Kummituksia vai voortin "vv-kaasarin " oikkuja...

[kallu fk2]

Kysynpä viisaammilta... ; hankin tuossa viikonloppuna fiestan (mk2 ,vm-86, 1.1 kone(peruskone,joka kestää),kärjellinen ja foordin vv-kaasarilla (= ). Katsastus ok, kuten myöskin päästöt. Tankasin ko.auton (ysikasia).Ajelin kotiinpäin , matkaa noin 110 km, auto kulki ja toimi tosihyvin , kunnes ; noin 100 :n km:n kohdalla pysähdyin punaisiin ja silloin ilman mitään varoitusta ... tyhjäkäynti alkoi aaltoilemaan ; kone kuitenkin vastaa kaasuun ja vetää hyvin. Kylmäkäynnistyksessä ok siihenasti kun alkaa "lämmetä" sitten alkaa "tyhjäkäynnin vaellus" ; missä vika ??????? . Kiitoksia tiedoista . Kallu fk2.

[Herkko]

Alipaine vuodot ovat herkkiä VV
kaasarille,koska "kaikki"toimii
alipaineella.
Kato onko kaikki pikku lommit paikoillaan
kaasarin rungossa,ei sais löytyä
selittämättömiä reikiä.

Putsarin kun käyttää pois ja väännät
sormella sen kaasarissa näkyvän luistin
sivuun ja löysäät,niin pitäis palautua
suht nopeesti takaisin,jos palautuu
hitaasti,niin kaasarin alipaine kalvo sökö.

En tiedä keliä millä ajelit,mutta lämpimän
ilman otto pakosarjasta on ko.kaasarille
tärkeää,eteenkin kostealla kelillä,
vaikka lämpöasteita olisikin.

Kaasutin on hyvä,kun sen pitää
kunnossa,vaikka "useat"voivat olla
toista mieltä...

[yrde]

heitä nyt vesilintua sillä kaasarilla.siitä ei ole kuin harmia.kaiken maailman temput se aiheuttaa, eikä sitä ole kuin verkonpainoksi

[Herkko]

heitä nyt vesilintua sillä kaasarilla.siitä ei ole kuin harmia.kaiken maailman temput se aiheuttaa, eikä sitä ole kuin verkonpainoksi

Onse liian kevyt siihen,saattaa
verkot karata.
Vanha Voortin asentaja sanoi että:
"se on ku ruisku vehkeellä ajas ku
VV-kaasari on kunnossa"

Valitettavan usein ne eivät ole,
siksi sitä moititaan

[doubletrouble]

Se kaasarihan on ooppelin peruja...