Ford-Club Finland

Tuomiohan tuli, että öljynpaine ollu ilmeisesti kauemminkin vähissä, yks mäntä oli märkänä ja olikohan joku venttiili vai mikälie väärässä asennossa. Että näin, myyntiin kokonaisena tai osina

jarir866 kirjoitti:Tuomiohan tuli, että öljynpaine ollu ilmeisesti kauemminkin vähissä, yks mäntä oli märkänä ja olikohan joku venttiili vai mikälie väärässä asennossa. Että näin, myyntiin kokonaisena tai osina

Ikävä kuulla mutta näinhän ammattimies arveli jo heti ensimmäisessä vastauksessa. Hyvä että "osaavakin" taho oli samaa mieltä.



"...Viesti Kirjoittaja Mk3Mondeo » 21 Tammi 2019 15:04

Kuulostaa siltä, että öljypumppu ei enää pyöri ja kone leikannut kiinni nokka-akselin laakeroinnista jolloin myös jakopäänketju katkennut ja alakerta pyörii kuin Singeri ilman vastusta.

Tämä on tosin vain arvaus mutta se öljynpaineen varoitusvalo on siellä aivan syystä..."

Ai jaa hernenenä otti itteensä tuon osaavammille kova ammattimies kun ei älyä lukea rivienvälistä mitä tuolla tarkoitettiin. Olihan tossa muu oikein paitsi jakopään ketju osio. Kannattas käyttää järkeäkin näillä foorumeilla jos osallistuu keskusteluun

jarir866 kirjoitti:Ai jaa hernenenä otti itteensä tuon osaavammille kova ammattimies kun ei älyä lukea rivienvälistä mitä tuolla tarkoitettiin. Olihan tossa muu oikein paitsi jakopään ketju osio. Kannattas käyttää järkeäkin näillä foorumeilla jos osallistuu keskusteluun

Voit vaihtaa tuon jakopäänketjun katkeamisen tilalle ketjun hyppäämisen. Muutenhan se meni täysin oikein. Autoa näkemättä, vikakoodeja lukematta, pelkän sanallisen kuvauksen perusteella.

Tämä oli tässä, en hukkaa aikaani enkä osaamistani enempää tällaiseen.

Kiitos seurasta ja hyvästi. Ylläpito voi poistaa nimimerkin.

Tsiisus mikä osaaja, olisko sun epäilyksen perusteella pitäny auto laittaa paaliin? Käytä vähän järkeäs kokonaisuudessaan tätä ketjua lukeneena. Testasin ja kumosin sinunkin ehdotuksia ja sen enempään en kyennyt ensinnäkään siellä missä auto oli + pakkanen, enkä osannut itse enempää.

Mut ihan sama jos mr.osaaja nyt otti itteensä tästä "osaavamman" sanan käytöstä ja luulee sen tarkoittavan juuri sinua (tai ketään täällä foorumilla).

Mk3Mondeo kirjoitti:
Tämä oli tässä, en hukkaa aikaani enkä osaamistani enempää tällaiseen.

Kiitos seurasta ja hyvästi. Ylläpito voi poistaa nimimerkin.

Jos näin pienestä menee kuppi nurin niin käyppäs tuolla https://www.astro.fi/forum/index.php?ac ... ic=10042.0
Sieltä saattaa löytyä apua.

No voihan hemmetti, otan osaa. Selviskö mikä sen vian aiheutti, eli se saamarin jakoketju tai öljypumpun käyttöketju..no niin tai näin..korjauskirja sanoo .."Mondeo-mallien moottoreissa nokka-akselia pyöritetään erittäin luotettavalla jakoketjulla, joka on tarkoitettu kestämään moottorin koko eliniän"...se elinikä on siis 300 000 km.. ..kai ne tässäkin kohta levähtää (340 000 km)...

Ei aiheuttaja selvinnyt, olishan se selvinnyt jos olis maksanu korjaamolle lisää euroja mutta eipä tuo kiinnosta enää tässä vaiheessa. Jotain sanoi että joku oli ollut kuivana ettei ole voidellut, sihti tukossa ehkä(?).
Epäilen että öljynkierto ongelma, työkaverilla samanlainen ja ihmeteltiin kun sillä menee öljyä vissiin litra tuhannella kilsalla (en muista sanatarkalleen) ja mulla se litra ei hävinnyt edes 5000km aikana, kun näiden kuulemma kuuluis viedä öljyä vähän niinkun Vag konsernin -+2000 luvun moottoreiden?

Tosiaan öljynpaine valokaan ei herännyt kun vasta muutamia kilsoja ennen tapahtunutta. Joo voi olla et olis selvinnyt tältä kun olis stopannut siihen paikkaan. Mutta olipa myös eka auto joka noin nopeesti menee paskaksi. Jos löytyis samanlainen mondeo edullisesti niin otan toisen, ompahan vara-osa auto. Vanhassa kuitenkin kaikki muu toimivaa ja ehjää + kori siisti + kahdet alut.

Edit: se jakoketju ei siis ainakaan poikki ollut kun testasin.