Ford-Club Finland

_JPA kirjoitti: ↑24 Helmi 2021 20:49 Tänään autoilin 1,5 h -7°C pakkasessa ja vesisateessa. Matkan loppupuolella ihmettelin hieman moottorin lämpöjä, 95...96 °C maantieajossa.
Perille päästyä huomasin, että aktiivinen jäähdyttimensäleikkö oli passivoitunut sentin paksuisen jääkerroksen alla. Tietysti kiinni asentoon.

Tuulilasin lämmitys sentään auttoi niin, että ei tarvinnut kuin kerran pysähtyä raappaamaan. Lasin reunoilla oli tuuman verran jäätä.

_JPA kirjoitti: ↑24 Helmi 2021 20:49 Tänään autoilin 1,5 h -7°C pakkasessa ja vesisateessa. Matkan loppupuolella ihmettelin hieman moottorin lämpöjä, 95...96 °C maantieajossa.
Perille päästyä huomasin, että aktiivinen jäähdyttimensäleikkö oli passivoitunut sentin paksuisen jääkerroksen alla. Tietysti kiinni asentoon.

Tuulilasin lämmitys sentään auttoi niin, että ei tarvinnut kuin kerran pysähtyä raappaamaan. Lasin reunoilla oli tuuman verran jäätä.

HMS77 kirjoitti: ↑25 Helmi 2021 20:02

_JPA kirjoitti: ↑24 Helmi 2021 20:49 Tänään autoilin 1,5 h -7°C pakkasessa ja vesisateessa. Matkan loppupuolella ihmettelin hieman moottorin lämpöjä, 95...96 °C maantieajossa.
Perille päästyä huomasin, että aktiivinen jäähdyttimensäleikkö oli passivoitunut sentin paksuisen jääkerroksen alla. Tietysti kiinni asentoon.

Tuulilasin lämmitys sentään auttoi niin, että ei tarvinnut kuin kerran pysähtyä raappaamaan. Lasin reunoilla oli tuuman verran jäätä.

Aika mielenkiintoista jos tuo säleikkö ja jää muka moisen aiheuttaa. Meillä on menty marraskuusta asti maskipeitto keulalla eikä lämmöt ole koskaa noussu yli normaalin. Maskipeitto peittää siis koko maskin, myös puskurin alareunassa olevat aukot.

tomi83 kirjoitti: ↑15 Helmi 2021 21:55 Kirjoittelen oman autoni ”ongelmista” jotka maaliskuun alussa katsovat merkkihuollossa. Nyt kun vielä takuuta, niin ajattelin kerralla kaikki hoitaa.
- vaihteisto viivyttelee kunnolla D:ltä R:lle ja toisin päin.
- kerran vaihteisto teki niin, että lähdin parkkikselta, pääsin 10 metriä, ei liikkunut vaikka kuinka kaasua polki. Vaihde R:lle, ei liikkunut. Takas D:lle, ei mitään. Sit P:lle josta R:lle, ei mitään. Meni n 10 s, kuului rusahdus ja pääsin keskeltä risteystä pois viimein
- jarrupoljin ollut muutaman kerran kova heti liikkeelle lähdön jälkeen ja aiheuttanut läheltä piti tilanteet
- kuskin puolelta edestä kuuluu ikävä rusahdus kun kaartaa oikealle ja alkaa vedättää. Esim risteyksessä. Tämä siis tapahtuu moottorijarrutuksen jälkeen. Vetari?
- kulutus: yleensä alamäkeen ajaessahan tietokone näyttää nollaa kulutukseksi? Nyt tekee sitä, että kulutus pyörii siellä 3-4 litran paikkeilla ikään kuin veto päällä olisi.
- Avainta ei havaittu -ilmoitus monesti. Paristot vaihdettu ja avain varmasti näkyvillä
- järjestelmä pois käytöstä akun virransäästämiseksi tms. -ilmoitus monesti.
- Etäkäynnistys ei aina pelaa.

Akun vaihdatin n 1kk sitten (Agm) ja sähköongelmat oli vähän aikaa poissa. Nyt taas tullut noita ilmoituksia.
Autolla ajettu vajaa 60tkm ja huollettu juuri.
Vaihdoin tähän 1,5:een litraisesta ja siinä ei ollut mitään ongelmia 25 tuhanteen asti. Huono diili mutta minkäs voi.

tomi83 kirjoitti: ↑02 Maalis 2021 08:46

tomi83 kirjoitti: ↑15 Helmi 2021 21:55 Kirjoittelen oman autoni ”ongelmista” jotka maaliskuun alussa katsovat merkkihuollossa. Nyt kun vielä takuuta, niin ajattelin kerralla kaikki hoitaa.
- vaihteisto viivyttelee kunnolla D:ltä R:lle ja toisin päin.
- kerran vaihteisto teki niin, että lähdin parkkikselta, pääsin 10 metriä, ei liikkunut vaikka kuinka kaasua polki. Vaihde R:lle, ei liikkunut. Takas D:lle, ei mitään. Sit P:lle josta R:lle, ei mitään. Meni n 10 s, kuului rusahdus ja pääsin keskeltä risteystä pois viimein
- jarrupoljin ollut muutaman kerran kova heti liikkeelle lähdön jälkeen ja aiheuttanut läheltä piti tilanteet
- kuskin puolelta edestä kuuluu ikävä rusahdus kun kaartaa oikealle ja alkaa vedättää. Esim risteyksessä. Tämä siis tapahtuu moottorijarrutuksen jälkeen. Vetari?
- kulutus: yleensä alamäkeen ajaessahan tietokone näyttää nollaa kulutukseksi? Nyt tekee sitä, että kulutus pyörii siellä 3-4 litran paikkeilla ikään kuin veto päällä olisi.
- Avainta ei havaittu -ilmoitus monesti. Paristot vaihdettu ja avain varmasti näkyvillä
- järjestelmä pois käytöstä akun virransäästämiseksi tms. -ilmoitus monesti.
- Etäkäynnistys ei aina pelaa.

Akun vaihdatin n 1kk sitten (Agm) ja sähköongelmat oli vähän aikaa poissa. Nyt taas tullut noita ilmoituksia.
Autolla ajettu vajaa 60tkm ja huollettu juuri.
Vaihdoin tähän 1,5:een litraisesta ja siinä ei ollut mitään ongelmia 25 tuhanteen asti. Huono diili mutta minkäs voi.

Nyt kävi auto huollossa. Ei mitään mainittavaa kuulemma löytynyt päivitysten lisäksi. Päivityksiä ajoivat ainakin automaattilootaan ja järjestelmään. En tarkkaan tiedä kun mitään dokumenttia eivät mukaan antaneet.
Päivitysten myötä maps -paketti tullut ladattavaksi Fordin sivuille. . Mulla siis oli sync jo 3.4.
Etupään rusahdukseen eivät löytäneet syytä. Tutkineet olivat kuulemma. Liekö edes huomanneet sitä. Mutta edelleen se sieltä kuuluu. Jos hajoaa jokin niin sittenpä hajoaa ja saavat korjailla.
Avainta ei havaittu -ilmoitukseen ei myöskään löytynyt syytä, koska ei vikakoodia Ohjeistus vaan, että avainta ei saa pitää kännykän lähellä tai missään nahkapussissa.

@rsk@ kirjoitti: ↑02 Maalis 2021 10:53
Kyllä avaimeton käynnistys jne toimii ihan kun avaimet on vaikka housun taskussa koko ajan.

tomi83 kirjoitti: ↑02 Maalis 2021 12:03

@rsk@ kirjoitti: ↑02 Maalis 2021 10:53
Kyllä avaimeton käynnistys jne toimii ihan kun avaimet on vaikka housun taskussa koko ajan.

Näinhän sen pitäisi toimia ja mullakin edellisissä toiminut moitteetta. Tässä rakkineessa jostain syystä herjaa.

Ford.fi näyttää nyt muuten yhden vikavaroituksen! Polttoaineen määrä on -5%! FordPass sentään toimii.

Hieman tympii huoltoliikkeen toiminta etteivät voi antaa mukaan mitään asiakirjaa tehdyistä toimenpiteistä. Koska takuunalaisia asioita niin asiakkaalle niitä ei luovuteta.

@rsk@ kirjoitti: ↑02 Maalis 2021 12:05
Kun ajaa "uudella" Focuksella, niin mikä vaan ja mitä vaan voi olla vialla tai mennä rikki.

Kramer kirjoitti: ↑05 Maalis 2021 02:25 Tuli päivitettyä -19 mallin titanium uuteen st-line wagoniin niin aattelin jakaa vähän tunteita tästä muutoksesta. Ulkonäkö toki muuttui ja ohjaustuntumakin aika erilainen eli kyllä se alusta vaan vaikuttaa vai liekö korvien välissä. Digitaalinen nopeusnäyttö on kyllä melkoinen parannus edelliseen vanhahtavaan näyttöön verrattuna. Toistaiseksi vielä pysynyt virranhallintaongelmat poissa eli start/stop toiminut ja avaimeton sisäänmeno, mutta aika näyttää. Sellainen tässä vaan mietityttänyt kun tuntuu, että auto lähtee vähä rivakammin vaikka kyseessä sama 1.0 ecoboost niin onko tuossa jotain laatikon toiminnassa tehty muutosta tai kaasun reagointiin jotain...tai sitten kuvittelen ?
Huonona puolena toki hiukan kasvanut rengasmelu koska edellisessä 16" ja nyt 17" vanne. Sitäkin tässä kyllä pohdin, että onko liike laittanut hiukan turhan kovat paineet talvirenkaisiin kun 3 barin huituvilla näyttää ajotietokone, renkaskokona 215/50/17 ?

HenryFord kirjoitti: ↑05 Maalis 2021 10:23 Liian kovat paineet.

Tuossa 14-18 focuksen painesuositukset Contin taulukosta: etu/taka norm./täysikuorma

215/50 R 17 91 W 2.1 2.1 2.4 2.8

Itellä Pumassa sama rengaskoko ja 2.5bar.

Kramer kirjoitti: ↑05 Maalis 2021 02:25 Tuli päivitettyä -19 mallin titanium uuteen st-line wagoniin niin aattelin jakaa vähän tunteita tästä muutoksesta. Ulkonäkö toki muuttui ja ohjaustuntumakin aika erilainen eli kyllä se alusta vaan vaikuttaa vai liekö korvien välissä. Digitaalinen nopeusnäyttö on kyllä melkoinen parannus edelliseen vanhahtavaan näyttöön verrattuna. Toistaiseksi vielä pysynyt virranhallintaongelmat poissa eli start/stop toiminut ja avaimeton sisäänmeno, mutta aika näyttää. Sellainen tässä vaan mietityttänyt kun tuntuu, että auto lähtee vähä rivakammin vaikka kyseessä sama 1.0 ecoboost niin onko tuossa jotain laatikon toiminnassa tehty muutosta tai kaasun reagointiin jotain...tai sitten kuvittelen ?
Huonona puolena toki hiukan kasvanut rengasmelu koska edellisessä 16" ja nyt 17" vanne. Sitäkin tässä kyllä pohdin, että onko liike laittanut hiukan turhan kovat paineet talvirenkaisiin kun 3 barin huituvilla näyttää ajotietokone, renkaskokona 215/50/17 ?

Kramer kirjoitti: ↑05 Maalis 2021 02:25Sitäkin tässä kyllä pohdin, että onko liike laittanut hiukan turhan kovat paineet talvirenkaisiin kun 3 barin huituvilla näyttää ajotietokone, renkaskokona 215/50/17 ?

EeroH kirjoitti: ↑05 Maalis 2021 17:56

Kramer kirjoitti: ↑05 Maalis 2021 02:25Sitäkin tässä kyllä pohdin, että onko liike laittanut hiukan turhan kovat paineet talvirenkaisiin kun 3 barin huituvilla näyttää ajotietokone, renkaskokona 215/50/17 ?

Missä lämpötilassa? 0,1 bar muuttuu per 10C, ajossahan ne lämpenee joten nousee.

JMH81 kirjoitti: ↑18 Helmi 2021 10:47 Mites muilla automaattilaatikon omistajilla laatikko vaihtaa kylmänä vaihteita? Varsinkin näin -20⁰c ja kylmemmillä keleillä.

Omassa vaihtaa kyl todella rumasti. Lämpimänä toimii ok. Kylmänä nykäsee vaihtaessa välillä todella kovaa. 5000km kun oli mittarissa ja pakkasta oli -27⁰c sytytti vikavalon voimansiirron viasta kun kiihdytin maantiellä 80:iin. Jokainen vaihteenvaihto oli kuin lekalla olis lyöty. Lämmettyään toimi ok. Tänään taas sytytti vikavalon kun aamulla lähin. Pakkasta -20⁰c ja vaihto rumasti. Mittarissa 10tkm.

Auto on työsuhdeauto ja ekalla kerralla kun vika tuli niin soitin leasingfirmaa et mitä tehdään. Vastaus oli vaan automaattilaatikot on tollasia kovassa pakkasessa et jos toimii lämpimänä niin kovaa ajoa vaan. Ei suostunut varaa huoltoo. Ite olen eri mieltä asiasta mut ajetaa sit kunnes laatikko levii tienposkeen.

EeroH kirjoitti: ↑10 Maalis 2021 08:00 Keltainen kiintoavaimen kuva ja teksti katso ohjekirja. Hanskalokeron ohjekirja ei sano mitään, Fordpass varoitusoppaasta ei löydy tuollaista ilmoitusta. Katso ohjekirja hakusana ei tuloksia verkko ohjekirjasta. WTF?

Renee kirjoitti: ↑10 Maalis 2021 09:49

EeroH kirjoitti: ↑10 Maalis 2021 08:00 Keltainen kiintoavaimen kuva ja teksti katso ohjekirja. Hanskalokeron ohjekirja ei sano mitään, Fordpass varoitusoppaasta ei löydy tuollaista ilmoitusta. Katso ohjekirja hakusana ei tuloksia verkko ohjekirjasta. WTF?

Normisti toi merkkivalo on huoltoon vienti muistutus jos keltainen on monessa lisänä autonkuva.
https://autokasikirja.fi/auton-kojelaudan-merkkivalot/