Ford-Club Finland

Pappacosworth kirjoitti: ↑04 Touko 2025 09:37 Mulle kärkivälin pienemtäminen ei käy järkeen. Kun kipinäväli on pienempi, niin kipinän syntymiseen tarvittava jännite pienenee, kipinän teho on heikompi. Toki kipinä syntyy varmemmin mutta syy pienemtämiseen on yleensä isot muutokset moottorissa, kuten merkittävä ahtopaineen nosto, tai huono palaminen pienillä kierroksilla esim. rajun nokan tai ylisuurien suuttimien takia.

Vakiossa varmaan käy tulppa sellaisenaan suoraan kaupasta, mutta mun auton kohdalla ei puhuta enää vakiosta, siinä on Stage 2 softa. Vakiossa ahdot jotain 1.3 bar luokkaa kun tässä yli 1.5 bar. Toisaalta tämä Denso ITV20TT tai nuo mainitut NGK:t on tarkoitettu softatulle moottorille ei vakiolle. Fordin vakiotulpatkin toimii hyvin vielä Stage 1 softalle.

Tuo 0.65 mm kärkiväli on Pumaspeedin suositus Stage 2 softalle ja mulla on heidän Stage 2 softa. Eli en ole itse keksinyt sitäkään.

All 3 cylinder 1.5 EcoBoost engines benefit from these NGK Iridium Series Plugs when tuned.
We strongly recommend these from stage 2 onwards with a 0.65mm gap.

https://pumaspeed.co.uk/product-NGK-LTR ... _20404.jsp

Myös Mountune myy tähän tuota mainittua NGK tulppaa, ei tosin mainitse kärkivälistä mitään. Noissa NGK tulpissa on mielestäni ollut uutena valmiiksi 0.7 mm ja sekin on ok.
https://www.mountunestore.com/collectio ... -fiesta-st

Tohon mun edelliseen lisäyksenä

Näköjään sitä ITV22 tulppaa joka ei mulla tässä keväällä enää toiminu optimaalisesti, suositellaan Mk7 Fiestaan ja kärkivälillä 0.75 mm mikä näyttääkin olevan valmiina tehtaan jäljiltä. Tämä ITV22 on siis eri tulppa kuin ITV20TT jotka autossa nyt on.

https://j-w-racing.co.uk/product.php/94 ... esta_st180

If you have a remap on your car, then these plugs are highly recommended.
Recommended plug gap .029 to .031 eli jotain 0.75 mm kun NGK:ssä suositus 0.26 eli 0.65 mm.

Mulla on siis nyt kahdet ITV22 tulpat mittasin nyt niiden kärkivälit:
- vanhat ihan okei toimineet, ei ratakäytössä olleet tulpat kärkiväli 0.70 mm
- uudet ei lainkaan toimineet, tänä keväänä hankitut, joissa kärkiväliä ei vielä ole itse muutettu, kärkiväli oli 0.75 mm

Ja jotta pysymme kärryillä, niin vielä kerran:
- autossa on nyt kiinni ihan uudet Denso ITV20TT tulpat, joihin säädin kärkiväliksi 0.65 mm ja auto toimii kuin unelma on on erittäin räyhäkäs, juuri sellainen kuin sen pitää olla.
- jokin aika sitten (parisen viikkoa sitten) testasin myös ihan uusia Denso ITV22 tulppia, vastaavat olleet aiemmin käytössä 0.70 mm kärkivälillä eikä auton toiminnassa silloin ollut moitittavaa ja nyt uusissa oli tehtaan jäljiltä 0.75 mm ja auto näillä uudemmilla ITV22 tulpilla täysin tehoton ja hirveä ajettava.

Näistä kun summaa, niin alkaa hahmottua, että Stage 2 softalle 0.65 mm on ihan optimaalinen ja sen aion myös noihin uudempiin Denso ITV22 tulppiin laittaa ja testaan ne sitten kun tarvitsee taas tulppia vaihtaa.

Omassa Mountunelta tilatut NGK tulpat ja niissä oli säädettynä kärkiväli 0.65