Säätöpalat hydraulinostinten tilalle

Poude · Viesti Kirjoittaja **Poude** » 15 Syys 2007 23:56

Onnistuisikos tämmöinen vaihtoehto mitenkään? Jos löytäisi jostain autosta täysin samankokoiset paininkupit säätöpaloilla, viskaisi hydraulinostimet hevonhelkkariin ja laittiais normaalit tilalle.

Eikös 96+ mondeossa olekkin näin?

SYY: http://www.youtube.com/watch?v=uXSbmvEd0Zg

Monteonisti · Viesti Kirjoittaja **Monteonisti** » 16 Syys 2007 01:31

Miksi?

Poude · Viesti Kirjoittaja **Poude** » 16 Syys 2007 11:55

Kilikolikilikoli-ääni pois?
Jos ostan uudet niin ne oltava mielellään säädettävät, kuitenkin melko kalliit. Ainakin varmat!

Monteonisti · Viesti Kirjoittaja **Monteonisti** » 22 Syys 2007 00:55

Äänihän on vain kylmänä!

Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » 22 Syys 2007 10:07

No just. Eipä sen normaalisti pitäs mitään ääntä pitää. Vaan vähän aikaa kylmänä niinkuin monteonistikin sanoi... jos sillonkaan.
En kyllä näe mitään järkeä ko. vaihto-operaatiossa jos on edes mahdollinen.
Sitte saat kokoajan olla niitä säätelemässä.
Oletko koittanut jotain moottorinpuhdistus ainetta ajaa läpi koneesta? Jos on vaan nostaja tukossa.

Poude · Viesti Kirjoittaja **Poude** » 22 Syys 2007 11:20

Nostajat puhdistettu monet kerrat, tehty forte käsittelyt pariinkin kertaan. Ei auttanut edes seetien uudelleen tekeminen, jotta venttiili olisi noussut ylöspäin, jos nostimessa säätövara loppu, mikään ei auta...
Ei muuten mutta tommosta kilkattavaa autoa on vaikea myydä

Kylmänä kalkattaa niin että sydäntä repii.. kuumana käy jotenkin siedettävästi. Mutta niin dieselmäisesti.

Poude · Viesti Kirjoittaja **Poude** » 22 Syys 2007 18:17

Eli uudet männät,kiertokanget sekä männän tapit niin kolina lähtee?

Vai toimisko tää kemiallinen metalli RSV vai mikälie?

Regu · Viesti Kirjoittaja **Regu** » 22 Syys 2007 21:59

lapazu kirjoitti:Kysymys kuuluu: Miksi upottaa vanhaan autoon pelkän äänen poistoon sen kotteron hinta? Jos vika on siellä nostimissa, taidetaan pystyä toistamaan kysymys.

Jotkut tykkää harrastaa ja kokeilla ja ei se autojen harrastaminen aina ole sitä virittämistä.
Ei se koneremppa jossa uusisi männät ja varmaan muutakin ole toisaalta huono idea jos sen laskee puoliksi harrastuksen piikkiin.
Ihmiset on erilaisia ja haluaa eri asioita

P.S:Herneitä saa rykiä mihin tykkää

Monteonisti · Viesti Kirjoittaja **Monteonisti** » 23 Syys 2007 00:15

Jos kuumanakin käy huonosti niin vikaa on jossain!

Poude · Viesti Kirjoittaja **Poude** » 23 Syys 2007 10:48

Monteonisti kirjoitti:Jos kuumanakin käy huonosti niin vikaa on jossain!

Joo kyllä vikaa on. jossain.

OTAN VIDEON TÄNÄÄN KUN KÄYNNISTÄN AUTON KYLMÄNÄ JA KUUMANA. SAATTE KUULLA ILOISTA RALLATUSTA

Video ilmestyy tämän päivän aikana.

Poude · Viesti Kirjoittaja **Poude** » 23 Syys 2007 16:27

TÄSSÄ ON UUNITUORETTA MATSKUA!

http://www.youtube.com/watch?v=uXSbmvEd0Zg

Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » 23 Syys 2007 17:09

No kyllä siellä on jotain vialla. Olisko nokka akseli lopussa tms.

Regu · Viesti Kirjoittaja **Regu** » 23 Syys 2007 17:33

Onko nostajat putsattu purkamalla vai ihan fortella vaan?

Poude · Viesti Kirjoittaja **Poude** » 23 Syys 2007 17:52

Nostajat uitettu tinnerissä, ja sen jälkeen puristettu tavara pois niistä, komeasti liikkui, sitten öljykylpyyn, ei auttanut.

Myös fortekäsittely on tehty.

Ei kai sentään nokka loppu? kun joskus kuulostaa ihan siltä kun naputtais kynnellä pöytään. Eli vaan yksi nostin naputtais. Nokka kai kuluu tasasesti joka nostimen kohdalta?

koskar · Viesti Kirjoittaja **koskar** » 24 Syys 2007 11:04

Poude kirjoitti:TÄSSÄ ON UUNITUORETTA MATSKUA!

http://www.youtube.com/watch?v=uXSbmvEd0Zg

Käy niinku dieselin kuuluuki

.

kimmok · Viesti Kirjoittaja **kimmok** » 24 Syys 2007 11:26

Eihän se putsaaminen vanhaan paskaan auta?? Laita uudet nostajat ja tarkista muutenkin ettei nokissa ole vikaa. Suosittelen mittaamaan öljynpaineet tosin ensin, rallattaa aika kivasti mun mielestä kuumanakin.

Tinde · Viesti Kirjoittaja **Tinde** » 24 Syys 2007 11:50

Vähän vaikeata sanoa kun ei ole "livenä" kuuntelemassa mutta aika samanlaisen kalkatuksen toi omanikin pitää. Jätkät aina vinoilee kun syömässä käydään että aika hyvin tää diisseli vetää.

Regu · Viesti Kirjoittaja **Regu** » 24 Syys 2007 15:09

Vanhoja nostajiakin voisi kokeilla elvyttää purkamalla ja putsaamalla eikä maksa kuin vaivan ja hieman aikaa.

Poude · Viesti Kirjoittaja **Poude** » 24 Syys 2007 15:58

Eihän toi mua sillai vaivaa kun käy suht nätisti lämpösenä.
Auttaisko jos käyttäis "laihempaa" öljyä?
Öljypumppu saattaa olla syypää?

Nostimia en saanut purettua, joku täällä muistaakseni sanokin että zetecin nostajia ei saa purettua ja jos saa niin ei saa takasin enää.
Asiaa kysytty myös eräältä korjaamolta eikä hekään osanneet purkaa ko. nostimia.

Ei ne kyllä jumissa ole. Säätövara taitaa vaan olla lopussa veikkaisin. Outoa kyllä, koskaventtiiliseetejä on sorvattu reilusti, ja venttiilin päästä otettu tavaraa pois ettei kanna, joten aikalailla pois suljettu tuo säätövaran loppuminenkin

Regu · Viesti Kirjoittaja **Regu** » 24 Syys 2007 18:43

Zetecin nostajat saa purettua ja vielä kasaankin. Ota nostaja käteen ja napauta parikertaa sitä pohja edellä johonkin esim lankkuun niin se purkaantuu.

Itse kokeilin ko. hommaa tuossa eräs pvä pajalla ja purkaantuu ja kasaankin menee kun painaa vain osat paikoilleen.

Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » 24 Syys 2007 21:20

Mitä öljyä sulla siellä on? Eikös noi zetecit ole aika tarkkoja öljystään? Eli sitä fordin 5W-30 Fe öljyä ilmeisesti pitäis käyttää.

Poude · Viesti Kirjoittaja **Poude** » 24 Syys 2007 22:50

Sitä Ford Formula E öljyä siellä onkin. Vai mitä se nyt oikealta nimeltää onkaan..

Vois heittää sinne jotkut ihan litkut. Jotain työstökoneiden johdinöljyä

Monteonisti · Viesti Kirjoittaja **Monteonisti** » 30 Syys 2007 01:41

En kuunnellut ääntä, mutta usein männäntappi kolisee! 8)