Ford-Club Finland

13,5-14V on se normaali latausjännite

Ai, tarvii sitten etsiä syytä muualta tuohon laturinvalon palamiseen.
Kertoisko joku hieman lisää tosta virtalukko ongelmasta jota saattaa ilmetä?

Virtalukko jos on kulunut tai
paskanen,niin se voi aiheuttaa
tuota latausvalon kiilumista.

Mutta mitä se haittaa,jos kerran lataa.

Eräät ajelleet vuosikausia "kiiluvalla"
latausvalolla

Minulla kiilui laturinvalo Eskossa ja kierroksia antaessa kirkastui, syy palaneessa jarruvalosulakkeessa!

Kävin tänään ostamassa hiilet ja huomenna vaihdan, kun tuntuu kumminkin hieman reistailevan tuo lataus. 13,2 - 14,4 on mittaustulokset nyt ollut. Ei varmaankaan normaalia, vai?

Lukkosarja on myös tulossa uusiksi, jossei hiilet auta niin toivottavasti uus virtalukko sit.

Kävipä sierran kanssa kerran kun vaihdoin mittarin.... Eli jäi se mittariston pikaliitin alareunasta irti jonka jälkeen sierralla pysty ajaa vajaan tunnin. Sit vaan virta loppus. Etsin "hiukan" vikaa joka paikast. Kun laitto liittimen paikallee ni homma taas toimis. Et kyl ihan "selväs" paikas oli vika.

Tuige kirjoitti:Kävin tänään ostamassa hiilet ja huomenna vaihdan, kun tuntuu kumminkin hieman reistailevan tuo lataus. 13,2 - 14,4 on mittaustulokset nyt ollut. Ei varmaankaan normaalia, vai?

Lukkosarja on myös tulossa uusiksi, jossei hiilet auta niin toivottavasti uus virtalukko sit.

Mielestäni aivan riittävä lataus.
Riippuu kierroksista ja kuormasta,
mikä volttimäärä saadaan mitattua.

Esim.tuo 13.2 on aivan riittävä
jos on valoja päällä ja kone tyhjäkäynnillä.

Ajelin tonne tallille tänään ja mittasin siinä ennen hiiltenvaihto-operaatioo vielä latauksen kertaallee. 12.4 tms näytti. Hiilet oli ihan hyväkuntoiset ja nappasin koko laturin irti ja kuskasin kaverille näytille joka on hommissa autosähkökorjaamossa. Diodit kuulemma oli entiset ja laakerit piti meteliä.

Tehdaskunnostettu laturi on nyt kiinni ja hyvin pelaa. Seuraavaks sitten perän kolinoita selvitelee, kiitoksia neuvojille.

Mistäs muuten johtuu alhainen latausjännite. Itsellä ei tuo sierran laturi työnnä kuin jonkun 13.2V ilman mitään kulutusta tyhjäkäynnillä, valot ja puhallin päällä jotain 12.4-12.5V tyhjää kun käy. Kierroksilla vastaavat voltit 13.5V ja jotain 12.6-12.7V

Hiilet suht hyväkuntoiset yms. Jännitteensäädinkö kettuilee vai eikö tuo 55A laturi vaan työnnä enempää

Jos kierroksilla kertomasi kuorma päällä,
lataus on 13,5 niin asia on kunnossa.

Tyhjäkäynnillä "täys"kuorma päällä
12,5-12,7 on aivan normi.

Näin ainaki itellä vehkeissä ollu
ja "pitäis"olla kunnossa.

eipä laturi paljoa tyhjäkäynnillä lataile.
jännite pitäisi mitata aina noin 1500-2500 kierroksilla että saa luotettavan tuloksen