Ford-Club Finland

Tessu200 kirjoitti: ↑07 Elo 2021 13:48 Joku kertoili että huonoja öljyjä ei kananta käyttää edes vanhoissa autoissa,mitähän ne huonot öljyt sitten on?

Itse pidän esim. varaosaliikkeiden omia öljyjä huonompina kuin varsinaisten ykkösbrändien vaikka täyttäisi kaikki standardit. Eihän ne niitä itse valmista mutta tuskin on samaa kun jalostamon ykköslaadussa. Pari kympin säästö per öljynvaihto ei mielestäni ole sen väärti. Vanha auto=keski-ikäinen auto Suomessa, museoautot asia erikseen.

Tessu200 kirjoitti: ↑07 Elo 2021 13:48 Joku kertoili että huonoja öljyjä ei kananta käyttää edes vanhoissa autoissa,mitähän ne huonot öljyt sitten on?
Eikö kaikki Suomessa liikkeestä ostettavat kannut sisällä ihyan hyvää/puhdasta öljyä kunhan tietää vaan minne se on tarkoitettu?
Oikeen vanhoihin autoihin jne kune ei edes saa laittaa synteettisiä kun niitä ei ole sillon edes valmistettu kun sellaset kalustot tehty,näin ne opastaa ja kesällähän se jäykempikin öljy on aika juoksevaa museokalustossakin.

Höpö höpö ja mitä ne oikein vanhat autot ovat?

Fiestalla kirjoitti: ↑08 Elo 2021 01:56

Tessu200 kirjoitti: ↑07 Elo 2021 13:48 Joku kertoili että huonoja öljyjä ei kananta käyttää edes vanhoissa autoissa,mitähän ne huonot öljyt sitten on?
Eikö kaikki Suomessa liikkeestä ostettavat kannut sisällä ihyan hyvää/puhdasta öljyä kunhan tietää vaan minne se on tarkoitettu?
Oikeen vanhoihin autoihin jne kune ei edes saa laittaa synteettisiä kun niitä ei ole sillon edes valmistettu kun sellaset kalustot tehty,näin ne opastaa ja kesällähän se jäykempikin öljy on aika juoksevaa museokalustossakin.

Höpö höpö ja mitä ne oikein vanhat autot ovat?

Oikein vanhan iästä en tiedä, mutta muinoin kun öljyt vaihdettiin kesän ja talven mukaan (viskositeetti) ja sitten tarjolle tuli runsaammin lisäaineistettuja moniasteöljyjä, niin niiden käyttö saattoi pestä laakereistaan ym. pikeentyneen moottorin, jonka välykset alkoivat kulua nopeammin.

ynjevi kirjoitti: ↑08 Elo 2021 12:01

Fiestalla kirjoitti: ↑08 Elo 2021 01:56

Höpö höpö ja mitä ne oikein vanhat autot ovat?

Oikein vanhan iästä en tiedä, mutta muinoin kun öljyt vaihdettiin kesän ja talven mukaan (viskositeetti) ja sitten tarjolle tuli runsaammin lisäaineistettuja moniasteöljyjä, niin niiden käyttö saattoi pestä laakereistaan ym. pikeentyneen moottorin, jonka välykset alkoivat kulua nopeammin.

Siis kun käyttää synteettistä öljyä, niin välykset alkavat kasvamaan ja moottori kulumaan?

Ihan oikeassa autonvaraosaliikkeissä kyllä on oikeita öljyjäkin,en usko että nykyään mitään halpaa kuraa enää on olemassakaan kun ei ole autojakaan minne sitä kaataisia.
vanhat kalustot on jo paalatttu ja museoautoilal ajetaan jokunen kilsa per vuosi,uudempiin taas löytyy öljyt jokaliikkeestä.
Ite kyllä olisin valmis vanhoihin romumoottoreihin ostamaan halpaakin öljyä mutta empä ole sellaista enää mistään löytäny.
Kerran etitty marketista ruohonleikuriin ihan normi 10/40 öljyä niin ei ainuttakaan kannua ollu,piti sitten mennä sellaiseen joka myi.
Tuntuu vaan olevan jokaiselle se Motonet ainoa paikka missä käyvät,itse en sieltä vanhempaan kalustoon mitään löydä niin ei voi käydä.

Tessu200 kirjoitti: ↑09 Elo 2021 16:10 Kerran etitty marketista ruohonleikuriin ihan normi 10/40 öljyä niin ei ainuttakaan kannua ollu,piti sitten mennä sellaiseen joka myi.
Tuntuu vaan olevan jokaiselle se Motonet ainoa paikka missä käyvät,itse en sieltä vanhempaan kalustoon mitään löydä niin ei voi käydä.

Tokmannissa olisi ainakin useampi vaihtoehto tarjolla
https://www.tokmanni.fi/search/?q=10W-40

Kyllä ruohonleikkuriin menee 5W-40 myös.

Menee mutta en laita. eikä ollu Tokmannia siellä missä sillon oltiin,Puuilo tuli ensin vastaan ja sieltähän toki ökyä löyty.
JA enempi olen nähny risoiksi menneitä moottoreita joissa ei ole öljyä tarpeeksi ollu kuin että olis ollu edes jotain öljyä,että öljy kuin öljy kyllä saa moottorin kestämänä.
Kaikki riippuu kaikesta kuten tässä on huomattu jo.

Fiestalla kirjoitti: ↑08 Elo 2021 18:46

ynjevi kirjoitti: ↑08 Elo 2021 12:01
Oikein vanhan iästä en tiedä, mutta muinoin kun öljyt vaihdettiin kesän ja talven mukaan (viskositeetti) ja sitten tarjolle tuli runsaammin lisäaineistettuja moniasteöljyjä, niin niiden käyttö saattoi pestä laakereistaan ym. pikeentyneen moottorin, jonka välykset alkoivat kulua nopeammin.

Siis kun käyttää synteettistä öljyä, niin välykset alkavat kasvamaan ja moottori kulumaan?

Siis jos enemmän kuin kymmenen vuoden aikana koneeseen on kertynyt karstaa seinämiin ja sen saa kerralla pesevällä öljyllä liikkeelle, niin menee se myös voitelua tarvitseviin kohtiin. Jos vaihtaa öljyn laatua, niin sitä voi korjata lyhyellä öljynvaihtovälillä -- vaikka ensimmäisen 1000 km jälkeen.

Saman suuntaista ohjetta on myös kun vaihtaa pelkän bensan käytön jälkeen etanoliin (E85). Etanoli moottoriöljyn joukossa pesee toisella tavalla konetta & saa lian liikkeelle. Öljy hyvä vaihtaa ennen kuin muuttuu mustaksi tai tukkii suodattimen. Onko osaksi tuon takia RE85:n kanssa suositellaan öljynvaihtovälin puolitusta? Jos on riittävän puhdas kone ja ei aja pätkäajoa, niin voisiko silloin etanolilla mennä melkein 20 tkm öljynvaihtoväleillä.

Käytin Mondeon merkkiliikkeessä Ford Motorcraft huollossa ja koneeseen laitettiin Neste Pro 5w30. Öljyllä Fordin specsit: Ford WSS-M2C912-A1&Ford WSS-M2C913-A, B, C, D. Edellisen kerran tehty merkkiliikkee normi määräaikaishuolto ja laitettu Castrol Magnatec 5w30. Kai se tolla Nesteen öljylläkin kulkee minkä tarttee.

Herran jestas että on taas kova vääntö yksistä öljyistä


Motonetistä (ja jopa Tokmannista) saa ihan Fordin purkissa sitä 5w30 öljyä 5 litran kannun, eikä tarvitse arpoa että käykö, sillä öljyllä itse mennyt 314 tkm eikä vieläkään ongelmia. Toki jos on ihan pakko ottaa joku muu ja vieläpä kalliimpi niin Mobililla on 5w30 Formula FE, jossa Fordin speksaukset.


Se että öljy on pari kertaa kallimpaa ja viskositeetti sama ei tarkoita että olisi hyvä öljy

Eipä nuo öljyt ole itelle koskaan mikään ylitsepääsemätön ongelma ollu just astin Mobilin 1 parikannua ja siinäkin oli vierekkäin edullisempi/kalliimpi ja molemmissa samat tiedot,toinen kannu oli vaan joku kampanja tarjous.
Että kannattaa katella ympäriinsä ennen kun ostelee,enkä vieläkään usko että joku auton valmistaja saa mistää sitä "parempaa"öljyä kun tilaa öljyntuottajalta,ei kukaan ala tehdä mitään spesiaaliöljyjä,kalliiksi se tulis.
Huonoja on sitten nykyajan moottorit jos ei kalliimmatkaan varaosaliikeiden öljyt niihin sovi,luulisi ne sopivan kun vielä löytyy ikivanhoihin kulkimiin öljyjä,ennempää niiden öljyt luulis loppuvan kun ei niitä paljoa vaihdellakkaan kun ei niitä kulkimia ole arkikäytössä,sieltä päästä luulis öljyjen poistuvan,ei uudemmista...

Paras öljy fordeihin on tuo ford F motonetista tai tokmannilta. Tai sen seuraaja mikä sen tyyppi nyt onkaan, mutta se Ford öljy.
Ei tarvihe sen enempää asiaa miettiä. On kilpailukykyinen hinnaltaankin ja käy lähes kaikkiin fordeihin.
Sitä tullut käytettyä monessa fordissa ja kaikki on kestäneet ilman moottoriremppoja vaihtoon asti eli sinne 350-600tkm.

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑18 Loka 2021 08:13 Paras öljy fordeihin on tuo ford F motonetista tai tokmannilta. Tai sen seuraaja mikä sen tyyppi nyt onkaan, mutta se Ford öljy.
Ei tarvihe sen enempää asiaa miettiä. On kilpailukykyinen hinnaltaankin ja käy lähes kaikkiin fordeihin.

Siis kävi lähes kaikkiin foordeihin yli 10 vuotta sitten. Tässä juuri kannattaa olla tarkkana, ja selvittää sen nimenomaisen auton öljysuositus.
Mutta kysymyksessä oli siis 1.8 Duratec, ja siihen nimenomaan sopii.

Joo uusiin buusteihin ei käy, eikä niiden öljyn niin väliksikään kun moottori tuntuu laukeavan jo sisäänajettuina...