Ford-Club Finland

Ristovee kirjoitti:...Kellään hajua miten tuo CD6000 lähtee irti (ehjänä)... Ennen kun repäsen sen malttamattomana irti.

Tarvitset irroitusraudat <--klick

Noita saa myös Veholta nimellä Hondan irroitusraudat. Suomessa ei Ford-kaupasta voi ostaa Ford-rautoja.

Meillä ei ole iPodin lataamattomuutta pidetty ongelmana, kun siinä on virta piisannut välillä Turku-Porvoo-Turku ja Brian Setzer soi paremmin iPodin kautta tavis-Visteonista (Ford CD6000) kun levyltä.

KajS kirjoitti: Suomessa ei Ford-kaupasta voi ostaa Ford-rautoja.

eBaystä niitä saa eurolla parilla kotiin kannettuna, siihen 10£ hinta kuulostaa kovin reipaalta.

Nyt lähti tilaukseen Ebaysta radio irrotussarja, 1din asennuskehikko, ISO johtosarja sekä rattijohtosarja.

Yht 100€ posteineen. 8)

Uudessa Focuksessa radion pitäisi olla kiinni 4 ruuvilla. Ainakaan omassa ei tarvinnut mitään irroitusrautoja. Muovikehys lähti irti varovasti vetämällä. Ilmastointilaitteen näytön ja radion välissä on herkästi hajoavat muoviklipsut. Muuten taisi olla 6 muovitappia laidoilla.

onko kukaan vaihtanut raikkaria uuteen fordiin, onko kaasupolkimen sokka hankala irrottaa/tarviiko erikois työkalun?

Ilmoittaudun vuoden -09 Focuksen uudeksi omistajaksi. Mondeo lähti vaihtoon ja tilalle tuli 1.8 TDCi Sport WRC STW. Eibachin -30mm on menossa lisäksi tilaukseen.

Kyselin myyjältä tuota huohotinputki ongelmaa ja ainakin minun yksilööni oli laitettu vastus putkeen. Tiedä sitten auttaako.

Sony on sama kuin Mondeossa ja toistaa mp3:set levyltä loogisesti, kuten joku kyseli, eli ylös/alas painikkeilla ohjataan kansioita ja sivupainikkeilla kappaleita.

Lisätään kuvalinkki allekirjoitukseen myöhemmin

Mikko

telekkä kirjoitti:onko kukaan vaihtanut raikkaria uuteen fordiin, onko kaasupolkimen sokka hankala irrottaa/tarviiko erikois työkalun?

jos puhutaan raitisilmasuodattimesta, niin mun mielestä siinä ei ollut mitään sokkaa. Muistaakseni neljä pientä mutteria, jolla tuo "älykäs" kaasupoljinsysteemi on kiinni, ja sitten yksinkertainen johtonippu siinä kiinni, eli johto irti, kaasupoljin irti ja sitten pääseekin käsiksi tuonne suodatinosastoon. Meleko ikävä vaan se työskentelyasento, jonka homma vaatii...

Luigi kirjoitti:
Sony on sama kuin Mondeossa ja toistaa mp3:set levyltä loogisesti, kuten joku kyseli, eli ylös/alas painikkeilla ohjataan kansioita ja sivupainikkeilla kappaleita.

Mikko

Meikäläinen painostaa kaikkia mahdollisia uhreja näillä mp3 -kysymyksillä, mutta kysyn nyt vielä sinultakin, että tiedätkö mitä levyjä soitin tukee? Eli pelkkää cd-r vaiko myös dvd-r jne?

Kiitos!

JarmoV:lle

Testasin juuri ja toistaa vain cd-r levyjä. Sylki dvd-r levyn ulos kun oli vähän aikaa yrittänyt sitä lukea.

Luigi kirjoitti:Ilmoittaudun vuoden -09 Focuksen uudeksi omistajaksi. Mondeo lähti vaihtoon ja tilalle tuli 1.8 TDCi Sport WRC STW. Eibachin -30mm on menossa lisäksi tilaukseen.

Kyselin myyjältä tuota huohotinputki ongelmaa ja ainakin minun yksilööni oli laitettu vastus putkeen. Tiedä sitten auttaako.

Sony on sama kuin Mondeossa ja toistaa mp3:set levyltä loogisesti, kuten joku kyseli, eli ylös/alas painikkeilla ohjataan kansioita ja sivupainikkeilla kappaleita.

Lisätään kuvalinkki allekirjoitukseen myöhemmin

Mikko

Mistäs ostit omasi? Itse ostin Osla-autosta Porvoosta... Itsellä Oslan myyjän kautta huohotinkysely menossa Foortille päin ja vastausta odotellessa...

Itse ajattelin kanssa tilata jossain vaiheessa tuon Eibachin jousisarjan saksanmaalta. Näytti olevan 170€+posti 20€

Mikä väri? Itsellä metallin hopea. Yhden mustan olen Porvoossa nähnyt omani lisäksi...

Nyt on jo muuten 1300km mittarissa reilun viikon jälkeen ja tyytyväinen olen.

Mietin muuten voimaa.com ohjelmointia myös. Taisi olla alle 700€ 140hp tohon... Vääntöäkin tais olla reilut 300nm... Ei jaksa ny tarkistaa tarkkoja lukemia.

Luigi kirjoitti:JarmoV:lle

Testasin juuri ja toistaa vain cd-r levyjä. Sylki dvd-r levyn ulos kun oli vähän aikaa yrittänyt sitä lukea.

Kiitti tiedosta! Nyt alkaa kova Greatest Focus Hits levyn kasaaminen

Minkähän laista vastusta ovat laittaneet tonne huohotin putkeen? Viimeksi tänään olin fordilla käymässä ja kysäsin että mitä kuuluu huohotin sydeemille niin Fordilta ei ole tullut kyllä vielä mitään muuta muutosta kuin toi kelvoton eristys ohje.

Ristovee:lle

Auto ostettu Oulusta ja on esittelyauto, melko hyvillä varusteilla. Väri on musta (Panther Black). Auto kävi tänään lasitummennuksessa ja laitettiin 20%:lla kalvolla B-pilarista taaksepäin. Eibach on tilattu ja odotellaan sen saapumista. Auto käynyt nyt muutaman kerran Porvoossa täältä Monninkylästä. Tassu pystyyn, jos nähdään.

svart:lle

Ei mitään hajua minkäläinen vastus siellä on, mutta se oli tehty Oulun liikkeessä. Myyjä osasi asian kertoa sitä kysyttäessä eikä tiennyt siitä sen enempää. Ollut heillä kuulemma aika yleinen ongelma.

EERAHO kirjoitti:Uudessa Focuksessa radion pitäisi olla kiinni 4 ruuvilla. Ainakaan omassa ei tarvinnut mitään irroitusrautoja. Muovikehys lähti irti varovasti vetämällä. Ilmastointilaitteen näytön ja radion välissä on herkästi hajoavat muoviklipsut. Muuten taisi olla 6 muovitappia laidoilla.

Tuntuu kyllä venyvän ja paukkuvan, mutta irti ei tunnu uskaltavan repiä...

On meinaan aika perkuleen tiukassa. Tuntuu, että kädet huutaa hoosiannaa ja pelkää kokoajan, että menee muoviosat säpäleiksi.

Siitä alaosasta sentään sain nytkähdettyä auki systeemin, mutta ei pelkoa, että ylhäältä olisi saanut purkautumaan systeemin.

Ei kellään ole räjäytyskuvaa ennen kun toi on rikki?

Ford maahantuoja kirjoitti:Ristovee:lle

Hei,

En ole vielä vastannut sinulle, koska ei ole mitään varsinaista tiedotettavaa tästä asiasta.
Mikäli auton huohottimessa ilmenee vikaa/ongelmia niin luonnollisesti korjaus kuuluu takuun piiriin.
Näihin allamainiyyuihin tapauksiin en ota mitään kantaa, kun en tunne tarkemmin.
Jos tuotteeseen tulee jotain muutoksia ilmoitamme niistä luonnollisesti Ford-liikkeill.

Eli Fordin kanta on, että jos menee paskaksi niin 2v sisällä, niin sitten menee takuuseen. Mutta 2v takuun jälkeen "omasta pussista"...

No on sentään sähköpostikeskustelu tallessa, joten jos ongelmia ilmenee 2v jälkeen niin pitää sitten kaivaa uudemman kerran keskustelut esille.

Jännä että vastaa Fordilta, ettei ole tutustunutkaan asiaan... Eikö huoltoliikkeet keskustele maahantuojan kanssa? Luulisi, että tuo yksi moottorivaihto sentään olisi kantautunut Fordille saakka? Eipä ollut tuosta vastauksesta päätellen myöskään hirveätä kiirettä ottaa selvää näistä muista jäätymistapauksista.

Eikä myöskään tullut yhtään mainintaa "väliaikaisratkaisuista" mitä täälläkin palstalla on jo muutamaan autoon tehty...

Eikä kuluttajasuojakaan päde "oletetuissa" ongelmissa... Joutuu vaan odottelemaan ja toivomaan, ettei satu omalle kohdalle.

Ihmettelen kyllä syvästi asiaa.

Kertokaapas noitten jalkatilavalojen malli/kanta... Katsoin omaan jalkatilaan ja kyllä siellä paikat näytti olevan. Nyt vaan Tarjoustaloon, kunhan ensin selkenee kannan malli/mikä lamppu sinne menee.

Aijuu. H7 Xenonit jäi vanhasta Opelista ylimääräiseksi. Yritin jo asennella, mutta asennus jäi koska ei ole Foortiin sopivaa H7 adapteria vielä... Yritin googletella ja jostain pigpong tehtaalta saisi niitä, mutta penteleet myyvät vissiin vain jälleenmyyntiä ajatellen 50kpl bokseissa.

Saa nähdä. Josko saisin jonkun oman patentin kehitettyä...

Ristovee kirjoitti:
Aijuu. H7 Xenonit jäi vanhasta Opelista ylimääräiseksi. Yritin jo asennella, mutta asennus jäi koska ei ole Foortiin sopivaa H7 adapteria vielä... Yritin googletella ja jostain pigpong tehtaalta saisi niitä, mutta penteleet myyvät vissiin vain jälleenmyyntiä ajatellen 50kpl bokseissa.

Saa nähdä. Josko saisin jonkun oman patentin kehitettyä...

Onko sulla nämä kääntyvät halogeenit vai "normivalot"? Itselläni on tarkoitus päivittää xenonit nokalle myös heti kun auton saan. Minulle tulee kääntyvillä valoilla ja niissä on se linssi on semmoinen samanlainen kuin xenoneissa, eli olin siinä uskossa, ettei pitäisi olla ongelmaa pistää xenon polttimoita kiinni...hmnn....

Vaikka ehkä tämä ketju antaa myyta ymmärtää, mutta...

http://www.taloussanomat.fi/omatalous/2 ... 916311/139
Vertailun parhaat ja surkeimmat automallit
Eri-ikäiset autot / vikoja per 100 autoa
Parhaat autot 4 vuotta vanhat
1. Ford Focus 9,6 vikaa
2. Volvo V 50 13 vikaa
3. Ford Focus C-Max 16,1 vikaa

.......Hoppia koko kärki kolmikko, V50 "noin" Ford!

Hyvä Hyvä...

Nyt on saatu muutama kuva laitettua allekirjoituksen linkkiin...

Siisti peli! Vaatii kyllä ehdottomasti ne madallusjouset, niinkuin minun mielestä jok' ikinen Focus
Tossa "WRC"-mallissa taitaa olla vähän helmoja lisää. Niitä saa perusfocukseenkin tilaamalla,
mutta niillä oli aika törkynen hinta. Kysäsin kerran Automaalta ja semmonen Econetic-look vaikkapa Trend malliin oli pari tonnia + maalaus korin väriseks.

Tässä muutama mun lempparilook (-kattotelineet) tuolta saksalaiselta forumilta:

http://www.focus-gallery.de/content/ans ... satz&view=

http://www.focus-gallery.de/content/ans ... icht&view=

Tossa jälkimmäisessä täytyy olla kyllä joku 55mm-60mm madallus, että näyttää tuolta.

Kummallista, että maahantuoja ei vieläkään ole perehtynyt TDCi moottoreiden huohotinjärjestelmässä esiintyneisiin ongelmiin, vaikka moottoreita on vaihdettu eri puolilla Suomea. Öljyjä ja suodattimia on vaihdettu tihennetysti ja letkuja puhdistettu. Osaan autoja on asennettu letkujen päälle eristeeksi kurttuputkea, osaan eristettä ja ompa laitettu letku jossa on lämmitysvastus. Viimasuojia on myös näkynyt etumaskissa, jotta ajoviima ei jäähdyttäisi moottoria ja letkuja.

Tärkee olisi se, että maahatuoja- ja liikkeet kertoisivat riskistä ja seurasivat moottoriöljyn laatua ajossa olevien autojen osalta, koska öljyn vesipitoisuuden noustessa syntyy ns. rajavoitelutilanteita ja laakerit kuluvat nopeammin. Jossakin vaiheessa moottorin liukupinnat voivat leikata kiinni.

Kuluttajasuojan mukaan takuuaika ei pääty, mikäli kyseessä on tuotteessa ilmennyt virhe. Tietoa tapauksista on eri puolilla Suomea, joten omistajien ei pitäisi olla kovin huolissaan mikäli moottori leipoo kiinni. Vaurio tai ongelmatilanteessa toki kannattaa ottaa öljynäyte ja teettää analyysit sekä ottaa tarvittaessa yhteyttä HTT tavarantarkastajiin. Kaikki kannattaa ottaa myös kirjallisena ja varmistaa kuka vastaa takuusta jos huonosti käy. Ostotilanteessa kun näitä asioita ei aina välttämättä tule varmistettua.

Ei muuta kuin hyvää kesää ja pidetään yhteyttä.

Jusu kirjoitti:Kuluttajasuojan mukaan takuuaika ei pääty, mikäli kyseessä on tuotteessa ilmennyt virhe. Tietoa tapauksista on eri puolilla Suomea, joten omistajien ei pitäisi olla kovin huolissaan mikäli moottori leipoo kiinni. Vaurio tai ongelmatilanteessa toki kannattaa ottaa öljynäyte ja teettää analyysit sekä ottaa tarvittaessa yhteyttä HTT tavarantarkastajiin. Kaikki kannattaa ottaa myös kirjallisena ja varmistaa kuka vastaa takuusta jos huonosti käy. Ostotilanteessa kun näitä asioita ei aina välttämättä tule varmistettua.

Ei muuta kuin hyvää kesää ja pidetään yhteyttä.

Itselle omaan autoon ei myyjäliike/Ford tehnyt mitään. Nostivat vain olkapäitä ja uhosivat jopa, ettei ole tietoisia koko asiasta.

Laitoin nämä palstan autot tiedoksi viesteihin malliesimerkkeihin ja niistä tuli vaan tokaisu "Näihin allamainiyyuihin tapauksiin en ota mitään kantaa, kun en tunne tarkemmin." Ei helvata sanon minä...

Hyvää yhteydenpitoa ainakin korjaamoitten sekä Fordin välillä. Jokainen takuuasia pitäisi kyllä välittömästi ilmoittaa eteenpäin. Ei muuten tule mitään korjauksia tms.

No nyt olen ainakin itse kertonut huoleni myyjälle/maahantuojalle ja kaikki on kirjallisena sähköpostissa tallessa. Nyt vaan odottelemaan mahdollista porsimista ja sitten vaan yhteyttä uudestaa. Tällä menettelyllä Ford haluaa asiassa edetä, niin mennään näin sitten. Hoidan itse huollot ajallaan ja asianmukaisesti, niin Ford saa huolekseen moottorivaihdon.

Ristovee kirjoitti: Itselle omaan autoon ei myyjäliike/Ford tehnyt mitään. Nostivat vain olkapäitä ja uhosivat jopa, ettei ole tietoisia koko asiasta.

Niinpä, löytyy huoltokirjan sivusta kopio jossa mainittu:"Huohotin eristetty Fordin ohjeiden mukaan."

Ristovee kirjoitti: Pitää myös hakea uudempi ohjelma autoon. Minullakaan ei sammu inforuutu ollenkaan... Kuluttaa virtaa perkules.

Tänään kävi C-Max 80 000 huollossa ja jälleen olivat päivittäneet mittariston ohjelmiston kamppanjana, edellinen päivitys oli keväältä.

Eli kyllä noita uudempia versioita näyttää edelleen tulevan. Mitä muuttunut ei huoltoneuvoja osannut kertoa.
Mitään havaintoa muutoksista, muuten kuin ajotietokoneen asetukset perusasetuksilla kuten aiempienkin päivitysten jälkeen.

taky kirjoitti: Niinpä, löytyy huoltokirjan sivusta kopio jossa mainittu:"Huohotin eristetty Fordin ohjeiden mukaan."

No just näin! Laitoin taas pikkasen kyselyä...

Osaa huolletaan, osaa ei. Ei yhteneväistä toimintaa? Miten Ford voi sanoa, ettei tiedä asiasta jos kuitenkin on tehty huohottimen eristyksiä FORDIN OHJEIDEN MUKAAN?

Myöskin osoittaa välinpitämättömyyttä jos ei viitsi ottaa edes asiasta selkoa jne. Viestissä oli selvästi autojen rekisterinumerot huoltopaikkoineen, syineen...

HUOH!!!!