Ford-Club Finland

Sierra2.3-16v kirjoitti: Täälläpäin pelkkä vihreä sävylasi tummalla yläreunalla maksaa 85e, joten mukavasti jää itselle vielä asennuspalkkioo jos itse laittaa. Tuohon toiseen omaani laitoin juuri lämmitettävän, se maksoi alennuksineen 215e.

Missäpäin muutes,tuli mieleen?
Tuo hinta on niin hiton halpa kun tän alueen hintaluokkaan vertaa,
paikallisen Fordin hinta oli 195 euroa pelkälle kirkkaalle lasille
Toinen paikallinen lasifirma lupas kirkkaan lasin asennettuna 264 euroa,
eli tuo tutun firma oli sittenkin halvin,180 asennettuna.
Mutta sävylasi yläreunan raidalla olis joka paikassa tehny 30-40 euroa vielä lisää
Lasi on kyllä jo löytyny kunhan käyn itte irrottamassa,
tuo 85 euroa on silti ilmanen kun tännepäin vertaa..

Laitoin yyveellä

Edelleen lasia hakiessa
Kävin kaverin luona ja olisin saanu tuulilasin,fileerausveitsi tai kassillinen
mattopuukoja on kyllä toimivimmat tuossa irrotuksessa,vaijerien ja pianolankojen kanssa
menee ikä ja terveys..tietysti sisempi tivari tuhoutuu.
Irrotettiin lasia hyvällä menestyksellä kun "oikea" tekniikka löytyi ja kaikki meni
hyvin alareunan viimeiseen 40 sentin pätkään asti,ylhäällä oli ohuet palikat
pitämässä rakoa ja leikkaaminen meni suht hyvin kunnes kaveri hitusen
autto ruuvarilla alareunasta
Eli se lasi tosiaankin hajoaa ajatuksesta,malttia on ihan pakko olla.
Kai se olis lasikauppaan harkittava jo suunnistaa.
Kattelen vielä pienen hetken jos toinen ehjä käytetty löytys lähempää...

Täälläpäin kirkas lasi maksaa 105€. Asennushintaa en kysellyt.

overboost kirjoitti:Täälläpäin kirkas lasi maksaa 105€. Asennushintaa en kysellyt.

Löysin lasin 80:llä,ihan kirkas sekin vaan mutta
kuljetus on ilmanen kotosalle,tutun kautta.
22.40 maksaa asennuspaketti eli ei jää kuin laittaa paikalleen,
ja se ei oo enää paha homma onneksi.
Ainahan sitä saattaa moka käydä mutta tähän asti asennetut kestäneet ok.
Eiköhän sitä kesän mittaan saa tuon Sierran liikenteeseen
Oon jo vieny hitsarille että laittaa kun ehtii,ei mitään kiirettä
onneksi kun S-kortilla pystyy vielä nilkuttamaan kauppareissut ja
onhan tuo kestänyt pidempiäkin matkoja,sisämeteli on kyllä
jotain hurjaa
Ja tuulilasi siinä ei oo onneksi halki mutta aika harmaaksi kulunut..
kai se 150 000 alkas olla viimeinen raja vaihtaa normaalikäytössä.

Ite en ole vaihtanu tuulilasia, mutta taitaa sekin olla edessä Eli kokemuksia liimalasin vaihdosta vaihdoin isäukon kanssa sierraan takalasin viistoperään. on muuten todella mukavaa kontti irti ja pyörän jarruvaijerilla hinkkamaan sitä liimamassaa pois. no sehän sujui melko mukavasti. kun lasi oli saatu toisesta kontista irti niin putsasin lasista kaiken entisen massan pois ja sit raavin siitä kontista mihin ikkuna oli menossa massat pois. Sen jälkeen pursotin reilun makkaran siihen konttiin ikkunoille tarkoitettua liimamassaa ja sien pien makkara lasin reunoihin ja eikun paikoilleen. Hyvä siitä tuli ei vuoda ainakaan ja on vielä 4-vuoden jälkeekin ehjä Eli projekti onnistui. Kyllähän sen tuulilasin voi potkaista irti jos haluaa vuolla mattopuukolla sen massan pois jossa on puol lasia 8) tuli potkaistua äkäpäissään varaosa farkusta se irti.

Tuulilasia ois hakusessa mk1 hatcpäkki riesaa -86 (vai mikä se on) 5ovinen kuitenkin. Mitähän maksaa uus..? Tai tossa on 2 sierraa missä ehjät lasit, jos.. Onkohan samat lasit kaikissa sieroissa? Kellään tietoo..

Sama juttu täällä, viistoperä Mk1 Sierra ja tuulilasi halki.. Itseä vastaavasti kiinnostaa millainen homma on vaihtaa se???

Pari sataa oli lasi silloin kun itse vaihdatin sen (tästä on jo aikaa - taisi olla pynskin viestin aikoihin) . Siihen päälle sitten työt, joissa tuli luonnollisesti pieniä ruostehommia mukaan.

Jos budjetilla menee, niin vanha lasi irti ja tekee todennäköiset korjaukset itse. Puhtaaseen paikkaan tehtävä asennus ei paljoa maksa ja tulee ammattilaisen kunnollisilla aineilla laittamaa (eli voi jopa pitää veden ulkopuolella sateella).

Minä en uskaltaisi yrittää asennusta itse - tai jos joku muu maksaisi harjoittelukappalleet, niin voisihan tuon ottaa oppimisprosessina.

Jos on kaverina semmonen tyyppi mikä on joskus lasia ollu vaihtaa niin voisin kokeilla muuten kyllä en,nähny olen kun vaihettu on mutta kun jokainen auto on yksilö,lasi vaihtuu siis hieman erilailla leikaten kun keulan muotokin vaihtuu.
Ja pitäähän se löytää se kuiva/lämmin tasanen paikkakin missä tehdä ja tilaakin sais olla ympärillä

Mä laitoin kaverin kanssa itse kun sierraan vaihdettiin luukullinen katto, hyvin onnistui ja pysyi vedet ulkopuolella. Eipä se mikään amerikantemppu ole, hyvät työkalut on a ja o, kuten muissakin onnistuneissa remonteissa. Eli kunnollinen 90 asteen kulmalla oleva veitsi, jossa on kahva ja vaijeri, jossa T-kahva, niin saa kahdella kädellä leikattua. Onhan niitä jotain vaijereitakin, mutta tollasella itse tykkäsin veistellä lasin irti. Jos ei ole ruostetta, niin ei kannata vanhoja liimoja poistella, sitä jää koriin sellainen parin millin kerros kiinni, sen pyyhkäsee vaan cliinerillä ja uus lasi pyyhitään cleanerillä ja primeroidaan, sitten liimaa tasainen palko lasin ympäri, (leikkaa siihen kärkeen sellainen V:n muotoinen aukko toiselle puolella) ehkä sellainen sentin korkea ja avustajan kanssa lasi paikoilleen (jos tulee joku tiiviste/koristelista niin se ensin lasiin paikoilleen, kuten sierrassa onkin, teippaa ulkopuolelta lasiin kiinni niin pysyy paikoillaan), pieni liikautus että liima tasoittuu, ja laittaa jotkut palikat lasin alle, ettei se pääse valumaan alaspäin. Seuraavana päivänä voi jo ajella. Mutta siis, oikeat aineet tarvitaan, ja kannattaa sitä lasia kuivaharjoitella paikoilleen ennen kun laittaa liimaa, niin näkee miten se asettuu. Kaikille se lasi on joskus ollut ensimmäinen, mutta liimalasi tietenkin siitä hankala, että se olis hyvä saada kerralla kunnolla, vaikea tiivistellä sitten jälkikäteen jos ei onnistu.
Eiköhän netistä opetusvideoita näihinkin löydy..

Kiitos hyvistä neuvoista. Itse siis aijon lasin asentaa kun tarttee a pilarien ruosteet ensin korjailla. Tampereen autolasi palvelu oysta sain tarjouksen, lasi+liimat ois 100€ eli ei kai halvemmalla viitti edes metsästää. Enskuussa jos pääsis lasia asentaan, kun saa kaiken ekaks hitsattua.