Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
riikomi kirjoitti: 28 Joulu 2025 19:41
Eikös MK3:ssa ollut vasen takasatula sellainen, että mäntää pitää kiertää vastapäivään? Olisiko käynyt niin, että mäntä olisi puristettu väkisin sisään?
No Mk7 Transitissa, johon vaihdoin taakse levyt+palat, oli tollanen rakenne että toisella puolella mäntä pyöri eri suuntaan ja edes mä en saanut sitä sisään voimalla mäntätyökalua käyttämällä, ennen kuin vaihdoin toisensuuntasella kierteellä olevan työkalun. Eli en suoraan sanottuna usko että ihan käsivoimin jaksaa kukaan vetää männän väärään suuntaan paskoen sisäkierteen sieltä satulasta. Tämä niinku käytännön esimerkkinä.
Ja sitäpaitsi Mondeossa taitaa pyöriä männät samoin sekä oikealla että vasemmalla eli myötäpäivään sisään, jos en ihan väärin muista.
Ihan vaan ketjunaloittajan aikaa säästääkseni
Täällä on sellainen jarrusatulanmännän sisäänkiertämissarja ja siinä on mukana jonkinlainen sivu täynnä loitsuja eri automalleille. En ole enää jaksanut tulkinta sitä automallikohtaista loitsua vaan kokeillut kumpaan suuntaan se mäntä kääntyy.
Sarjassa on työkalu sekä vasemman- että oikeanpuoleiselle kierteelle männässä.
Tuo aloittajan "vaijeri tiukalla" -tilanne tarkoittaa ettei käsijarrumekanismille ole tilaa toimia vaikka satula olisi aivan ehjä.
No Mk7 Transitissa, johon vaihdoin taakse levyt+palat, oli tollanen rakenne että toisella puolella mäntä pyöri eri suuntaan ja edes mä en saanut sitä sisään voimalla mäntätyökalua käyttämällä, ennen kuin vaihdoin toisensuuntasella kierteellä olevan työkalun. Eli en suoraan sanottuna usko että ihan käsivoimin jaksaa kukaan vetää männän väärään suuntaan paskoen sisäkierteen sieltä satulasta. Tämä niinku käytännön esimerkkinä.
Ja sitäpaitsi Mondeossa taitaa pyöriä männät samoin sekä oikealla että vasemmalla eli myötäpäivään sisään, jos en ihan väärin muista.
Ihan vaan ketjunaloittajan aikaa säästääkseni
Täällä on sellainen jarrusatulanmännän sisäänkiertämissarja ja siinä on mukana jonkinlainen sivu täynnä loitsuja eri automalleille. En ole enää jaksanut tulkinta sitä automallikohtaista loitsua vaan kokeillut kumpaan suuntaan se mäntä kääntyy.
Sarjassa on työkalu sekä vasemman- että oikeanpuoleiselle kierteelle männässä.
Tuo aloittajan "vaijeri tiukalla" -tilanne tarkoittaa ettei käsijarrumekanismille ole tilaa toimia vaikka satula olisi aivan ehjä.
Juu tota just meinasin että sen kyllä huomaa kun lähtee kierittämään sisään että pyöriikö myötä- vai vastapäivään, tai sitten täytyy olla jo liikaa papua ranteissa jos ei huomaa
Just tuli vaihdettua tytön mk3 mondeoon takajarrusatula kun kässäri mekanismi oli jumissa ja takajarru/vanne tulikuuma.
Aerolla makseli about 30eur satula ja vaihtoon 15min.
Jos nuo satulat toimii ookoo niin ei niitä vaijereita tarvi eikä kuulu säädellä. Noissa on automaattisäätö joka toimii kun jarruttelee ja kahvasta vetelee.
Joissain vuosimalleissa oli eri suuntiin kiertyvät ja jossain samaan. Kokeilemalla sen tuntee... Mutta jos tahmeesti menee sisään niin 30eur uusi satula tilalle ja ei tarvi sen auton aikana toista kertaa ihmetellä....
