Mondeo 2002 TDCi vaihteistoöljyn vaihto?

pikku-matti · Viesti Kirjoittaja **pikku-matti** » 20 Loka 2006 20:54

Huolto-ohjelmassa tuota ei taida olla mutta jotenkin tuntuu "karhealta" tuo vaihteisto ja ajattelin josko kokeilisi onko 175tkm ajetut öljyt syynä tuohon. Onko iso homma tuo vaihto ja mitä öljyä tilalle?

Voihan tuo laatikon karheus olla "tyyppivikakin" edellinen TDDi Focus oli vielä karkeampi.

Mizka · Viesti Kirjoittaja **Mizka** » 20 Loka 2006 21:11

Tottakai vaihteisto vaatii toimiakseen puhtaan öljyn. Se, ettö onko vahinko jo tapahtunut, voi vain arvailla. Autoilla ei tehtaiden ajattelutavan mukaan ole tarkoitus ajaa yli 200 tkm, joka usein määritellään mm. vaihteiston kestoiäksi vaikkapa takuuasioissa. Vaihda ihmeessä siihen uudet öljyt, ei se pahaa tee ja oikean öljyn saat varmasti varaosaliikkeistä tai paikalliselta "Ford-diileriltä".

Luigi81 · Viesti Kirjoittaja **Luigi81** » 20 Loka 2006 23:31

Ei niitä öljyjä tarvi imasta kun on tyhjennysproppukin(!)

1,9 litraa 75W/90 puoli-synteettistä sinne menee. Ei kyllä ole juu huolto-ohjelmassa, ainakaan ekaan 300tkm:ään

Monteonisti · Viesti Kirjoittaja **Monteonisti** » 20 Loka 2006 23:35

Aina kannattaa vaihtaa vähintäin 100tkm välein. Minä vaihdan aina ostamiini autoihin mahdollisimman pian, siis käytettyihin jos on ajettu yli 100tkm. 8)

Luigi81 · Viesti Kirjoittaja **Luigi81** » 20 Loka 2006 23:44

Ja jos on automaatti (mitä siis kysyjän autoon ei ole saanutkaan?)
niin suositeltava vaihtoväli on 20000km

KajS · Viesti Kirjoittaja **KajS** » 21 Loka 2006 19:57

Aiheen aloittajalle: onko niissä lootissa tarpeeksi öljyä?

Olipahan ihan triviaalikysymys, mutta öljyjen tasoja saa seurata ja lisätä tuoreemmissakin vehkeissä. Ja öljyä saa laittaa ainakin noihin etuvetovehkeisiin ihan täyttöreiän alareunaan asti.

Ja sinne lootaan kelpaa ihan se vaihteistoölppä, jota foord-dealerit myy ko. malleihin, motonjet-luovuutta hankintaan ei tarvita.

Monteonistin vinkit vihteistoöljyjen vaihdoista on täyttä asiaa; toimin noin ooppeleiden kanssa ja vaihteistot skulas ja fudas. Siis vaihtovälit manuaalilla max 100000 km ja tomaatilla max 20000 km sanoi sitten tosiasiantuntijat mitä tahansa.

Mutta kertokaa alan raati kaksi juttua:

1) Missä on 05 taunuksen MTX75:ssa tyhjennysproppu?
2) Miten imet 02 fiikkuksen IB5:sesta öljyt tarkistusreiästä?

Noihin kun vielä saan vastauksen, niin autokatoksessamme on kaksi "ikuista" vaihteistoa.

Monteonisti · Viesti Kirjoittaja **Monteonisti** » 22 Loka 2006 00:13

1) Missä on 05 taunuksen MTX75:ssa tyhjennysproppu?
2) Miten imet 02 fiikkuksen IB5:sesta öljyt tarkistusreiästä?

Oli Eskossa -92 muistaakseni MTX75 tai ainakaan ei ollut poistotulppaa, uudemmassa Eskossa kylläkin on, tosin aika "piilossa", samoin Monteossani oli poistotulppa, siis jommassa kummassa oli "piilossa" (?). Ostin manuaalisen imupoistajan, kustansi jotain 5€. Eihän tuolla kaikkea saa pois mutta kuitenkin enimmät, jotain reilu 2 litraa muistaakseni. Samalla voi sitten puskea uudet sisään! 8) "Taunuksen" öljytilavuus on kait jotain 2,6 litraa?

Megado · Viesti Kirjoittaja **Megado** » 22 Loka 2006 08:18

Monteonisti kirjoitti: Oli Eskossa -92 muistaakseni MTX75

-92 Escossa IB5. Escojen MTX75: XR3i, TD ja RS2k. IB5 ja BC laatikoissa voi täyttöreijästä tai pakkivalonkatkaisijan poistamalla imasta tyhjiöpumpulla vanhat ölpät pois.

Masaman · Viesti Kirjoittaja **Masaman** » 22 Loka 2006 15:28

Ja jos on automaatti (mitä siis kysyjän autoon ei ole saanutkaan?)
niin suositeltava vaihtoväli on 20000km

Eipä kuulunut 2004 mallin mondeon huolto-ohjelmaan durashift automaatin öljynvaihto. Eikä manuaaliinkaan. Merkkihuollon mukaan "niitä ei ole tapana vaihtaa" kyllä sieltä kuitenkin öljyt löyty.

KajS · Viesti Kirjoittaja **KajS** » 25 Loka 2006 13:26

Kiitoksia herrat Megado ja Monteonisti,

Pakkivalonkatkaisijan poistamalla on hieno vinkki, nimittäin mun imuvaihtajalla ei päässyt täyttöaukosta sisään IBvitoseen fiikkuksessa.

"Samalla voi sitten puskea uudet sisään!" heh, mulla on kaksi tuollaista imuvaihtajaa: eka on poisimemistä varten ja kakkonen on ns. siisti, sillä laitetaan vain uutta sisään.

"Eipä kuulunut 2004 mallin mondeon huolto-ohjelmaan durashift automaatin öljynvaihto. Eikä manuaaliinkaan."

Eipä kuulu; foordin huolto-ohjelmat on aina olleet mallia "asiakas rikkoo autonsa itse". Kun ostin vuonna 1992 sen '88 transiitin, huolto-ihminen suositteli vaihteisto- ja peräöljyjyen vaihtoa 80000 km kohdalla. Huolto-ohje puhui "kestovoidelluista" vaihteistosta ja perästä.

Samalla reseptillä nykyään "rikotaan" esim. kaikkien Chrysler Voyagereiden automaattilootat, kun tulkitaan huolto-ohjeita tms. Tehtaan huoltomanuaalin mukaan ei dodgeramvaniinkaan tarvinnut ikinä vaihtaa tomaattiöljyjä, jos kyseessä oli henkilökuljetukseen tarkoitettu wagon-versio. Joopajoo, poiki sekin loota, vaikka öljyjä vaihdeltiin.

Sori, Ylläpito, offtopikkia, en huomannut keskustelukerhon ovella liikennemerkkiä "innostuminen kielletty".