4-1 ja 4-2-1 pakosarjojen erot käytännössä

[Regu]

eli faktaa ja kokemuksia kiitos

[Bootsi]

4-2-1 Miedommalle/vääntävämmälle koneelle
4-1 Kiekuu paremmin korkeelta

[noin yleisesti huomattu)

[TuningUkkeli]

421 ei paremmin vääntävälle koneelle vaan vääntää peremmin siis ei ylhäällä kaikki tehot.

viewtopic.php?t=4565&highlight=peltipakosarjan+teko

Tuolla jos pystyt itse tekemään. Mitoitus sun muut jutskat..

[Bootsi]

421 ei paremmin vääntävälle koneelle vaan vääntää peremmin siis ei ylhäällä kaikki tehot.

viewtopic.php?t=4565&highlight=peltipakosarjan+teko

Tuolla jos pystyt itse tekemään. Mitoitus sun muut jutskat..

No sitähän mä just tarkoitin..

Jos tehdään vääntävää konetta 4-2-1 on oikea vaihtoehto, ja muutkin palikat valitaan sen mukaan. Pelkkä pakosarja ei hirveästi vaikuta, mutta jotain kyllä.

[mkIII]

Ite oon rakennellu tota cvh konetta aina sillalailla asteittain ja ekana vaihdoin parintuuman simonssin putken. No sepä ei vaikuttanu muuta kun että se vähän paremmin kierti. Mutta vaihdettuani 4-2-1 peltisarjan se väännön huomas kyllä jo persuuksissa. Ja kone oli sillon vielä vaan 1.3 cvh