rst ruutta

escomk2 · Viesti Kirjoittaja **escomk2** » 15 Maalis 2005 04:09

mikä on se musta potikka rs turbon ke jetronicissa mistä lähtee suutin putki ykkös sylinteriin. minulla sellaista ei ole ja kaverilla on. ainut että minulla ei ole vielä ruisku paikallaan että en tiedä toimiiko ilman.

JesseT · Viesti Kirjoittaja **JesseT** » 15 Maalis 2005 08:10

Kuulostaa todella hämärältä. Voisitko hieman valaista tarkemmin. Sylinteriin ei mene muita putkia kuin sylinteriputki, imuvena, pakovena ja sytytystulppa. Olettanen että puhut imusarjasta. Siihen ykköspytyn putkeen ei mene kuin bensasuutin, niin kuin kaikkiin muihinkin. Olisikos laitettu jälkikäteen jokin ylimääräinen paineanturi tai muuta. En näe mitään syytä muutenkaan miksi potikasta vedettäisiin letkua mihinkään...

asentaja · Viesti Kirjoittaja **asentaja** » 15 Maalis 2005 09:49

Olisikohan joistakin malleista löytyvän ajotietokoneen kulutusmittarin anturi?

escomk2 · Viesti Kirjoittaja **escomk2** » 15 Maalis 2005 12:56

joo vähä epäselvästi kirjotin. elikkä kun siitä määräjakajasta tai mikä onkaan lähtee imusarjaan bensalinjat niin ykkössylinterin letku menee jonkun potikan kautta. tuli ittellekin mieleen toi kulutusmittari.

JesseT · Viesti Kirjoittaja **JesseT** » 15 Maalis 2005 15:29

Jep. Polttoaineen virtausmittarin anturi. Kuuluu ajotietokoneeseen. Olisi yksi täydellinen ajotietokone antureineen ja johtosarjoineen myynnissäkin.

Megado · Viesti Kirjoittaja **Megado** » 21 Maalis 2005 09:33

Kaupanteko sitten sinne privaattipuolelle

escomk2 · Viesti Kirjoittaja **escomk2** » 21 Maalis 2005 17:28

mikä anturi tulee imusarjan välilaipan keskelle ja mikä anturi on siinä alapuolella? en vielä tiedä mitkä johdot niille tulee kun joku on vähän katkonu johtoi, tietäiskö joku minkä väriset johdot kuuluu minnekin mennä? tai kytkentä kaaviota kellään? lähtee käymään kun kaveri painaa lautasta samaan aikaan kun starttaa. eikä meinaa oikeen käydä tyhjäkäyntiä.

escomk2 · Viesti Kirjoittaja **escomk2** » 22 Maalis 2005 13:20

ei keltään löydy rs turbo ke-jetronicin kytkentäkaaviota?

_P_ · Viesti Kirjoittaja **_P_** » 22 Maalis 2005 16:02

Löytyy, saat sen illalla jos et ole ennemmin saanut...

_P_ · Viesti Kirjoittaja **_P_** » 22 Maalis 2005 20:31

http://www.students.tut.fi/~voltti/kaavio.jpg
http://www.students.tut.fi/~voltti/kaavio2.jpg

Saatavilla rajoitetun ajan...

escomk2 · Viesti Kirjoittaja **escomk2** » 22 Maalis 2005 20:36

Kiitos. Olinkin joskus tallettanu koneelle koko korjauskirjan ja sieltä löytys myös.

escomk2 · Viesti Kirjoittaja **escomk2** » 23 Maalis 2005 15:05

jaksaiskos joku selittää mitä kaikkea toi ke-jetronic ottaa huomioon tossa bensansyötössä? ja muutenkin vähän toiminta periaatetta. ja auto oli escort rst s2. eli tällä hetkellä sellainen vika että ei käy tyhjäkäyntiä, ei saa bensaa tarpeeksi, lambda näyttää pirun laihaa, mutta kaasua painaa niin menee seokset ihan OK.

voicecoil · Viesti Kirjoittaja **voicecoil** » 23 Maalis 2005 15:11

ilmavuoto tai matala bensan paine.luulisin..

escomk2 · Viesti Kirjoittaja **escomk2** » 23 Maalis 2005 18:03

tossa sähkökaaviossa on engine coolant temperature sensor ja engine coolant temp sensor. eli siellä pitäisi olla kaksi koneen lämpötila anturia vai? en minä ainakaan löytänyt kun yhden siitä imusarjasta ja toinen on lämpöaikakytkin

ZyaS · Viesti Kirjoittaja **ZyaS** » 23 Maalis 2005 18:17

Ke-jetti:
lämpöaikakytkin=kylmäkäynnistys rikastus
lämpötilatunnistin=moottorin lämpötila
kaasuläppäkytkin=ilmamäärän tunnistaminen

xraam · Viesti Kirjoittaja **xraam** » 24 Maalis 2005 14:42

Jotain yleistä k-jetistä:

http://ffp-motorsport.com/tuning/kejetronic.php
http://ffp-motorsport.com/tuning/k-jetronic.php
http://ffp-motorsport.com/tuning/pumput.php

_P_ · Viesti Kirjoittaja **_P_** » 24 Maalis 2005 17:04

tossa sähkökaaviossa on engine coolant temperature sensor ja engine coolant temp sensor. eli siellä pitäisi olla kaksi koneen lämpötila anturia vai? en minä ainakaan löytänyt kun yhden siitä imusarjasta ja toinen on lämpöaikakytkin

Kaksi niitä onkin, toinen imusarjan luona (siitä piuhat sytkäboksille) ja toinen kannessa (siitä sitten ruiskuboksille).

_P_ · Viesti Kirjoittaja **_P_** » 24 Maalis 2005 17:07

kaasuläppäkytkin=ilmamäärän tunnistaminen

Jos nyt tarkoitat sitä kaasuläppäkotelossa olevann kytkintä niin se lähinnä kytkee täyskaasurikastuksen päälle ja ehkäpä jotain säätää kun kaasu on kiinnikkin.

Ilmamäärä tunnistetaan potentiometrillä määränjakajassa, joka liikkuu sen lautasen mukaan.

ZyaS · Viesti Kirjoittaja **ZyaS** » 25 Maalis 2005 00:15

_P_ kirjoitti: Jos nyt tarkoitat sitä kaasuläppäkotelossa olevann kytkintä niin se lähinnä kytkee täyskaasurikastuksen päälle ja ehkäpä jotain säätää kun kaasu on kiinnikkin.

Ilmamäärä tunnistetaan potentiometrillä määränjakajassa, joka liikkuu sen lautasen mukaan.

no joo tuotahan minä niinkun suomeks tarkointi