1.8 zetec ja remmi poikki?

[Matti H]

Ei nää romut vaihtamalla parane, viat vaan vaihtuu. Mutta se on ihan ittestä kiinni tykkääkö hitsailla vai korjata moottoria. Mutta onnea ooppelille.
Niitähän haukutaan samallalailla kuin fordiakin niin eihän ne silloin kovin paljo huonompia voi olla. Mitä ny venttiilit palaa, jakopää sekoilee, varrenkummit irtoilee ja keinuvivut+nokka rallattaa ja kannet halkeilee niin kuin zetekis, dohcis ja ohceeskin. Imuvuotoja ja sitä kautta moottorin kuluneisuutta on ehkä ollu enemmän kuin fordis, mutta eihän se heti ajoa haittaa.

P.S. 16V kannen korjaus, eli seetien koneistus, venttiilienhionta, ja oikaisu on siinä 350-400€ paikkeilla.

No itsehän nuo venttiilit pystyy hiomaan suht helposti. Tässä on vain se pulma, että työharjottelu jatkuu ja koulussa muilla yhtenä päivänä viikossa hallipäivä, josta ehkä todellista työaikaa 4 tuntia, kun loput 4 tuntia ollaan röökillä tai kahvilla, ja opettajat ei ehdi jokaista neuvoa. Siihen opettaja valitsee sellaisen oppilaan, jolla ei oo hommat vielä hallussa, niin syksylläkin mondeo löytyisi nosturilta pelti auki, puolet osista hukkapiilossa ja kansi ties missä. Koulun pihalta löytyy vieläkin autoja, jotka vuonna -08 valmistuneet ovat jättäneet kesken ja näistä osista on puolet hukassa.. Että siinä yksi syy miksei itsellä huvita ruveta remppaamaan kun itse ei pääse tekemään. Tietenki se vois hyvällä tuurilla olla ens talvena taas ajossa, ellei satu jostain kadulta yllättäen tuo 350-400 euroa löytymään. Mutta vituttaahan se olla ilman autoa. Tässä kun pari viikkoa pyörii lähialueilla niin alkaa nimittäin pää pikkuhiljaa leviämään.

Ei se auta ku korkata kalja

Miksi Ford keksittin? nottei opel olisi huonoin

[ekn1]

Jos aiot ostaa seuraavankin autosi samasta ikäryhmästä, ja haluat minimoida vikojen todennäköisyyden niin älä ihmeessä mitään Opelia osta. Esimerkiksi A-katsastuksen viime vuosina julkaisemia vikatilastoja katsoessa ei tarvitse olla einsteini kun huomaa minkä merkkisiä autoja kannattaa suosia jos toimintavarmuus on ainoa kriteeri auton valinnassa.

Itse olen Ford-mies, mutta pystyn silti myöntämään että Ford ei laadultaan varmasti ole paras auto mitä saatavilla on. Ihan uusimmista Fordeista mulla ei kokemusta ole, mutta eiköhän suunta Fordillakin ole ollut laadun osalta ihan sama kuin tässä meidän hienossa globalisaatiossa yleensäkin.

[choesos]

sen olen noista autoista huomannut joka autossa on joku p******en tyyppi vika joko kori liian heikkoa tai sit kone on liian huono

[Matti H]

No toyotahan se olisi luotettavin tekniikaltaan, mutta vituttaa sitten ajaa sellasella autolla mikä ei omaan makuun/tyyliin sovi. Hankalaa tämä elämä.

[Foorrtti]

Osta toyotan tekniikka ja laita se johonki hyväksi havaitsemaas koppaan

[emax]

Kyllä toyotan tekniikassakin vikoja on..., mutta takuu ehkä korvaa lapsen taudit paremmin

[Krisse]

Eihän toimivat 1.8 Zetecit maksa kuin muutaman satasen, sillä rahalla ei köyhä opiskelija vielä autoa vaihda. Itse ostin noita 2 tai 3 kpl vuosina 06-08 ja hinnat pyörivät 250-350 nurkilla, tuskin ne ainakaan kalliimmaksi ovat muuttuneet.

Vaihtokaan ei ole ameriikantemppu, en tiedä milloin koulut loppuvat mutta ei tuossa montaa työpäivää tarvitse olla kun sen saa vaihdettua hitaampikin tekijä jos intressejä löytyy. Ja luulisi löytyvän kun ilmeisesti autopuolella olet. Jos vielä löydät Mondeon koneen (Mondeostahan kai on kyse?) niin ei tarvii muuta kuin vaihtaa pannu, Escortin koneen jos hommaa niin jonkun verran aikaa ja tiivisteitä pitää varata öljypohjan, vesipumpun ja sen sellaisen vaihtoon kun ovat erilaisia Mondeo/muut.

Ja itsehän olen ajanut kansipahviviallisella->vedettömällä Zetecillä reilun 100 kilometriä maantievauhtia eikä se mitään kolinaa ruvennut pitämään. Huohotti vaan ihan hitosti eikä lähtenyt käymään enää kuin kylmänä (eikä se käyntikään todellaakaan ollut enää kaksista), ja sanomattakin selvää ettei siitä edes yritetty tehdä mitään. Jos en väärin muista niin vedetkin tulivat pakoputkesta ulos kun viimisen kerran lisättiin

[Matti H]

Eihän toimivat 1.8 Zetecit maksa kuin muutaman satasen, sillä rahalla ei köyhä opiskelija vielä autoa vaihda. Itse ostin noita 2 tai 3 kpl vuosina 06-08 ja hinnat pyörivät 250-350 nurkilla, tuskin ne ainakaan kalliimmaksi ovat muuttuneet.

Vaihtokaan ei ole ameriikantemppu, en tiedä milloin koulut loppuvat mutta ei tuossa montaa työpäivää tarvitse olla kun sen saa vaihdettua hitaampikin tekijä jos intressejä löytyy. Ja luulisi löytyvän kun ilmeisesti autopuolella olet. Jos vielä löydät Mondeon koneen (Mondeostahan kai on kyse?) niin ei tarvii muuta kuin vaihtaa pannu, Escortin koneen jos hommaa niin jonkun verran aikaa ja tiivisteitä pitää varata öljypohjan, vesipumpun ja sen sellaisen vaihtoon kun ovat erilaisia Mondeo/muut.

Ja itsehän olen ajanut kansipahviviallisella->vedettömällä Zetecillä reilun 100 kilometriä maantievauhtia eikä se mitään kolinaa ruvennut pitämään. Huohotti vaan ihan hitosti eikä lähtenyt käymään enää kuin kylmänä (eikä se käyntikään todellaakaan ollut enää kaksista), ja sanomattakin selvää ettei siitä edes yritetty tehdä mitään. Jos en väärin muista niin vedetkin tulivat pakoputkesta ulos kun viimisen kerran lisättiin

Tietenkin jos löytyis tuohon hintaan ehjiä ja kokonaisia koneita niin ilman muuta sen vaihtais. Lähialueen purkamot kyllä soitellu, mustat ja keltaset pörssit, nettivaraosan ja varaosahaun kahlannu läpi. Jos löytyy joku fiksu kone johonkin 400e + niin se on sitten jossan helsingin nurkilla ja rahdit päälle niin puolet lisää ainakin.. Ja sitten ku noista irtokoneista ei tiedä, että onko ne milloin viimeksi olleet käynnissä.

Autopuolella opiskellaan juu. Seuraava jakso näyttää siltä, että maanantaisin yleisaineita, tiistaina teoriaa, keskiviikkona hallipäivä, torstaina teoriaa ja perjantaina yleisaineita. Ja mulla on kouluun matkaa 40km. Opettaja lämäsi mulle työharjottelusopimuksen kouraan, että ku koulua niin reippaasti käyny, että ei oo mun tasosta hommaa siellä niin saisin jatkaa ihan työmaalla tuota korjaushommaa. Jos itse olisi koululla tuota laittelemassa niin sekait varmaan olisi ajossa, jos konetta löytyis läheltä ja vaikka sellasesta autosta mikä on rutattu vastikään, eikä sellanen että se on seisonu jossain hallin nurkassa jonku kymmenen vuotta.

No, tässä on jo varmaksi ja luotettavaksi todettu 2.0 8-tappinen ohc opel tiedossa.. tarvis vielä saada mondeo etiäpäin ja saaha joku kuskiksi että pääsis lotjan hakemaan.

[ratakakslaiska]

itellä samaisesta koneesta meni remmi kans poikki ja 14 venttiiliä solmuun...semmonen 450e remppa...=)

[JJo]

Halvalla pääsit, itellä kans kiristäjän pakeliitti hajos kierroksilla ja 16 venttaalia vinoon. Omatoimiseen remonttiin meni n.730 euroo, mukana venttiilit, remmi, kiristäjä, rullat, vesipumppu, tiivisteitä ja kansipultit sekä tulpat. Autolla ajettu 151000 ilman remmin vaihtoa ja sekin oli vielä hyvässä kunnossa mutta kiristän pakeliitit hajos.

[Matti H]

Laskettiin päivällä ihan vasiten. Ne rahat mitä upottais tämän kunnostamiseen, niin sillä sais jo leimassa olevan vastaavan tilalle. Jopa kaks.