-3000e lisää ja saa ihan uuden hyvillä varusteilla.

toasti kirjoitti: ↑12 Heinä 2021 17:21

Kermis kirjoitti: ↑12 Heinä 2021 16:16
-kontti, no kaikki varmaan tuntuu pieneltä mondeon jälkeen. Mitenhän mahtuu keskikokoinen kultainen noutaja? Lapsia ei ole, mutta rattaitten kanssa tuskin menee koira, kerta ei mene kaverin 5 sarjalaiseenkaan

Mondeo wagon Mk4 542 litraa vs Focus Mk4 575 litraa.
Uusi Focus on aika lähellä jo vanhaa mondeota. Mondeo taitaa hieman pidempi olla.

En tiedä miten nuo nyt lasketaan, mutta joo onhan mondeon kontti nyt paaaljon suurempi. Pidempi, kyllä.

Kuules kun autossa on 960 litran tavaratila niin kyllä sillä voi jo matkustaa. Pienet on noi nykyajan kuljetustilat ei voi muuta todeta.

focst kirjoitti: ↑12 Heinä 2021 17:31

Kermis kirjoitti: ↑12 Heinä 2021 16:44

Nojuu ei. Kaikki vaan tuntuu pieneltä mondeon jäljiltä. Itte haluaisin taas ehkä kokoluokkaa pienemmän auton, vituttaa välillä veivailla tolla jossain turun keskustassakin. Kamalan vaikeeta on. Osaispa olla vaan sellanen, että toi tosta ja kiitos

Kannattaa lasketuttaa tarjous uudesta nyt on 0% korko ja kulut 0e. Lasikatto ei kannata ottaa se vie päätilaa liikaa. Mulla ei lasikattoa ja ei mitään ongelmia päätilan kanssa 188cm ite. 2000-3000e lisää ja saa ihan uuden hyvillä varusteilla.

38k tulee silti jos speksaan omanlaisen eikä rahalla saa edes sähköpenkkejä enää. N. 34ke toi olisi korkoineen kuluineen päivineen. Toki saisi uuden ja ajamattoman...

Kermis kirjoitti: ↑12 Heinä 2021 17:34

toasti kirjoitti: ↑12 Heinä 2021 17:21

Mondeo wagon Mk4 542 litraa vs Focus Mk4 575 litraa.
Uusi Focus on aika lähellä jo vanhaa mondeota. Mondeo taitaa hieman pidempi olla.

En tiedä miten nuo nyt lasketaan, mutta joo onhan mondeon kontti nyt paaaljon suurempi. Pidempi, kyllä.

Kannattaa myös ottaa huomioon kontin leveys. Mondeossa saattaa olla n. 100-105 cm leveä, mutta focuksessa on muistaakseni luokkaa 115cm. Tuo leveys tuli itselle positiivisena yllätyksenä kun vertaili päätöstä tehdessä autojen takaluukkujen kokoja.

Kermis kirjoitti: ↑12 Heinä 2021 17:31 Onko noissa vignaleissa se vastamelu vakiona kaikissa? Pitikö se jostain päälle laittaa?

Ei ole Focuksessa.

Kermis kirjoitti: ↑12 Heinä 2021 18:10

focst kirjoitti: ↑12 Heinä 2021 17:31

Kannattaa lasketuttaa tarjous uudesta nyt on 0% korko ja kulut 0e. Lasikatto ei kannata ottaa se vie päätilaa liikaa. Mulla ei lasikattoa ja ei mitään ongelmia päätilan kanssa 188cm ite. 2000-3000e lisää ja saa ihan uuden hyvillä varusteilla.

38k tulee silti jos speksaan omanlaisen eikä rahalla saa edes sähköpenkkejä enää. N. 34ke toi olisi korkoineen kuluineen päivineen. Toki saisi uuden ja ajamattoman...

Just tilasin uuden itselleni riittävillä varusteilla 33k€. Sähköpenkkejä en ottaisi kun ei niissä ole muistia eikä persosan kallistusta kuten agr penkeissä.

EeroH kirjoitti: ↑12 Heinä 2021 19:17

Kermis kirjoitti: ↑12 Heinä 2021 18:10

38k tulee silti jos speksaan omanlaisen eikä rahalla saa edes sähköpenkkejä enää. N. 34ke toi olisi korkoineen kuluineen päivineen. Toki saisi uuden ja ajamattoman...

Just tilasin uuden itselleni riittävillä varusteilla 33k€. Sähköpenkkejä en ottaisi kun ei niissä ole muistia eikä persosan kallistusta kuten agr penkeissä.

Tota muistin puutetta itsekin ihmettelin aikoinani. Vähän menee koko sähköpenkin idea, kun kuskin vaihtuessa se säätö ei olekaan sen helpompaa kuin manuaalisella säädölläkään.

Höhöh, täällä vaihtui farkku Mondeo tuohon viisioviseen Focukseen ja hyvin on pärjätty kahden lapsen kanssa. Elikoita ei tosin ole eikä tule joten sikäli ei tarvita mitää valtavaa kenneltilaa takakonttiin.

kyllähän uus fiicus vastaa kohtuu hyvin tiloiltaan 13v vanhaa mondeota (mk4). Mutta jos vertaa saman vuoden malleihin niin kyllä mondeo on Auto. (melutaso, ajettavuus, tuntuma, massa (kineettinen iskuenergia kolarissa) etc ison auton hommelit)

Kulutuksessa vanha mondeo taitaa viedä voiton...viimeset 3tkm 5.0l/100km sekalaista ajoa, pääosa taajamassa.

Ostin toiseksi hb focuksen kun ajattelin että ei tarvitse kahta farmaria, mutta on tuo hb takakontti niin onneton että vaihdan sen farmariin myös. Nytkin siellä pari pulloakassia kun en ole muistanut kauppaan jättää niin salikassi ei meinaa enää mahtua kun on joku työkalulaukkukin. Saati kun lasten kamoja pitäisi saada kyytiin, parkkitalo yms

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑23 Heinä 2021 08:37 Mutta jos vertaa saman vuoden malleihin niin kyllä mondeo on Auto. (melutaso, ajettavuus, tuntuma, massa (kineettinen iskuenergia kolarissa) etc ison auton hommelit)

Kulutuksessa vanha mondeo taitaa viedä voiton...viimeset 3tkm 5.0l/100km sekalaista ajoa, pääosa taajamassa.

Jos ajettavuutta vertaa niin Mondeo on semmoinen kömpölö risteilyalus vrt näppärä Dc vene. Sellainen iso painava möhkö. Eli ostaisin Mondeon jos rahat riittäisi. Neliveto ja yli 200hv kun saisi Focukseenkin ja mieluiten dieselinä olisi unelma paketti. ST:n koneesta saisivat tehdä matalaviritteisen version tavallisiin Focuksiin.

Mulla on ollut focus ja mk 4 mondeo samaa mallivuosikertaa, samalla moottorilla, tuo on totta että focus on ketterä ja mondeo enempi junan tuntuinen maantiellä. Mutta yllättävän hyvin tuo juna taittuu tiukkoihinkin mutkiin vaikka onkin farkku. Kaupunki pyöritykseen focus on näppärä mutta jos paljon maantietä niin ehdottomasti mondeo.

Tosin noissa mondeoissakin on eroja, ainakin mk3 oli sedan/luiskaperä huomattavasti kevyemmän ja ketterämmän oloisia kuin diesel farkut. Niissähän on alusta aivan erilainen. Mondeot mk3 ja mk4 vastaavat pitkälti 70 sarjan volvoja. Focukset taasen 50 sarjaa.

Miten nuo automaattiset päivitykset toimii? Autossahan ei ole nettiyhteyttä? Eli pitää aina liittää wlaniin jolloin voi hakea päivityksiä? Päivittääkö jos auto sammuksissa pihalla?

Ota päivitys usb tikulle tietsikasta ja se autoon kiinni ajelua tai muutoin virrat päällä kun ei se muuten onnistu.
viewtopic.php?t=54989

EeroH kirjoitti: ↑23 Heinä 2021 16:14 Miten nuo automaattiset päivitykset toimii? Autossahan ei ole nettiyhteyttä? Eli pitää aina liittää wlaniin jolloin voi hakea päivityksiä? Päivittääkö jos auto sammuksissa pihalla?

Syncin ja karttojen päivitystä varten suosittelen, että joko lataat Fordin omilta sivuilta tai Cyanlabsiltä tikulle ja asennat sitä kautta (Cyanlabs helpoin), asennus voi kestää max 2h laajuudesta riippuen. Autossa oltava virrat päällä mielellään koko päivityksen ajan.

Moduulipäivityksiä tippuu toisinaan OTA:na, helpointa luoda kännyllä hotspot ja yhdistää auto siihen. Käsittääkseni auto latailee päivityksiä max. 30 minuuttia sammutuksen jälkeen jos nettiyhteys löytyy. Sammuksissa ollessaan ei muuten lataile tavaraa.

Virta päällä pihalla niin jotain ainakin lataa kun koti wlanissa yhteys. Pitääkö kartta ladata erikseen jostain vai tuleeko täältä samasta valikosta mistä päivitykset muutenkin? Ei yhdistä puhelimeen automaattisesti vaikka hotspot päällä, pitää joka kerta valita erikseen niin hiukan hankala. Helpois ois latais vaikka yön yli tallissa.

EeroH kirjoitti: ↑23 Heinä 2021 17:02 Virta päällä pihalla niin jotain ainakin lataa kun koti wlanissa yhteys. Pitääkö kartta ladata erikseen jostain vai tuleeko täältä samasta valikosta mistä päivitykset muutenkin? Ei yhdistä puhelimeen automaattisesti vaikka hotspot päällä, pitää joka kerta valita erikseen niin hiukan hankala. Helpois ois latais vaikka yön yli tallissa.

Jos auto on wifissä niin lataa sekä softan että kartat. Se karttojen lataaminen vaan kestää tolkuttoman kauan. Heittäisin että 10-20h yhteensä se niitä liruttelee.

.... minkä takia ehdotankin, että heittää koko homman kerralla netistä tikulle ja asentaa sieltä, jos on vähänkään nörtin vikaa.

Ei tuo valmistu auton kautta ikinä. Pari tuntia mennyt niin palkki oli puolessa välissä, nyt sitten lopetti ja aloitti uudelleen.

EeroH kirjoitti: ↑23 Heinä 2021 19:28 Ei tuo valmistu auton kautta ikinä. Pari tuntia mennyt niin palkki oli puolessa välissä, nyt sitten lopetti ja aloitti uudelleen.

Aloitti uuden paketin. Ja niitä tulee parikymmentä

No ei onnistu usb. Odottamaton virhe estää tiedoston siirron. Paskaa….

Millä systeemillä yritit? Fordin omalla vai CyanLabsillä? Jälkimmäiseen osaan ehkä auttaa ... ehkä

mulla on kaksi samanlaista samasta paikasta ostettua tikkua ja auto hyväksyy vain toisen,
joten jospa tikun vaihto auttaisi ?

Voortin omalla. Pitkän etsimisen jälkeen löysin vain yhden tikun, eipä ole moneen vuoteen tarvinnut missään