Sivu 55/55
Re: Uusi Kuga mk3 2020
Lähetetty: 15 Heinä 2025 13:51
Kirjoittaja skiman
Autolla ajettu 51tkm.
Aviloo testi.
Re: Uusi Kuga mk3 2020
Lähetetty: 15 Heinä 2025 14:58
Kirjoittaja xflex
Kilometreihin nähden SOH melko alhainen, vaikka olisi ajettu pelkällä sähköllä. Aviloo premium testi olisi paras koska siinä oikeasti ajetaan yksi lataussykli ja todellinen energiamäärä mitataan. Muuten nämä testit katsovat OBD-väylältä tuon BECM-modulin arvioiman SOH-arvon ja sitten vertaavat tietokannassa oleviin muihin autoihin.
Kugan akkujen ja hybriditekniikan kanssa ollut kyllä ihmeen vähän ongelmia (pl. nämä pari isompaa takaisinkutsua) koska näitä on paljon ajossa ympäri maailmaa. Pitkä kokemus ja yhteinen teknologiakehitys Toyotan kanssa näkyy.
Epäilen siis noin alhaisen lukeman liittyvän BECM-päivitykseen. Googlen AI-kielimalli arvailee samaa. (Haku: ford kuga phev soh after update becm reset)
” After a Battery Energy Control Module (BECM) reset on a Ford Kuga PHEV, the State of Health (SOH) of the battery may appear to be lower than expected. This is because the reset process often triggers a recalibration of the battery management system. The SOH should gradually increase as the system relearns the battery's capacity and health.
Here's a more detailed explanation:
1. BECM Reset:
A BECM reset essentially wipes the memory of the battery management system and forces it to recalibrate. This can include resetting parameters related to the battery's State of Charge (SOC) and State of Health (SOH).
2. SOH and Recalibration:
The SOH is a percentage representation of the battery's health compared to its original capacity. When the BECM is reset, the system might initially display a lower SOH value until it has had time to recalibrate and accurately assess the battery's condition.
3. Gradual Increase:
As the vehicle is driven and the battery is used, the system will learn the battery's behavior and gradually increase the SOH value.
4. Driving and Charging:
To aid the recalibration process, it's recommended to drive the vehicle in both electric and hybrid modes, and to ensure the battery is fully charged and discharged periodically, according to Ford's usage guidelines.
5. Master Reset:
If the SOH remains low after a significant period of use, a Master Reset of the SYNC system, which includes the battery management system, might be necessary, as outlined in Ford's support documentation.
Re: Uusi Kuga mk3 2020
Lähetetty: 15 Heinä 2025 18:07
Kirjoittaja hessuko
Meidän kugaan teki Hedinin huolto silloin sen akkutestin(ei tietoa miten)mutta soh oli 86% ja kun latasin akun täyteen niin fordpassin mukaan siihen meni samat n.10,5kwh(0-100%) kuin ennenkin ja sähköllä sai ajeltua aivan samat km:t kuin alunperinkin.Autollahan oli ajettu n.86tkm kun jätin sen Hedinille vaihdossa.Pelkällä sähköllä ehkä n.40tkm eli minun mielestä kugan akku kesti sen n.4 vuoden lataukset erinomaisesti.
Re: Uusi Kuga mk3 2020
Lähetetty: 16 Heinä 2025 00:15
Kirjoittaja Jeipii
xflex kirjoitti: ↑15 Heinä 2025 14:58
Kilometreihin nähden SOH melko alhainen, vaikka olisi ajettu pelkällä sähköllä. Aviloo premium testi olisi paras koska siinä oikeasti ajetaan yksi lataussykli ja todellinen energiamäärä mitataan. Muuten nämä testit katsovat OBD-väylältä tuon BECM-modulin arvioiman SOH-arvon ja sitten vertaavat tietokannassa oleviin muihin autoihin.
Kugan akkujen ja hybriditekniikan kanssa ollut kyllä ihmeen vähän ongelmia (pl. nämä pari isompaa takaisinkutsua) koska näitä on paljon ajossa ympäri maailmaa. Pitkä kokemus ja yhteinen teknologiakehitys Toyotan kanssa näkyy.
Epäilen siis noin alhaisen lukeman liittyvän BECM-päivitykseen. Googlen AI-kielimalli arvailee samaa. (Haku: ford kuga phev soh after update becm reset)
” After a Battery Energy Control Module (BECM) reset on a Ford Kuga PHEV, the State of Health (SOH) of the battery may appear to be lower than expected. This is because the reset process often triggers a recalibration of the battery management system. The SOH should gradually increase as the system relearns the battery's capacity and health.
Here's a more detailed explanation:
1. BECM Reset:
A BECM reset essentially wipes the memory of the battery management system and forces it to recalibrate. This can include resetting parameters related to the battery's State of Charge (SOC) and State of Health (SOH).
2. SOH and Recalibration:
The SOH is a percentage representation of the battery's health compared to its original capacity. When the BECM is reset, the system might initially display a lower SOH value until it has had time to recalibrate and accurately assess the battery's condition.
3. Gradual Increase:
As the vehicle is driven and the battery is used, the system will learn the battery's behavior and gradually increase the SOH value.
4. Driving and Charging:
To aid the recalibration process, it's recommended to drive the vehicle in both electric and hybrid modes, and to ensure the battery is fully charged and discharged periodically, according to Ford's usage guidelines.
5. Master Reset:
If the SOH remains low after a significant period of use, a Master Reset of the SYNC system, which includes the battery management system, might be necessary, as outlined in Ford's support documentation.
Pitääkin katsoa Forscanilla mitä auto itse kertoo akun kapasiteetiksi. Ostin auton noin 3,5 v ikäisenä ja 73 000 km ajettuna ja akun kapasiteetti oli Aviloo Flash testin ja auton oman tiedon mukaan n.86%.
Katselin latauskiellon loppuvaiheessa ja edelleen näytti samaa lukemaa ja autolla oli ajettu 20 000 km sen jälkeen. Akun lataamattomuus ei ainakaan merkittävästi vaikuttanut siihen lukemaan.
Uskoisin kanssa että akun puskuria käytetään osittain siihen että käyttäjälle akun kapasiteetin heikkeneminen ei näy heti. Jossain vaiheessa varmaan rupee näkymään kun tuskin kokonaan sitä puskuria antaa auto käyttää pois.Itellä pääsee sen 40 - 60 km näillä keleillä ja autolla ajettu 95 000 km ja 4 vuotta vanha. Itse asiassa Forscanilla näkee senkin mikä on akun todellinen soc (lataustaso) kun mittaristossa näkyy 0% tai 100%. Tosta voi jotain ehkä päätellä mutta pitää olla varovainen päätelmissään.