Savut otettu... ja ottaa pattiin..

j-k · Viesti Kirjoittaja **j-k** » 10 Syys 2007 20:04

Meinaan käy kahdella

Missä vika? Sytkät katottu, tulpat vaihdettu ja johdotkin. Ajoitus kohdallaan. Venttiilitkin on säädetty kun nokka vaihdettiin. Pitää vielä tarkistaa ettei kanna mikään..

Eniten kaivertaa jos ruiskuboksissa on vikaavikaa..

Ilmaa ei pitäis olla kun gasoa on ajettu letkun läpi paineella jonkin aikaa. Annoin kahdella käydä parikin minuuttia ja sain kierroksia nostettua mutta ei lähtenyt muut mukaan.

Täytyy huomenna mittailla suuttimet ettei ole vammaa saanut, jos on tukko jossakin? Ei ole vielä ratkennut mitkä käy, kokeillaan huomenna tulpanjohdoilla mitkä lähtee ja mitkä ei.. Muuten kyllä tyytyväinen projektin tulokseen...

jaska74 · Viesti Kirjoittaja **jaska74** » 10 Syys 2007 20:06

mistäs koneesta me puhutaan?

ettei vaan ois virranjakaja 180 astetta viturallaan?

j-k · Viesti Kirjoittaja **j-k** » 10 Syys 2007 21:10

jaska74 kirjoitti:mistäs koneesta me puhutaan?

No 2.0i oharista

jaska74 kirjoitti:ettei vaan ois virranjakaja 180 astetta viturallaan?

No ei se kävisi silloin kahdellakaan.. tarkistettu on; ajoitusmerkit kohdallaan, nokan merkki osoittaa alas, pyörijä ykkösen kohdalla ja letkut 1-3-4-2

mcb88 · Viesti Kirjoittaja **mcb88** » 10 Syys 2007 21:52

Jos et muuta keksi ni tuu hakee multa lainaan vaikka tollanen ruiskunohjausboksi ni saat sen selville

btw millanenkohan nokka sulla mahtaa siellä olla?

muuten näyttääpi ihan mielenkiintoselta zippaukselta 8)

jaska74 · Viesti Kirjoittaja **jaska74** » 10 Syys 2007 23:14

vähän ot, mutta käännä noi pakoputken klemmmarit siten että mutterit on yläpuolella niin saattaa olla toivo saada ne joskus vielä aukikin

j-k · Viesti Kirjoittaja **j-k** » 10 Syys 2007 23:18

jaska74 kirjoitti:vähän ot, mutta käännä noi pakoputken klemmmarit siten että mutterit on yläpuolella niin saattaa olla toivo saada ne joskus vielä aukikin

Mjoo... rälläkkä on keksitty

Ruostuu ne umpeen vaikka oliskin ylösalaisin.

lexicon69 · Viesti Kirjoittaja **lexicon69** » 10 Syys 2007 23:20

jaska74 kirjoitti:vähän ot, mutta käännä noi pakoputken klemmmarit siten että mutterit on yläpuolella niin saattaa olla toivo saada ne joskus vielä aukikin

nii et klemmarit ainaski on 180 astet pieles

j-k · Viesti Kirjoittaja **j-k** » 10 Syys 2007 23:20

mcb88 kirjoitti:Jos et muuta keksi ni tuu hakee multa lainaan vaikka tollanen ruiskunohjausboksi ni saat sen selville btw millanenkohan nokka sulla mahtaa siellä olla?

Täytyy pitää mielessä ja lainata jos suuttimet näyttää validia ohmiarvoa. Bullshit, jos ovat tukossa tms. Ei viittis purkaa koko roskaa..

Nokka on -88 2.0 kaasarisierrasta, oma on finito, noin millin urilla.

jaska74 · Viesti Kirjoittaja **jaska74** » 11 Syys 2007 20:12

j-k kirjoitti:Meinaan käy kahdella Missä vika?

puuttuuko niistä kahesta pytystä siis kipina vai bensa?

j-k · Viesti Kirjoittaja **j-k** » 11 Syys 2007 20:47

Jo toimii.. 8) Pärisee ja tärisee ja haisee pahalle

Vika oli 20° liikaa ennakkoa

Pumppu horii ilmaa oikealle kaarrettaessa, taidan laittaa paluun välisäiliöön enkä tankkiin..

HELLbound · Viesti Kirjoittaja **HELLbound** » 11 Syys 2007 22:09

Vaihda ruiskun tankki, niin loppuu ilman horiminen...

j-k · Viesti Kirjoittaja **j-k** » 12 Syys 2007 06:38

HELLbound kirjoitti:Vaihda ruiskun tankki, niin loppuu ilman horiminen...

Farkkutaneen? Meniskö mikä suoraan? Rieska ehti jo lahteä romikselle.. No, koitetaan nyt ensin tuolla tupla-Y -haaroituksella..

jaska74 · Viesti Kirjoittaja **jaska74** » 12 Syys 2007 20:09

j-k kirjoitti: Vika oli 20° liikaa ennakkoa

noh, ei mun arvaus heittäny kun 160°

Ford-Club Finland

Savut otettu... ja ottaa pattiin..

Savut otettu... ja ottaa pattiin..

oujy

Re: oujy

Re: Savut otettu... ja ottaa pattiin..