Ford-Club Finland

on niissä ainakin terävämpi kuvio ehkä aavistuksen kirkkaammat kun normi h7umpiot..

focst kirjoitti:on niissä ainakin terävämpi kuvio ehkä aavistuksen kirkkaammat kun normi h7umpiot..

ok, no kuulostaa ihan hyvältä. ja tosiaan jos jollain on konkreettisia kokemuksia lisäksi, niin saa avautua.

mulla oli Focus 2.0 Sport vm05 ni siin oli kääntyvät halogeenit, en huomannu et ois ollu jotenkin paremmat ku normaalit. ajattelin et jos ajelis paljon jotain mutkateitä ni sit ehkä ois jotain hyötyä

STFiesta kirjoitti:mulla oli Focus 2.0 Sport vm05 ni siin oli kääntyvät halogeenit, en huomannu et ois ollu jotenkin paremmat ku normaalit. ajattelin et jos ajelis paljon jotain mutkateitä ni sit ehkä ois jotain hyötyä

ok, kiitti kommentista.

yks toinen juttu tuli tässä mieleen, että auto on tilattu jo pari kuukautta sitten, ja myyjä ei vieläkään osaa sanoa aikataulua auton saapumisen/valmistumisen suhteen.

Onko muilla samoja kokemuksia? Kohta se varmaan sitte pöllähtää liikkeen pihaan ja mulla on vanha focus vielä käsissä...

8 - 12 viikkoa oli se aikahaarukka mistä myyjä puhui, että ei tässä enää kuukautta kauemmin pitäisi mennä.

Eipä itselläkään ollut tietoa milloin auton saa. Autoliike sanoi vain, että "n. 6-10 viikkoa" ja siihen oli tyytyminen. Tosin vanha auto meni vaihdossa sinne, joten sen suhteen ei ollut kiirettä. Alustava luovutuspäivä oli 11.10. Sitten luvattiin "marraskuun alussa". Välillä luvattiin tyyliin, että "ens torstaina tulee", seuraavalla viikolla luvattiin että "perjantaina vois olla" ja se oli kyseisen viikon tiirstaina (28.10.2008, tilasin sen 12.9.) autoliikkeessä. Seuraavana päivänä sen sit sai, kun oli loppuun varusteltu.

kannattaa varautua pitkäänkin toimitus aikaan, varsinkin jos xenonit ja läm.tuulilasin valitsit.. mulle luvattiin 2kk toimaika, tuli sitten 8kk odottelun jälkeen. syyksi sanottiin xenonit ja läm.tuulilasi

telekkä kirjoitti:kannattaa varautua pitkäänkin toimitus aikaan, varsinkin jos xenonit ja läm.tuulilasin valitsit.. mulle luvattiin 2kk toimaika, tuli sitten 8kk odottelun jälkeen. syyksi sanottiin xenonit ja läm.tuulilasi

erikoista meininkiä

noh, minähän tosiaan "jouduin" ne xenonit jättää hyllyyn, joten toivottavasti auto tulisi tässä kuukauden sisällä. kiitos kokemuksien jaossa.

Aika jännää, rastin kyllä ksenonit, mutta auto tuli ihan normaalisti alle kahdessa kuukaudessa. Tuskin tuo lämmitettävä tuulilasikaan on niin kortilla tehtaalla. Varmaan autoja vaan myydään sitten ihan hyvin ja on jonoa.

Meikäläinen jatkaa jutustelua näistä valoista. Käväsin viime la pyörähtämässä Konalan Automaassa ja siellähän on parit foccerit parkissa, joissa nää kääntyvät valot oli paikallaan. No nehän oli komeat ainakin ulkoisesti, eli hyvin samannäköist kuin xenonit. Tästä sitten aloin funtsimaan, että mitenhän toi hommeli oikein futaa, kun näytti siltä että pitkien osa ei kääntyilisi (olen varmaankin väärässä), ja tämä lähivalo oli sen näköinen että pääsee kääntyilemään. Toinen juttu mikä tuli mieleen, että jos näin on, niin mahtaako tossa lähivalossa olla sitten sama systeemi kuin bi-xenoneissa, eli siellä on joku iiris, joka rajaa valokuvion lyhyille ja sitten pitkille vaihdettaessa iiris liikku ja valo pääsee vapaasti purkautumaan. No tästä tuli heti suuri visio, että vaihdan tuonne jälkiasennus xenonit, varsinkin kun umpio tämmöinen ei heiastin mallinen vaan semmoinen kuin xenoneissa, joten hajavaloa ei syntyisi. Ja jos tässä halogeeni versiossa olisi myös tämmöinen iiris, niin sittenhän mulla oliskin bi-xenonit helposti

Veikkaan että kukaan ei oikein ymmärtänyt yllä olevaa, mutta kommentoikaa vapaasti, jos tiedättä enemmän tuon kääntyvän halogeenin toimintaperiaatteesta/tekniikasta.

onko kukaan vaihtanut/ tutkinut missä kohtaa on raitisilman-suodatin uudessa focuksessa? onkohan helppo vaihtaa itse..

keskikonsolissa.. kaasupoljin irti ja sen vieressä oleva luukku auki.. ei kovin mukava vaihtaa..

Mondeossa ainakin on kääntyvissä valoissa H 7 ajovaloille ja eri heijastin sekä H 1 pitkille,
jos tämä nyt yhtään auttoi ?

6007 kirjoitti:Mondeossa ainakin on kääntyvissä valoissa H 7 ajovaloille ja eri heijastin sekä H 1 pitkille,
jos tämä nyt yhtään auttoi ?

Auttaa tuo siinä mielessä, jos kerrot että kääntyileekö se pitkien polttimo myös? Lähinnä sitä tässä ajan vaan takaa, että onko se kääntyvä valo vain ja ainoastaan lyhyille? Ja sitä tossa jo aikasemmin pohdin, että onko siinä lyhyenvalon heijastimessa joku iiris tms rajaamassa valokuviota, eli samanlailla kuin noissa xenoneilla varustetuissa malleissa.

pitkien heijastin ei käänny

Hei!

Ostin juuri viimeviikolla tuollaisen Ford Focus 1.8 TDCi SW WRC versiollisen auton.

Nyt eilen meinasi loksahtaa leuka lattiaan kuullessani huohotinongelmasta...

Lähti tänään Porvoon Osla-autoon kyselyä asiasta ja asian kehittymisestä... Tai lähinnä Osla-auton välityksellä maahantuojalle/Fordille. Saas nähdä mitä vastaavat.

460km ajettu. Ei vielä jäätymisiä , mutta pitää pitää huoli ettei pääse talvellakaan jäätymään. Siksi hyvissä ajoin liikenteessä asian tiimoilta.

Mietityttää vaan, että esimerkiksi tämä ostamani WRC versio on juurikin tuolla 1.8 moottorilla. Josko ne on juuri nämä loput 1.8 pukenut pikkasen sporttisemmiksi, että saavat myytyä helpommalla...

Pitää myös hakea uudempi ohjelma autoon. Minullakaan ei sammu inforuutu ollenkaan... Kuluttaa virtaa perkules.

Ristovee kirjoitti: Pitää myös hakea uudempi ohjelma autoon. Minullakaan ei sammu inforuutu ollenkaan... Kuluttaa virtaa perkules.

Merkillistä että vielä asennetaan vanhoja ohjelmistoja.

taky kirjoitti: Merkillistä että vielä asennetaan vanhoja ohjelmistoja.

Hups, oli se viimein sammunut... Mutta kestää kyllä sammuminen todella kauan!

Ristovee kirjoitti: Hups, oli se viimein sammunut... Mutta kestää kyllä sammuminen todella kauan!

Puolisen tuntia....?

Heips

Toivottavasti Ford saa huohotinjärjestelmän korjaussarjan valmiiksi ennen pakkasia ? Jälleenmyyjät tietävät ongelmista eri puolilla Suomea, joten varmaan kertovat tästä myös asiakkaille. Saa nähdä montako moottoria poksahtaa ensi talvena.

Tv. Jusu

Jusu kirjoitti:Heips
Toivottavasti Ford saa huohotinjärjestelmän korjaussarjan valmiiksi ennen pakkasia ?

Johan noita - mm omaani - on fixattu keväällä, muillekin kun lukee ketjua, mutta vaikutus ei ole tainnut olla toivottu. Itsellä ei ole ollut ongelmia esim öljy purskeiden tms merkeissä.

Omani tilasin joulukuun 2008 alussa. 1.8TDCI Ghia, Bi-Xenon, sony ym ym pikkusälää. Myyjä sano että 3kk vähintää mutta kaskummaa, sain auto enne tammikuun puoltaväliä.

Xenonit on aivan helvetin hyvät, suosittelen. Itellä tosin kartturinpuolen xenon jumita pitkille ja automaan sähläyksen johdosta se nyt on jumittanu 4kk... Jos sen vielä ennen syksyä sais kuntoon.

vegelius kirjoitti:Omani tilasin joulukuun 2008 alussa. 1.8TDCI Ghia, Bi-Xenon, sony ym ym pikkusälää. Myyjä sano että 3kk vähintää mutta kaskummaa, sain auto enne tammikuun puoltaväliä.

Xenonit on aivan helvetin hyvät, suosittelen. Itellä tosin kartturinpuolen xenon jumita pitkille ja automaan sähläyksen johdosta se nyt on jumittanu 4kk... Jos sen vielä ennen syksyä sais kuntoon.

Ootko soitellut mp3 -tiedostoja tuolla soittimella? Jos olet, niin oletko tehnyt mitään empiirisiä testejä, eli soittaako dvd -levyiltä, osaako selata hakemistoja tms tms? Kiinnostaa kovasti kun omaa kärryä tässä vielä odottelen. Niin ja tosiaan auto on tilattu 28.4 ja "laskettu-aika" olisi 15.8, josta sitten menee vielä viikko tai pari, että auto on luovutuskunnossa. Odottavan aika on piiiitkä.

Kyllä itse mielummin ostan lisäsoittimen alan liikkeestä johtosarjoineen.

Pienellä vaivalla säästyy pitkä penni ja ainakin tietää mitä saa.

Nyt autossa kiinni Foortin perusmankka CD6000 ja kunhan tässä innostuu, niin tilalle tulee Pioneerin Ipod ohjauksilla toimiva 150€ mankka. 40€ maksaa johtosarja sekä 1din adapteri...

Eli jo 190€ pääsee liikkeelle hyvällä mankalla sekä Ipod ohjauksilla. Löytyy myös AUX init, USB:t jne.

Jos vielä haluaa hifistellä niin rattinappisarjat ovat olleet noin max. 100€ luokkaa, joten kaikenkaikkiaan maksimissaan 290€!

150€ mankka ei ole edes halvimmasta päästä, joten siinäkin voi säästää vielä...

330€ Sonysta pelkällä AUX in, ilman ipod ohjausta... Huh, mikä hinta. Tai se SONY 70 soitin 470€ pelkällä AUX inillä.

Ristovee kirjoitti:Kyllä itse mielummin ostan lisäsoittimen alan liikkeestä johtosarjoineen.

Pienellä vaivalla säästyy pitkä penni ja ainakin tietää mitä saa.

Nyt autossa kiinni Foortin perusmankka CD6000 ja kunhan tässä innostuu, niin tilalle tulee Pioneerin Ipod ohjauksilla toimiva 150€ mankka. 40€ maksaa johtosarja sekä 1din adapteri...

Eli jo 190€ pääsee liikkeelle hyvällä mankalla sekä Ipod ohjauksilla. Löytyy myös AUX init, USB:t jne.

Jos vielä haluaa hifistellä niin rattinappisarjat ovat olleet noin max. 100€ luokkaa, joten kaikenkaikkiaan maksimissaan 290€!

150€ mankka ei ole edes halvimmasta päästä, joten siinäkin voi säästää vielä...

330€ Sonysta pelkällä AUX in, ilman ipod ohjausta... Huh, mikä hinta. Tai se SONY 70 soitin 470€ pelkällä AUX inillä.

Totta, mulle vaan kun tulee firman-auto, niin ei oikein viitsi kauheesti alkaa säätää. Mä oon tämmönen sunnuntai-hifisti, joten toivon/luulen että toi tuleva Sony palvelee minun tarpeita oikein mainiosti. Tai nähtäväksi jää....

Mutta tosiaan edelleen Sonyn mankan omistavat voivat kertoa kokemuksia siitä mp3 -ominaisuuksista.

Itseä ainakin rasittaa tuo CD6000 tuo AUX Ipodin kanssa... Se perkele ei lataa sitä, eikä tietenkään ohjausta voi myöskään tehdä AUX:n kautta.

Sen takia nythetikohta Pioneer kehiin...

Kellään hajua miten tuo CD6000 lähtee irti (ehjänä)... Ennen kun repäsen sen malttamattomana irti.