Ford-Club Finland

No nyt on tullut ensimmäinen tonni täyteen. Kulutus kuitenkin hieman ihmetyttää. 7,1l/100km kuulostaa aika paljolta (1.8 tdci). Tosin keskinopeus on ollut 39km/h. Laskeeko kulutus ajanmittaan? Toivottavasti!

Kyllä se laskee. Mulla tippui 6,9 --> 5,9 eli litran. Keskinopeus on jossain 59km/h nurkilla pyörinyt koko ajan.

zeizei kirjoitti:7,1l/100km kuulostaa aika paljolta (1.8 tdci). Tosin keskinopeus on ollut 39km/h. Laskeeko kulutus ajanmittaan?

Laskee, linkissä http://www.tankkaus.com/cardata.php?nr=25177
sama kone C-Maxin keulalla.
80-100-motari km/h nosto tuntuu kulutuksessa merkittävästi

Nyt ilmojen viilennyttyä olen aktivoinut ajotietokoneelta käyttöön lisälämmittimen (Setup ---> Aux. Heater), joka toimii automaattisesti ajon aikana riippuen moottorin ja ulkoilman lämmöistä.

Aux. Heater on toiminut kylminä aamuina ihan moitteetta, mutta muutama seikka mietityttää, eikä vastauksia taaskaan löydy ohjekirjasta (yllätys!):

1. Joskus aux. heater menee päälle heti kun koneen käynnistää ja joskus vasta, kun moottorin lämmöt ovat jonkin matkaa nousseet. Onko toiminta normaalia?

2. Joinain kertoina kun aux. heater käynnistyy, menee päälle myös etu- ja takalasin lämmittimet (samoin kuin laittaisin ilmastoinnista max-toiminnon päälle). Toisinaan lasien lämmitykset eivät kuitenkaan kytkeydy päälle. Onko tämäkin normaalia, ja onko sille jokin sääntö milloin ikkunanlämmittimet kytkeytyy automaattisesti päälle ja milloin eivät?

3. Kun aux. heater on ollut toiminnassa ajon aikana ja sammutan seuraavan kerran moottorin, moottorin sammutuksen jälkeen puhallin pyörii muutaman sekunnin aika voimakkaasti ja sammuu sitten itsestään. En ole aiemmin moista huomannut, ilmiö tuli kuvioihin samaan aikaan kun aktivoin aux. heaterin käyttöön. Onko siis normaalia toimintaa?


Ei huolen häivää auton kanssa (toimii kuin unelma) 23 tkm mittarissa ja odotan mielenkiinnolla talvea, jotta näen kuinka selviän talvesta ensimmäisen dieselin kanssa (jos nyt talvia enää tuleekaan ).

Tämäkin palsta alkaa taas heräämään henkiin kesäkuukausien hiljaisuuden jälkeen, hyvä niin

1. Kyllä

2. Kyllä

3. Kyllä (ainakin omien kokemusten pohjalta nämä asiat ovat näin)

Usko pois, dieselin kanssa pärjää talvisin oikein mainiosti. Muistakaa hyvät ihmiset vaihtaa / vaihdattaa polttoainesuodatin ennen pakkasten tuloa dieselautoihinne, niin säästytte paljolta rassaamiselta ja ärinältä!

Timppasavosta kirjoitti:Muistakaa hyvät ihmiset vaihtaa / vaihdattaa polttoainesuodatin ennen pakkasten tuloa dieselautoihinne, niin säästytte paljolta rassaamiselta ja ärinältä!

Hyvä tietää tuokin asia etukäteen. Olen kuullutkin joiltain muiden merkkien dieselkuskeilta, että vaihtavat suodattimen aina ennen pakkasia.

Oma auto kävi 20 tkm:n huollossa muutama viikko sitten, joten ei taida olla tarpeellista vaihdattaa tuota suodatinta enää toiseen kertaan ennen pakkasia?

Autokuski kirjoitti: Oma auto kävi 20 tkm:n huollossa muutama viikko sitten, joten ei taida olla tarpeellista vaihdattaa tuota suodatinta enää toiseen kertaan ennen pakkasia?

Edellisissä dieselissä, Seat Toledo ja Peugeot 307 HDi poltto-ainesuodatin kuuluin 60 tkm huoltoon ja näin tehtiin eikä mitään ongelmia ollut.
Tankkaukset pääsääntöisesti suomessa, mutta muutamia tankillisia myös virossa ja latviassa kumpaankin.

Kun ostin auton, niin myyjä kertoi että poltoaineluukku toimii keskuslukituksen kanssa. Tänään sitten päätin kokeilla tuota ominaisuutta ja lukitsin ovet. Ihmetyksekseni tankkaaminen kuitenkin onnistui. Eli voisiko joku kertoa, miten polttoaineluukun saa lukittua?

Olen edelleen sitä mieltä, että se polttoainesuodatin kannattaa vaihtaa ennen talvea, koska vaikka kuinka tankkaisit Suomessa joka ainoan polttoainelitran, niin sinne tankkiin ja muuallekin polttoainejärjestelmään kertyy jostakin kummasti sitä kondensiovettä. Ja tämä ei tunnetusti ole mitään parasta talvikeleillä juoksemaan putkissa ja suodattimessa etenkään...

Zeizei: sitä polttoaineluukkua ei saa lukittua, ei ainakaan tuossa omassa Focuksessa.

Uutena Focuksen (1.6. tdci econetic wagon) omistajana (auton saan käyttööni viikolla 40) lueskelin tätä keskustelua läpi ja sainkin aika kattavasti tietoa asioista, mutta tuo lisälämmitin jäi mietityttämään.
Elikkäs, olisiko mahdollista saada sellainen tyhjentävä käyttöselvitys kyseisestä laitteesta?
Miten sitä siis kokemuksienne mukaan kannattaa käyttää? Voiko sen säätää niin, että se lämmittelee talvisaikaan vain esim. 20 min. ennen ajon alkua ja ajon alkaessa lämmitin menee pois päältä?

No nyt on 3500 km mittarissa (1,5kk) ja auto on toiminut moitteetomasti. Nykiminenkään ei ole vaivannut vähään aikaan, mutta välillä auton on moottoritilasta on tullut ihmeellisiä hajuja. Joku kolahdus on kuulunut toisesta takaovesta alusta asti, mutta taidan odottaa ensimmäiseen huoltoon asti.

Vaikka parina aamuna on ollut pakkasta, niin auto on lämmennyt hyvin ilman lisälämppäriä. Eli lisälämmitintä en ole vielä tarvinnut, mutta näyttäisi olevan todella helppokäyttöinen. Tarvitsee ilmoittaa ainoastaa ajankohta milloin on lähdössä ja automatiikka hoitaa loput (tarkistaa polttoaineen ja lämpötilan). Ainoa puute on, että akun varausta tuo ei tarkista, mutta eipä sitä taida olla muissakaan versioissa. Onkohan tuohon mahdollista saada kaukosäädin jälkiasennuksena? Hieman ihmetyttää kun takalasin lämppäri ja ilmastointi menee päälle pienellä pakkasella. Miksikä ihmeessä joku on mietinyt, että niiden pitäisi mennä automaattisesti päälle...

Eilen huomasin, että yksi rengas oli tyhjentynyt ja ruuvihan sieltä pilkotti. Ja eikun kaivamaan kompuraa takakontista. Laite toimi hyvin ja sain ilmaa renkaaseen. Paikkausainetta en käyttänyt, koska rengasliike oli sen verran lähellä ja ruuvikin oli vielä paikallaan. Eli tulipa sekin testattua.

Vierailin tänään AKE:n sivuilla ja näyttää tulleen takaisinkutsu kohteena Focus ja C-MAX.

Ohjaustehostimen letku vaihdetaan uuteen , koska alkuperäinen saattaa rikkoutua ja vuotaa. Kampanjassa on 394 autoa ja se on aloitettu 25.8.08. Onko kukaan kuullut asiasta mitään?

AKE:n tiedotteessa ei mainita mitään valmistenumeroväliä, jota takaisinkutsu koskee. Koskeekohan siis kuinka pitkältä ajalta, itselläni Focus rekisteröity 4/08?

Pitääpä kysyä asiaa samalla kun käydään taas korjauttamassa info-näyttöä (jospa saataisiin vaikka se joskun sammumaankin). Näyttö meni jälleen täysin sekaisin yhden lämmitinajastuksen jälkeen, eikä se taaskaan suostu sammumaan. Voipi olla jotain vikaa vikaa

Tarkastukseen kutsu ohjaustehostimen letkujen takia.
Tulee Fordilta kirje,huolto tarkistaa letkut,
kaikkiin ei tarvitse vaihtaa.
Miten saa poistettua moottorin päältä
suojamuovin.
focus 1,8 bensa Duratec He.

Sinällään outo tuo näyttöasia, huomasin nimittäin eilen että tuossa meidän autossa ei pala kumpikaan näyttö, kun ovet on lukittu. Heti kun avaa keskuslukituksen, niin syttyvät sekä mittariston että radion näytöt. Kun lukitsee ovet, niin heti sammuu radion näyttö ja kohta perään mittariston näyttö.

Onko kenellekään tullut vielä tuota tarkistuskutsua? Ei ainakaan meidän kohdalla ole vielä tullut kirjettä tarkastukseen. No, ei tässä mene kuin reilu puolitoista kuukautta, kun pitää viedä auto 40 tkm:n huoltoon. Nyt mittarissa rapiat 32 tkm.

Timppasavosta kirjoitti:Sinällään outo tuo näyttöasia, huomasin nimittäin eilen että tuossa meidän autossa ei pala kumpikaan näyttö, kun ovet on lukittu. Heti kun avaa keskuslukituksen, niin syttyvät sekä mittariston että radion näytöt. Kun lukitsee ovet, niin heti sammuu radion näyttö ja kohta perään mittariston näyttö.

Kuvaamallasi tavalla minullakin toimii radion näyttö, mutta info-näyttö elää ihan omaa elämäänsä. Se ei ole taas sammunut kertaakaan sen jälkeen kun ajastin kertaalleen Eberin. Jotenkin vika viittaa ajastusyksiköön...katsotaan mitä korjaamo asiasta tuumaa

Maalautin sen spoilerin, mikä jo talvella tuli hankittua varastoon seisomaan. Nyt sitten viisaampien neuvoja, että millä tuo spoileri kannattaisi laittaa kiinni takaluukkuun? Kyseessä farmariauto ja Fordin oma spoileri. Paikallisessa rautakaupassa käydessä suosittelivat joko polymeerimassaa tai 2-komponenttiliimaa. Kumpi parempi? Polymeerimassa joustaa jonkin verran, toisin kuin tuo 2-komponenttitavara.

Älä laita sitä kiinni vaan myy mulle

zeizei kirjoitti: Onkohan tuohon mahdollista saada kaukosäädin jälkiasennuksena?

Ei ole, Eberin valtuutettu kauppiaskin niin keväällä luuli ja asennuskin suunniteltu mutta auton saanuttua maaliskuussa kävi ilmi että ei onnistu lisäpalikoiden asennus tehdasasenteiseen Eberiin Fordissa.

Nyt taitaa vaihtua nykyinen -06vm oleva farkku mondeo tämmöseen focukseen titanium varusteilla. Onko tuossa äänentoisto mitä tasoa tuolla Sonyn radio/cd systeemillä? Entä paljonko suunnilleen on kulutus satasta ajettaessa? Koneeksi tulee 1.8tdci.

ahmatti4 kirjoitti: Entä paljonko suunnilleen on kulutus satasta ajettaessa? Koneeksi tulee 1.8tdci.

Viestissä...

viewtopic.php?f=2&t=15676&p=117704#p115861

... linkki C-Maxin käppyrään samalla koneella.
5.6 l/100km tasolle asettunut kesänopeuksilla, nyt talvinopeuksien alettua kolmisen desiä vielä pois.

Jaahas... Nyt kävi meidän torpan kohdalla sellainen juttu, että jouduimme luopumaan siitä uudesta Focuksesta taloussyistä. Kuitenkaan Fordeja ei hylätty, olihan emännällä 00-mallinen diesel-Focus jo samaan aikaan ja eilen haettiin minun käyttöä varten 03-mallinen TDCi-Focus tottakait farkkuna. Seurataan tämänkin ketjun juttuja ja kommentoidaan tarvittaessa!

No nyt on reilut 5tkm mittarissa ja pieniä ongelmia on ollut matkassa.

1. Toisen peilin (oikea) lämmitys ei toimi (uusi peili tilattu)
2. Todella rasittavaa, että takalasin lämmitin menee itsestään päälle vaikka jäästä eikä huurusta ole mitään tietoa.
3. Lisälämmitin meni parina viileänä aamuna päälle, mutta siihen se lysti sitten loppui. Pitänee kysyä missä vika samalla kun vaihdetaan peili.
4. Lisälämmittimen ajastusta en ole saanut toimimaan ollenkaan. Onkohan siinä joku pakkasraja?

Kuulin, että nyt maahantulevissa Focuksissa on tankin läpässä jonkinnäköinen lukko. Saakohan tuon jälkiasennuksena? Polttoaineen kulutus on 6l/100km ja keskinopeus on 40km/h paikkeilla.

zeizei kirjoitti: 2. Todella rasittavaa, että takalasin lämmitin menee itsestään päälle vaikka jäästä eikä huurusta ole mitään tietoa.

Näin se vain tekee.

zeizei kirjoitti: 4. Lisälämmittimen ajastusta en ole saanut toimimaan ollenkaan. Onkohan siinä joku pakkasraja?

Muistaakseni manuaalin mukaan +4C, mutta ainakaan järjestelmän ohjelmistopäivityksen jälkeen se ei päde, käynnistyy jossain +8- +10C kieppeillä.

zeizei kirjoitti: Kuulin, että nyt maahantulevissa Focuksissa on tankin läpässä jonkinnäköinen lukko. Saakohan tuon jälkiasennuksena?

Eikös, nyt C-Max kysessä, toimi keskuslukituksen mukana?

Nyt ajettu n. 10000 km focus 1.8 tdci ghialla ja lisälämmitin kävi reistailemaan. Alkusyksyn toimi ok mut jokin aika sitten lakkas toimimasta. Ei lähtenyt ajastimella eikä käynnistyksen jälkeenkään. Huollossa ilmoittivat, että vaihtavat lämmittimen -> risa.

Sain huollon ajaksi samanmoisen tilalle ja en voinu usko todeksi, että sama vika. Aamulla lasit jäässä (-1) vaik ajastus päällä eikä käynnistyksen jälkeen eloa. Alkoi tuntua et käyttäjässä jokin vika . Setupissa aux heater ruksi -> ja ajastimessa ajat kohdallaan ja ruksi???

Millään muulla asetuksillahan ei pitäisi olla väliä, esim automaattilmastoinnissa: onko manuaalilla vai automaatilla, lämpötilalla jne. jne.??

Vastaus tulikin sijaisautosta: sama vika!

lemmynaattori kirjoitti: Alkoi tuntua et käyttäjässä jokin vika . Setupissa aux heater ruksi -> ja ajastimessa ajat kohdallaan ja ruksi???

Onhan kello oikeassa?
Omassani ennen ohjelmistopäivistystä kello/päivämäärä tuuppasi mennä lämmitintä ajastaessa pieleen, mutta päivityksen jälkeen ongelma poistui.

Tosin valosummeri - merkkirääkkä joka huomauttaa valojen päälle unohtumisesta lopetti toimimeisen aj sähkäri oli tänään 40 ttm huollossa sitä katsellut mutta aika loppui kesken.
Varatiin uusi kokopäivän mittainen aika ko operaatioon parin viikon päähän.