Ford-Club Finland

Joo oikosulku kuten huolimaton akusta virtaa anto rikkoo noita ecuja myös. Tarkistin vain että peruasiat kunnossa. Kuinka noi releet on testattu että kunnossa ovat. Onko mittaritaulu pimeänä vai eloa on.

Oswald kirjoitti: ↑27 Kesä 2020 15:12

yritäedes kirjoitti: ↑27 Kesä 2020 14:42
Jos nyt keskitytään tähän. Saadaan flektit pyörimään.
Jännite siis tulee esivastukselle. Mutta ei flektille asti. Vika on siis jossain sillä välillä. Johdoissa, liittimissä, vastuksessa.

Tutkielmaa antureista ja releistä, niiden numeroinnista ja sijainnista voi jatkaa joku, jolla on kokemusta juuri tuosta mallista.

Näin se tuntuis olevan. Pitääpä illemmalla tutkia lisää.

yritäedes kirjoitti: ↑27 Kesä 2020 14:56 Nyt löysin pre-faceliftin relekaavion, jossa korkeamman nopeuden rele on se toinen harmaa siinä toisen "alla".

Ok. Jännä ettei tuossa sulakekotelon kannessa olevassa kuvassa tätä näy [edit. Näkyyhän se sitten ohjekirjassa joo. Flektin rele niinku sanoit]. No mutta joka tapauksessa sekin rele on kunnossa.

Edit2. Nyt sitten termarin anturin johtoa käytettiin irti ja kokeiltiin maahan niin kuului napspoks jostain, ja auto ei enää starttaa Kun käänsi virrat päälle joku rele naksui jatkuvasti, mutta sekin loppui vähän ajan päästä. Kun kääntää starttiasentoon ei tapahdu mitään. Kohta katsotaan vikakoodit kun saadaan laite paikalle.

Jospa se on ECU ohjattu termari?
https://talkford.com/community/topic/24 ... arch-2007/
viewtopic.php?f=3&t=39898
https://talkford.com/community/topic/74 ... hermostat/

Renee kirjoitti: ↑28 Kesä 2020 12:52 Joo oikosulku kuten huolimaton akusta virtaa anto rikkoo noita ecuja myös. Tarkistin vain että peruasiat kunnossa. Kuinka noi releet on testattu että kunnossa ovat. Onko mittaritaulu pimeänä vai eloa on.

Sähkömittarilla testattiin releet irrallaan että vastusta on, ja sitten myös virran kanssa eli akusta otettiin virtaa releeseen.
Mittaritaulu toimii ihan normaalisti, paitsi kuten aiemmin sanoin niin n. 10 sek jälkeen kun virrat on laittanut päälle häviää lukemat diginäytöistä (ajotietokoneen näyttö vasemmalla ja matkamittarinäyttö oikealla) ja näyttää vain viivoja.

Toxox kirjoitti: ↑28 Kesä 2020 13:29 Jospa se on ECU ohjattu termari?
https://talkford.com/community/topic/24 ... arch-2007/
viewtopic.php?f=3&t=39898
https://talkford.com/community/topic/74 ... hermostat/

Näin se taitaa olla, kun termari on tuota mallia missä on sähköt, ja siitä liittimeltä menee johto suoraan eculle (ainakin näin tulkittiin sähkökuvasta). Eli kun tätä johtoa käytettiin maassa niin se kai sitten sekoitti/rikkoi ecun...

Tuossa juttua mittaristo pimeni
viewtopic.php?t=46254
Mutta sinulla taitaa olla että eculta tuleva tieto katkeaa ja nollaa näyttää 10 sekunnin jälkeen. Ecun liitokset ok.

Renee kirjoitti: ↑28 Kesä 2020 16:00 Tuossa juttua mittaristo pimeni
viewtopic.php?t=46254
Mutta sinulla taitaa olla että eculta tuleva tieto katkeaa ja nollaa näyttää 10 sekunnin jälkeen. Ecun liitokset ok.

Joo ecun liitokset ok. Se termarin johdon maassa käyttö särki jotain. Todnäk ecun.
En tiedä onko tässä 2002 mondeossa joku eri systeemi tai protokolla, koska kahta eri vikakoodinlukijaa ja yhtä läppäriä on käytetty kiinni mutta millään ei pääse sisälle. Myöhemmin tällä viikolla tulee guru paikalle koneella mallia "jos tällä ei pääse sisälle niin ei millään". Mutta ei se tietenkään muuta sitä että jos se ecu on rikki niin se pitää vaihtaa, ei voine korjata (?)

Toivottavasti saisi korjattua, ecun vaihto ei ole simppeliä.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=242714

Oswald kirjoitti: ↑30 Kesä 2020 10:12

Renee kirjoitti: ↑28 Kesä 2020 16:00 Tuossa juttua mittaristo pimeni
viewtopic.php?t=46254
Mutta sinulla taitaa olla että eculta tuleva tieto katkeaa ja nollaa näyttää 10 sekunnin jälkeen. Ecun liitokset ok.

Joo ecun liitokset ok. Se termarin johdon maassa käyttö särki jotain. Todnäk ecun.
En tiedä onko tässä 2002 mondeossa joku eri systeemi tai protokolla, koska kahta eri vikakoodinlukijaa ja yhtä läppäriä on käytetty kiinni mutta millään ei pääse sisälle. Myöhemmin tällä viikolla tulee guru paikalle koneella mallia "jos tällä ei pääse sisälle niin ei millään". Mutta ei se tietenkään muuta sitä että jos se ecu on rikki niin se pitää vaihtaa, ei voine korjata (?)

Tuossa oli juttua kun Focukseen vaihdetaan /korjataan Ecua.
viewtopic.php?f=6&t=58222

Oswald kirjoitti: ↑30 Kesä 2020 10:12

Renee kirjoitti: ↑28 Kesä 2020 16:00 Tuossa juttua mittaristo pimeni
viewtopic.php?t=46254
Mutta sinulla taitaa olla että eculta tuleva tieto katkeaa ja nollaa näyttää 10 sekunnin jälkeen. Ecun liitokset ok.

Joo ecun liitokset ok. Se termarin johdon maassa käyttö särki jotain. Todnäk ecun.
En tiedä onko tässä 2002 mondeossa joku eri systeemi tai protokolla, koska kahta eri vikakoodinlukijaa ja yhtä läppäriä on käytetty kiinni mutta millään ei pääse sisälle. Myöhemmin tällä viikolla tulee guru paikalle koneella mallia "jos tällä ei pääse sisälle niin ei millään". Mutta ei se tietenkään muuta sitä että jos se ecu on rikki niin se pitää vaihtaa, ei voine korjata (?)

Laitetaas päivitystä. Millään lukijalla ei pääse ecuun sisälle. Kaikki viittaa siihen, että ecusta on kärähtäny 5 voltin syötöt. Nyt on sitten uuden (käytetyn) ecun metsästys menossa. Vähän vain on tarjolla 2.0 bensamondeoita. Pitänee kokeilla jos 1.8:n ecu kävisi.
Samalla pitää tietty ottaa luovuttaja-autosta ajonestolaite ja avaimet.

Kurja homma kyllä on tämä on nykyajan autojen vitsaus kun kaikki toimii sähköllä. Pikku jännitepiikki niin omistajan silmissä eurot vilisee.

Renee kirjoitti: ↑09 Heinä 2020 18:00 Kurja homma kyllä on tämä on nykyajan autojen vitsaus kun kaikki toimii sähköllä. Pikku jännitepiikki niin omistajan silmissä eurot vilisee.

Niinoh, onhan ne sähköromppeet mukavia kun ne pelittää. Tässäkin oma vika kun meni säheltään.

Mutta nyt käynnistyy taas! Ajateltiin katsoa vielä varmuuden vuoksi kaikki sulakkeet läpi ihan fyysisesti irti ottamalla, ja sieltähän se vika löytyi. Kympin sulake moottorinohjaukselle, F42, oli poksahtanut. Kynällä kun katsoi aiemmin niin näytti että se on ok kun välillähän siihen tulee virtaa. Mutta näin.
Nyt siis ollaan taas lähtöpisteessä, flekti ei edelleenkään toimi

Hyvä että auto käynnistyy. Ja suoralla virralla flehti pyörii herkästi jos akulta ottaa virrat edelleen. Pitäisi saada selvä missä se katkos on . Tuleeko puhaltimen sulakkeelle virta onko releitä onko ne kunnossa että fleftin piuhaan tulisi jännitettä.

Pääsi vähällä kun vaan sulake.
Noissa taitaa olla flektin ohjausyksikkö, aika yleinen syy toimimattomuuteen.

https://talkford.com/community/topic/20 ... t-working/