Ford-Club Finland

ylimark kirjoitti: Vai olisko vulvassa kuitenkin Mitsun TD04...

ei ainakaan tossa ole. en sit tiedä olisko vaihdettu joskus. huoltokirjan mukaan ei ja siinä on merkattu kaikki viritykset

Kävin tänää näyttääs turboo naapurin rallisedälle ja se tutki hiukan sitä ja sanoi että ihan toimivan tuntuinen peli, eikä liian väljä, et siinä kunnossa on että kiinni vaa.
Mutta rupesi hieman sen naapurin puheita kuunnellessa epäilyttämään tuon kiinni laittaminen Transittiin, et ois vähä turhan järee mun käyttöön, pitäis varmaan jonkun kaa vaihtaa toi pienempään turboon, ellei joku tuu sponssaamaan koneen rakentamista että otettais muutama sata hummaa tuosta irti

ainii laitetaas nyt viel ton turbon tietoja eli AR.60, siivet 45imu ja 55pako

Oxidius kirjoitti:ei ainakaan tossa ole. en sit tiedä olisko vaihdettu joskus. huoltokirjan mukaan ei ja siinä on merkattu kaikki viritykset

Mikä vuosimalli? Jos on Garretin ahdin niin uskallan väittää, ettei ole alkup. Miksi kukaan menisi vaihtamaan T04:sen mitsun tilalle?

Taitaa olla kuitenkin semmonen viritelty TO3 johon on vaihdettu nelosen kompura.
Kiinteä hukkaporttikin varmaan löytyy??
Nelosen pakosiipi on n. 65mm.
Eikä toi kompurakaan kovin isolta vaikuta. Kiinni vaan.

country sedan kirjoitti:Kiinteä hukkaporttikin varmaan löytyy??

Ei oo kiinteetä hukkaporttia.
Ja jos toimii kuten naapuri sanoi että sitten korkeilla kierroksilla tekee semmosen aika nopean tehonrepäyksen niin ei varmaan kovin mukava ajettava, tietysti voishan tuota kokeilla minkälainen on, mutta siihen vielä menee aikaa ennen kuin pääsee tuota käytännössä testaamaan et toisaalta vois olla et ihan suosiolla vois vaan hommata pienemmän ku ei näil tän hetkisil "asevelvollisuutta" suorittavan tuloilla paljo motteja rakennella.