Helmat alkaa olla aika heikolla hapella nyttemmin...kuulemma se on tehty Britanniassa tuo malli eli sekö selittää tämän asian?Escort MK5 ruosteviat?
Escort MK5 ruosteviat?
Itselläni on ollut MK 3 ja 4 mallisia Escortteja muutamia, niissä ei ruostevikoja juurikaan ollut. Nyt on sitten -96 farkku ja olen yllättynyt kuinka ruostuvainen kyseinen malli on... Helmat alkaa olla aika heikolla hapella nyttemmin...kuulemma se on tehty Britanniassa tuo malli eli sekö selittää tämän asian?
Helmat alkaa olla aika heikolla hapella nyttemmin...kuulemma se on tehty Britanniassa tuo malli eli sekö selittää tämän asian?
Re: Escort MK5 ruosteviat?
HEHEhajva kirjoitti:Itselläni on ollut MK 3 ja 4 mallisia Escortteja muutamia, niissä ei ruostevikoja juurikaan ollut. Nyt on sitten -96 farkku ja olen yllättynyt kuinka ruostuvainen kyseinen malli on...
Ei tod ole tehty briteissä, vaan saksassa. Ja mitä ruostumiseen tulee niin kotimainen tiesuola kertoo hyvin paljon siitä miksi ruostuu. Ja toki se että onko niitä helmoja pesty talven aikana suolasta ja miten hyvin on ruostesuojattu vuosien aikana.
Focus MK2.5 Facelift -09 TDCi Titanium STW
Ei ole kovin monelle mk5 tai mk6 escortin omistajalle mikään uusi juttu enää tuo, että helmat ruostuu.. takaa hapertuu samalla pyörän kaaret. Mistä sitten johtuu, sitä en tiedä, mutta tuntuu vuosien saatossa noitten autojen tehtaalla tai maahantuojalla tehdyt suojaukset huonontuneen tai hävinneen kokonaan.
Kuga PHEV
mä, hitsasin hiljattain tuohon -96 td escorttiin kuskin puoleista taka runkopalkkia lähes metrin matkalta uusiksi, ja tuo on vielä parhaimmasta päästä mitä työmaallakin noita katselen päivittäin (katsastusmies). escort osaa kyllä ruostua, mutta mikäpä muu 10v vanha kotkotin ei ruostuisi? escortin heikkoja paikkoja tuo em. runkopalkki, helmat, helman/lattian liitossauma, lisäksi korista tuulilasin ympärystä ja ovenkahvojen kohdat.
enemmän mua huolettais omistaa esim uudehko Mazda 6; on ollut monta kutosmaksaa ekalla leimalla 3v vanhana että koko pohja on kauttaaltaan pintaruosteessa, näin siis jos on ollut normaalissa ajossa eikä ruostesuojausta vielä tehtynä jälkeenpäin. mietin vaan millaisia pommeja noista tulee... noo, mazda on kyllä aina osannut ruostua 
Sitten mitä ei alta näy, on takapuskurin aluset pyörien takaa.
Itselläkin oli tuolla, mutta onneksi vielä pintaruostetta ja sai pois hiomalla. Varmasti sinne olisi kahdessa vuodessa voinut tulla reiät. Itsellä tuo vielä on ruostesuojailtu auto, eikä muualla näy mitään ruostetta. Takaluukku tosin piti tuostakin maalata(farmari). Osaltaan varmaan auttaa, että auto on ollut pohjoisessa ja sittemmin myös suolaamattomalla alueella.
Itselläkin oli tuolla, mutta onneksi vielä pintaruostetta ja sai pois hiomalla. Varmasti sinne olisi kahdessa vuodessa voinut tulla reiät. Itsellä tuo vielä on ruostesuojailtu auto, eikä muualla näy mitään ruostetta. Takaluukku tosin piti tuostakin maalata(farmari). Osaltaan varmaan auttaa, että auto on ollut pohjoisessa ja sittemmin myös suolaamattomalla alueella.
hajva kirjoitti:Ai ei oo tehty Britanniassa....taas väärää tietoa...mihin sitä enää luottaa tässä maailmassa...
Pesty o auto säännöllisesti ja helmat painepesurilla aina sillon tällön otettu...en tiedä...ruostesuojaus takuu/paperi löytyy...mikä syynä lie sitten??:(
Ruostesuojaus on voitu tehdä liian myöhään tai huolimattomasti. Osa paikoista on vaikea suojata kunnolla purkamatta. Esimerkiksi sisälokarit ja puskurit olisi ihan hyvä purkaa pois, ettei suojaa ruostepeikkoa piiloon.
Kotelonsuojaukset on voinut myös jäädä tekemättä kunnolla.