Ford-Club Finland

Tuskinpa lahjakortti koskee suomea.

Lupasivat ensimmäisen huollon ja kaksi ensimmäistä tarkistusta (mitähän nämä pitävät sisällään?) veloituksetta hyvityksenä odottamisesta - näiden arvo itselleni 0€ koska kyseessä työsuhdeauto.

Itse sain eilen puhelun että akkuvian vuoksi valmistukset ja luovutukset viivästyy... Hyvitykseksi tästä saa 3 vuoden huollot ilmaiseksi...

mysami kirjoitti: ↑10 Loka 2020 07:43 Itse sain eilen puhelun että akkuvian vuoksi valmistukset ja luovutukset viivästyy... Hyvitykseksi tästä saa 3 vuoden huollot ilmaiseksi...

Eli...bauttiarallaa tonnin hyvitys noin rahallisesti...kai sekin kotiinpäin on. Tietysti riippuen kestääkö korjauksen/päivityksen kanssa pari kuukautta vai vuosi. Fordin tuntien tuskin kovin äkkiä mitään tapahtuu.

Näin sivusta seuraavana tulee mieleen että se mitä aikaisemmin kerrottiin, että uusitaan liitin ja laitetaan lämpösuoja, ei tainnut ihan olla totta. Tai sitten on todella löytynyt uusia ongelma. Jonkun liittimen vaihto olisi tapahtunut aika nopeassa aikataulussa.
Tietysti ihan hyvä että korvaavat jotenkin. Ihan tarkkaan en tiedä Fordin hybridin huoltohintoja, mutta veikkaan että 200 - 300 € luokkaa on nämä ensimmäiset huollot.
Onko sitten vuoden välein näissä hybrideissä? Sitä myyjään ei osannut keväällä sanoa.

Tuoskit kirjoitti: ↑08 Loka 2020 18:37 Lupasivat ensimmäisen huollon ja kaksi ensimmäistä tarkistusta (mitähän nämä pitävät sisällään?) veloituksetta hyvityksenä odottamisesta - näiden arvo itselleni 0€ koska kyseessä työsuhdeauto.

Englannissa on tuon videon perusteella jaossa 500£ ja ilmaiset kolmen vuoden huollot.

Suurin osa PHEV autoista on työsuhdeautoja, mitään hyvitystä ei Suomen Ford tarjoa näille käyttäjille.
"Hyöty" menee leasing firmalle ja aika pieni kun vertaa Englannin ja Saksan korvauksia.

Suomessa leasing autoilijoiden korvauksen käsittely on vielä kesken ja uskon että mekin tulemme saamaan korvauksen.
Niitä lämpösuojia asennettiin ja minullakin oli aika varattuna mutta asennukset keskeytettin kun Saksassa paloi yksi modattu Kuga

Myös USAssa myytävän Escape phev valmistuksen aloitusta on lykätty tammikuulle. Kyseessä siis sama auto kuin Kuga. Toivottavasti Fordilla on jo oikea korjaussuunnitelma eikä taas joku pikaratkaisu.
Mutta toinen asia. Ilmeisesti helmikuussa alkaa AWD hev mallin toimitukset.
Mitään tietoa ei ole herunut nelivetotekniikasta. Ehkä on vastaava kuin edellisessä korimallissa, ehkä ei. Mutta te keillä on ollut tai on edellisen korin AWD, niin olisi kiva kuulla kokemuksista.

Mulla toinen Kuga AWD menossa, eka 2106 ja nyt alla 2018 ajettuna n. 40tkm. Mittariston näytölle saa näkymään kuinka laatikko jakaa voimaa eteen ja taakse. Perusajossa mennään etuvedolla ja kun painaa kaasua enemmän näkee kuinka veto myös taakse lisääntyy. Kävin PHEViä koeajamassa pelkällä etuvedolla mutta tykkään paremmin nykyisestä. Tuo uusi muistuttaa liikaa Focusta ulkonäöltään, joten pysyn nykyisessä.(Ainakin toistaiseksi)

Onhan se aika samanlainen kuin Focus, etenkin sisältä. Ulkomuoto vähän pullistettu. Maski ja valot hyvin samoja. Jos oikein muistan, on perusrakenne myös sama.
Toisaalta kori on paljon sulavamman oloinen kuin vanha malli mikä on paljon korkeampi.
Sanotaan että kyllä silmä tottuu. Vaikkakin olen yrittänyt kohta 2 vuotta totutella uuden Toyota RAV4n muotoiluun, mutta edellinen malli mikä minulla on, näyttää paremmalta. Ainakaan vielä ei pysty uutta RAVia ostamaan, niin on katseltavaa muita vaihtoehtoja.
Onkos se Kugan neliveto toteutettu Haldex kytkimellä, vai Fordin oma rakaisu?

Tietääkseni on Haldex ja hyvin tuntuu jakavan
https://tekniikanmaailma.fi/uusi-ford-k ... iversiona/ Korkeus ei oo paljon muuttunut mutta pituus ja leveys on, se hämää

ilpo55 kirjoitti: ↑20 Loka 2020 14:10 Tietääkseni on Haldex ja hyvin tuntuu jakavan
https://tekniikanmaailma.fi/uusi-ford-k ... iversiona/ Korkeus ei oo paljon muuttunut mutta pituus ja leveys on, se hämää

Haldex jäi pois 2014 faceliftin myötä tuskin ne tähän uuteen ois sitä takas tuonut. En muista minkä niminen järjestelmä mutta ei ole erillistä pumppua niin kuin haldexissa on.

Kiitos "focst" korjauksestasi

Voi tietysti olla erilainen tämän hybridin vaihteiston yhteydessä. Ilmeisesti autot on Suomessa helmikuussa jos ei taas uusia ylläreitä tule. Sitten pääsee testaamaan.
Harmillista nykyaikana kun automyyjät ei juurikaan ymmärrä tekniikoista. Ja ilmeisesti tehdaskaan ei koulusta sitä puolta. Pitää vaan osata kehua.

Akkujen vaihto ilmeisesti PHEV:eissä:
https://www.autoexpress.co.uk/news/3536 ... ttery-pack

Tuosta Haldexin korvaajasta muistan lukeneeni, että se olisi jenkeissä kehitetty. Sähköä ja mekaniikkaa. Ei hydrauliikkaa.

Bemarin vuoro tehdä takasinkutsuja...
Jos ostaa uuden ladattavan hybridin, niin eipä sitä talliin uskalla viedä..

AutoStadiumilta löytynyt video, postattu 8.10.2020:

"Britannian Fordin tuore vt. toimitusjohtaja Lisa Brankin kertoo YouTubessa julkaistussa videoviestissään, että ongelman ratkaisun aikataulu on melko avoin, mutta viikkojen sijaan korjauksen suunnittelu ja toteutus saattaa viedä kuukausia."

https://www.youtube.com/watch?v=wu_buEsJXak

dr500 kirjoitti: ↑30 Loka 2020 22:41 Akkujen vaihto ilmeisesti PHEV:eissä:
https://www.autoexpress.co.uk/news/3536 ... ttery-pack

Kylmä talvi tulossa koska auton saa lämmitettyä vain jos akut on latauksessa.

PHEV:n omistajille on ilmeisesti alkanut tulla suomessakin yhteydenottoja, on tarjottu jotain lisävaruste tms. tavaraa, sekä 500€ edestä ilmaisia tankkauksia.

// AutoStadiumilta.

Freeze kirjoitti: ↑02 Marras 2020 11:08 PHEV:n omistajille on ilmeisesti alkanut tulla suomessakin yhteydenottoja, on tarjottu jotain lisävaruste tms. tavaraa, sekä 500€ edestä ilmaisia tankkauksia.

750EUR bensalahjakorttia esittävät, odotellaan jos konkretisoituu ja pääsee tankkaamaan.

Jo toimitettuja autoja korjataan tammi-maaliskuun aikana eli kaikki akut vaihdetaan, toivotaan että kouluttavat asentajat kunnolla.

Siihen asti poltetaan bensaa - Fordilla voi olla hieman haasteita päästä kuluvan vuoden osalta EUn asettamiin päästörajoitustavoitteisiin.

Saa nähdä mikä on aikataulu luovutusta odottavien autojen osalta - tähän pitäisi tulla lisäinfoa n. viikon sisällä. Ainakin UK:n tiedotuksessa puhuttiin jo liikenteessä olevien autojen korjaamisesta ensin...se tarkoittaisi että vanhimmat autot ovat jo lähes vuoden vanhoja kun ne luovutetaan.

Tuoskit kirjoitti: ↑02 Marras 2020 15:55 Saa nähdä mikä on aikataulu luovutusta odottavien autojen osalta - tähän pitäisi tulla lisäinfoa n. viikon sisällä. Ainakin UK:n tiedotuksessa puhuttiin jo liikenteessä olevien autojen korjaamisesta ensin...se tarkoittaisi että vanhimmat autot ovat jo lähes vuoden vanhoja kun ne luovutetaan.

Perjantaina olivat päivittäneet jälleenmyyjiä akkukorjauksen osalta. FORDIlla on todellisia haasteita tämän sopan selvittelyssä koska uudet asiakkaat pitäisi pitää tyytyväisenä ja estää tehtyjen kauppojen peruuttamiset, liekö edes mahdollista?

Ilmeisesti myös saman tyyppisestä ongelmasta(?) kärsivän BMWn akut valmistetaan Unkarissa Samsungin tehtaassa, saksalaisilla sivustoilla oli tästä spekulointia. Joten toimitukset sekä akkukorjausten että uusien autojen osalta lienevät riippuvaisia akkutehtaan kapasiteetista ja prioriteeteista.

Klubitunnus kirjoitti: ↑02 Marras 2020 15:25Fordilla voi olla hieman haasteita päästä kuluvan vuoden osalta EUn asettamiin päästörajoitustavoitteisiin.

Katsotaan riittääkö päästökauppa Volvon kanssa pelastamaan.

Freeze kirjoitti: ↑02 Marras 2020 17:43 Katsotaan riittääkö päästökauppa Volvon kanssa pelastamaan.

Etenkin kun KUGAn lämmittäminen vaatii moottorin tyhjäkäyttämistä.
Siinä on myös naapurit ihmeissään kun savu nousee koko talven ekologisesta hybridistä
Voi tulla paikoitellen valitusta ja urputusta.

Klubitunnus kirjoitti: ↑03 Marras 2020 11:07

Freeze kirjoitti: ↑02 Marras 2020 17:43 Katsotaan riittääkö päästökauppa Volvon kanssa pelastamaan.

Etenkin kun KUGAn lämmittäminen vaatii moottorin tyhjäkäyttämistä.
Siinä on myös naapurit ihmeissään kun savu nousee koko talven ekologisesta hybridistä
Voi tulla paikoitellen valitusta ja urputusta.

Taitaa olla monessa hybridissä kuten Hyundai/Kia niin, että moottori pärähtää käyntiin kun lämpötila painuu nollan tuntumaan. Olikohan Volvossa bensakäyttöinen webasto :j