Automaattilaatikko öljyt / jakopäänketjun kiristys / Perä

scorpio-91 · Viesti Kirjoittaja **scorpio-91** » 24 Elo 2007 12:23

Elikkäs on edelleen toi scorpio 2.0 doch autom. ja pitäs vaihtaa laatikko öljyt niin tietäskö kukaan mitä öljyä sinne laatikkoon kannattas laittaa??

Ja kun epäillään että on jakoketju löysällä niin voiko sitä kiristää ja miten??

mynok · Viesti Kirjoittaja **mynok** » 24 Elo 2007 14:27

eikös dohc-koneen ketjulla ole automaattikiristys, eli sitä paljoa säädellä jälkikäteen. jos vaihtaa ketjun pitää vaihtaa myös kiristin samalla. miksi epäilet, että on liian löysällä?

lootan öljyä en muista ulkoa, mutta on se tuolla papereissa ylhäällä kunhan jaksan tonkia esiin..

Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » 24 Elo 2007 17:24

Onks noissa dohceissa ketju jakopäässä vai???

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 24 Elo 2007 18:57

TeRoK kirjoitti:Onks noissa dohceissa ketju jakopäässä vai???

On ketjulla

scorpio-91 · Viesti Kirjoittaja **scorpio-91** » 24 Elo 2007 19:34

mynok kirjoitti:eikös dohc-koneen ketjulla ole automaattikiristys, eli sitä paljoa säädellä jälkikäteen. jos vaihtaa ketjun pitää vaihtaa myös kiristin samalla. miksi epäilet, että on liian löysällä?

lootan öljyä en muista ulkoa, mutta on se tuolla papereissa ylhäällä kunhan jaksan tonkia esiin..

jepulis, niin minäkin vähän epäilin ettei sitä pahemmin voi kiristää. eikun kaveri vaan epäili kun kuuluu venttiilien luota sellainen "rällätys" mutta ne on varmaan venttiilien nostajat jotka on kuluneet niin sen takia nakuttelee varmaan kone.
Ajattelin vaan sit varmistaa ton ketjun kiristys homman

Viesti Kirjoittaja **NiceMan** » 24 Elo 2007 19:55

Eikös tomaatissa ole tuon ikäisessä ATF öljyt?

Asialla ratsastaen onko kukaan käyttänyt Fordin laatikossa synteettisiä öljyjä normaalin atf:n sijasta? Toimiiko paremmin, huomaako eroa?

Viesti Kirjoittaja **NiceMan** » 24 Elo 2007 21:31

Kyllä Mobilin kirja tuntee synteettiset ja ei synteettisen Dexron öljyt joita molempia suosittelee Tuohon cossuni laatikkoon.
Firmassani myydään puolisynteettistä ATF dexron öljyä joka on paljon ohkaisempaa/hölskyvämpää kuin normi ei synteettinen Dexron luokan ATF öljy huoneenlämmössä.

Viesti Kirjoittaja **NiceMan** » 24 Elo 2007 21:42

Jeps eli löytyy niin synteettisiä kuin ei synteettisiä ATF Dexron III öljyä.

Jätin tahallaan tuon III pois =)

Viesti Kirjoittaja **NiceMan** » 24 Elo 2007 22:05

Itselläni Th-400 tuon cossun lisäksi ja hyvin pysyy tosin Th-400 tehty täysremppa joku 30Tkm sitten.

Viesti Kirjoittaja **NiceMan** » 25 Elo 2007 01:04

Oman th-400 perässä on jakolaatikko joten välissä on vain o rengas tiiviste ja hyvin on pysynyt Dektron III sisällä.
Tässä syksyn tai ensikesän aikana on tarkoitus vaihtaa öljyt tuohon käyttiksen laatikkoon kun edellisestä vaihdosta on jo tuo 3-4 vuotta...
Tässä vain mietin miten tuo laatikko toimisi noilla puolisynteettisellä tai täyssynteettisellä Dektron III öljyllä...
Ohjaustehostin on ainakin kevyt myös talvella tuolla puolisynteettisellä kun tavallisella se oli jäykähkö pakkasaamuna ennen kuin lämpeni.

Se on totta, suodattimessa on turha säästää kun on niin pieni menoerä.

scorpio-91 · Viesti Kirjoittaja **scorpio-91** » 26 Elo 2007 19:30

Niin ja mitähän öljyä perään kannattaisi laittaa??

scorpio-91 · Viesti Kirjoittaja **scorpio-91** » 27 Elo 2007 16:22

Jaahas.. No nyt on vähän tyhmä olo mutta kun rupesin vaihtamaan noita autom.latikko öljyjä nii en löytänyt mitään proppua tai mitään mistä ne vanhat laskettisi pois ja miten sinne sit lisätään uudet??

Vai onkohan ne sit imemällä vaihdettava??

Viesti Kirjoittaja **NiceMan** » 27 Elo 2007 20:37

Auto ylös, öljypohja pois laatikosta, samalla tulee öljyt ulos.
Vaihda suodatin.
Pohja takasin ja öljyt mittatikku putken kautta.