Mittasin myös, että kaapelit on ehjät ja transitin akussa kun oli päät kiinni niin toisissa päissä oli 12,5V jännite. Kipunaa ei silti tullut vaikka raaputteli päitä yhteen.
Akussa oli kyllä myös potkua, koska transit lähti ihan hyvin käyntiin.
transitilla apuvirtaa
transitilla apuvirtaa
Onko kellään tietoa, että onko ton ikäsessä (-02) autossa jotain ylikuormituksen rajottavaa piiriä? Yritin nimittäin antaa korpparille apuvirtaa vähän aikaa sitten ja onnistui ihan hyvin. Nyt eilen kun koitin uudestaan niin eipä vaan virta kulkenut. Akun napoja raaputtelin kyllä ja koitin ottaa transitista virtaa sekä suoraan akulta, että konehuoneesta siihne tarkoitetusta paikasta. Tuli siinä sitten myös kokeiltua raapasta ihan kaapelin päitä yhteen niin eipä minkään näköstä kipunaa iskenyt.
Mittasin myös, että kaapelit on ehjät ja transitin akussa kun oli päät kiinni niin toisissa päissä oli 12,5V jännite. Kipunaa ei silti tullut vaikka raaputteli päitä yhteen.
Akussa oli kyllä myös potkua, koska transit lähti ihan hyvin käyntiin.
Mittasin myös, että kaapelit on ehjät ja transitin akussa kun oli päät kiinni niin toisissa päissä oli 12,5V jännite. Kipunaa ei silti tullut vaikka raaputteli päitä yhteen.
Akussa oli kyllä myös potkua, koska transit lähti ihan hyvin käyntiin.
Sprinter 319 -15, s400 hybrid -10, Mustang GT cabr. -96
Mikäs piiri sitä virtaa voisi estää kulkemasta jos kerran kaapelinpäät on suoraan akussa kiinni? Ennenminkin veikkaisin että kaapelit ei yhdistä kunnolla tai ne kaapelit ovat jostain väliltä lähes poikki, tällöin jännite näyttää mittarilla hyvältä mutta virta ei enään kulje kunnolla! Ainakin näin ammattikoulun sähköpuolen pohjalta ajatellen tuo kuulostaa ainoalta järkevältä vaihtoehdolta 
Noin 10kpl Foorteja..
http://riesa20.urli.net/
http://riesa20.urli.net/
Tuo on kyllä tottaRiesa2.0 kirjoitti:
Mutta luulisi jotain eloa olevan kun päät lyö yhteen. Kosketus on navoissa varmasti hyvä. Kyllä mä sitä niin paljon raaputtelin. Ja kaapelit on uudenkarheat. vissiin 2 kertaa aiemmin käytetty. On melko paksua touvia ja kenkien liitokset näkyvissä. Ainakaan silmämääräsesti ei ole menossa poikki mistään.
Tuo mullekin ekana tuli mieleen myöskin ammattikoulun sähköpuolen pohjalta
,mutta luulisi tosiaan edes jonkunmoinen heikko kipuna tulevan jos kerran jännite kuitenkin kaapelin päähän asti tiensä löytää.Sprinter 319 -15, s400 hybrid -10, Mustang GT cabr. -96
Joo selvispä lopulta kun oikein asiaan perehty.
Eli noissa per****n halpiskaapeleissa ei yhdistä kengissä kuin toinen "haara" eli toinen on vaan tyhjä metallipala.
Kuinka niin sitten sattukin, että jännite tuli aina mitattua siitä yhdistävästä haarasta ja raapasta koitin aina niin, että toisesta kaapelista osu yhteen tämä "tyhjä" pala.
Sitä en tosin ymmärrä miksei kuso kulkenut korpparin akulle vaikka kuinka koitin raaputella napoja.
Pakko kai uskoa, ettei silti yhdistänyt.
Eli noissa per****n halpiskaapeleissa ei yhdistä kengissä kuin toinen "haara" eli toinen on vaan tyhjä metallipala.
Kuinka niin sitten sattukin, että jännite tuli aina mitattua siitä yhdistävästä haarasta ja raapasta koitin aina niin, että toisesta kaapelista osu yhteen tämä "tyhjä" pala.
Sitä en tosin ymmärrä miksei kuso kulkenut korpparin akulle vaikka kuinka koitin raaputella napoja.
Pakko kai uskoa, ettei silti yhdistänyt.
Sprinter 319 -15, s400 hybrid -10, Mustang GT cabr. -96