Lähetetty: 08 Helmi 2006 01:14
130-140 korkeintaan!
pelkästä peltisarjasta oo paskankaa hyötyä.
pelkästä peltisarjasta oo paskankaa hyötyä.
Sivu 2/2
Lähetetty: 08 Helmi 2006 19:48
suunnitelmat muuttu penkitetää seuraavan kerran turbon kera kesällä kaikki osat on jo suurinpiirtein hankittu enää puuttuu cooleri ja jotaa pientä...:)penkitys menee kesää..
Lähetetty: 08 Helmi 2006 20:09
Tuollaset lukemat repii 1.6ohc:stakinmr.oohoosee kirjoitti:130-140 korkeintaan!
pelkästä peltisarjasta oo paskankaa hyötyä.
Lähetetty: 08 Helmi 2006 20:15
Niin juuri! 
Tai katotaan mitä irtoaa lopulta 
Tai katotaan mitä irtoaa lopulta Lähetetty: 09 Helmi 2006 00:07
tietysti riippuu millä osilla.s.o.h.c kirjoitti: Tuollaset lukemat repii 1.6ohc:stakin
Lähetetty: 09 Helmi 2006 00:23
Portattu/laskettu kansi muotoilluilla vakio venoilla, puristussuhde 11.2:1, 40tuplat 34 kurkuilla, piper:n bp285 nokka, martelius XL peltisarja, 5kg vauhtipyörä, 2,5"putki, Crane xr700 sytkä. Ja tohon päästiin.mr.oohoosee kirjoitti: tietysti riippuu millä osilla.
Tällähetkellä aivan muut projektit käynnissä ja nyt rakennetaan 2.0 pataa vastaavilla osilla. Taidot loppu ja 1.6:sesta en saanut 137hv enempää ulos. Tuo nykyinen kansi heitetään 2-litrasen päälle nyt, tosin venttiilit vaihtuu GP1 malleihin.
Lähetetty: 09 Helmi 2006 00:31
katotaan nyt mihin sun taidot riittää tällä kertaa.
paljonko itte arvelet saavas ulos?
paljonko itte arvelet saavas ulos?
Lähetetty: 09 Helmi 2006 00:33
no jaa.. jos 160 saan niin hyvä. Tuplat varmaan alkaa käymään pieneksi.mr.oohoosee kirjoitti:katotaan nyt mihin sun taidot riittää tällä kertaa.
paljonko itte arvelet saavas ulos?
Ei odoteta liikaa niin ei tule pettymyksiä
Lähetetty: 09 Helmi 2006 00:35
no tuo vois olla aika realistinen arvio.
Lähetetty: 17 Maalis 2006 15:59
en tiä kuuluuko tämä tänne mutten löytäny sopivampaa paikkaakaan eli:
Mulla on sierra 1.6ohc vm88 neljävaihteisella laatikolla.
Kakkosvaihde ei toimi oiken yhtään (joskus menee päälle).
Eli nyt olisi laatikon vaihto edessä.
Tietääkö kukaan sopiiko viisi vaihteinen sierran laatikko suoraan tuohon vai pitääkö jtn muokata? Jos pitää niin mitä??
Kiitos vastauksistanne
Mulla on sierra 1.6ohc vm88 neljävaihteisella laatikolla.
Kakkosvaihde ei toimi oiken yhtään (joskus menee päälle).
Eli nyt olisi laatikon vaihto edessä.
Tietääkö kukaan sopiiko viisi vaihteinen sierran laatikko suoraan tuohon vai pitääkö jtn muokata? Jos pitää niin mitä??
Kiitos vastauksistanne
Lähetetty: 17 Maalis 2006 17:07
sopii jos vaihdat kardaanin samalla
Lähetetty: 17 Maalis 2006 17:24
ja muistaakseni pooreja kytkinlevyssä pari(tai jotain) vähemmän>caprista löytyy levy sopivalla halkasijallaja poorimäärällä tohon 1,6:sen asetelmaan.
korjatkaa jos muistan noi ylläolevat väärin
korjatkaa jos muistan noi ylläolevat väärin
Lähetetty: 17 Maalis 2006 18:04
1600 caprista löytyy 23urainen 190mm levy.
e: Ja löytyy motonetin luettelosta sierraankin samalla numerolla tuo levy..
e: Ja löytyy motonetin luettelosta sierraankin samalla numerolla tuo levy..
Lähetetty: 17 Maalis 2006 18:19
ok joo sorry muistelin väärin
itellä josku vuonna 1 ja 2 olikin prokkis jossa jäi 4-lovinen loota ja koneeksi tuli 2.0 vanhan 1,6:sen tilalle.auto oli -86 sierra 1,6> 4-lovisella lootalla(karvalakkimalli).
olikohan se sit toiste päin no kuitenkin toi asia kannatta kuitenkin tarkastaa.siinä prokkiksessa muistaakseni olisin tarvinnu toisen kykälevyn,ku kytkinasetelma olis jääny vanha.en nyt vaan muista,et oliko se asetelma 1,6 vai 2,0 koneesta 
itellä josku vuonna 1 ja 2 olikin prokkis jossa jäi 4-lovinen loota ja koneeksi tuli 2.0 vanhan 1,6:sen tilalle.auto oli -86 sierra 1,6> 4-lovisella lootalla(karvalakkimalli).
olikohan se sit toiste päin
no kuitenkin toi asia kannatta kuitenkin tarkastaa.siinä prokkiksessa muistaakseni olisin tarvinnu toisen kykälevyn,ku kytkinasetelma olis jääny vanha.en nyt vaan muista,et oliko se asetelma 1,6 vai 2,0 koneesta Lähetetty: 17 Maalis 2006 18:26
Eikös siinä 4vaihteisessa ole 20urainen kytkinakseli 190mm levyllä (1.6l)
5vaihteisia sitten on 23uraisella akselilla ja kytkinlevyjä löytyy 190mm sekä 215mm versioina (23uraa)? Eli jos laitetaan 5vaihteinen loota "pienen" 4vaihteisen tilalle niin vaihdetaan samalla kytkinlevy 23uraiseen asetelmaan sopivalla koolla (190/215mm).. Näin sen kait pitäisi mennä?
Eli ethän muistanut mitään väärin
5vaihteisia sitten on 23uraisella akselilla ja kytkinlevyjä löytyy 190mm sekä 215mm versioina (23uraa)? Eli jos laitetaan 5vaihteinen loota "pienen" 4vaihteisen tilalle niin vaihdetaan samalla kytkinlevy 23uraiseen asetelmaan sopivalla koolla (190/215mm).. Näin sen kait pitäisi mennä?
Eli ethän muistanut mitään väärin
Lähetetty: 17 Maalis 2006 20:16
voi olla...nyt pienet ottaneena en viitti ruveta miettiin,mut jos ok.niin toivittavasti jollekin uudelle hyötyä.Jaakko85 kirjoitti:Eikös siinä 4vaihteisessa ole 20urainen kytkinakseli 190mm levyllä (1.6l)
5vaihteisia sitten on 23uraisella akselilla ja kytkinlevyjä löytyy 190mm sekä 215mm versioina (23uraa)? Eli jos laitetaan 5vaihteinen loota "pienen" 4vaihteisen tilalle niin vaihdetaan samalla kytkinlevy 23uraiseen asetelmaan sopivalla koolla (190/215mm).. Näin sen kait pitäisi mennä?
Eli ethän muistanut mitään väärin
sitä mä näillä omilla kommenteilla ainoastaan haen,et joku fordisti sais näistä jotain itelleen
saa korjata ku tarvetta...
Lähetetty: 18 Maalis 2006 14:02
selvä...emme ala sitten ainakaan näillä näkymin 5vaihteista laittaan että tyydymme nelivaihteiseen.