GAZ / SPAX Säädettävät iskarit

[esaq]

Kellään kokemuksia noista Gazzardin tahi Spaxin säädettävistä iskareista?
Ovatko nuo muuten pääasiassa kaasuiskareita?

Kuinkahan tuo säätö tapahtuu ja kestääkö siviilikäytössä..
Ajattelin hommata säädettävät gaz/spax linjalta ku tavalliset bilsteinit tulee samoihin hintoihin.

[JesseT]

Eräs ralliharrastaja sanoo että Bilsteinin ei-säädettävät kaasut on paljon paremmat kuin GAZin öljy coiloverit.

[esaq]

Eli nämä 100-150€ hintaset gazzardit ja spaxit on nesteiskareita.. hmm.

[TVR]

Kellään kokemuksia noista Gazzardin tahi Spaxin säädettävistä iskareista?
Ovatko nuo muuten pääasiassa kaasuiskareita?

Kuinkahan tuo säätö tapahtuu ja kestääkö siviilikäytössä..
Ajattelin hommata säädettävät mielummin ku billsteinin tavalliset ku saa samaan hintaa.

Ei oo vielä kokemuksia, mutta katu-eskoon just oon vääntämässä paikalleen spaxin säädettävia kaasu iskareita.
Säätö tapahtuu etutolpissa konehuoneesta säätö nupilla tolpan päästä, kuva iskareista http://www.tvracing.net/images/Etu%20iskarit.JPG
Ja taka iskareissa säätö on alasäiliön alareunassa, kuva taka iskareista http://www.tvracing.net/images/Taka%20iskarit.JPG
Uskoisin että kadulla kestää jos kerta kestää eekootakin ryttyyttää.

Noista iskareista riittää mielipiteitä niin monta kun on mielipiteen antajiakin, Esim. yks ralli kuski oli sanonu että "bilsteiniä ei pitäs missään nimessä mennä laittamaan ralli-autoon" Mutta pitäähän sitä jotain voida syyttää jos sattuu auto lipeemään...

[esaq]

Yksi tuntemani rallimiäs totesi että bilsteinit on hyviä iskareita mutta esim eskoissa pakkaa olla joku kiinnityskohta heikko ja murtua helposti.. tiedä näistä..

Taidanpa tilata spaxit tai gazin säädettävät..
Mistä muuten hommasit ja mitä tuli hintaa?



edit. Yksi mahdollisuus olis myös TRD:n säädettävät iskarit. Nämä on Toyota Racing Development tuotoksia mutta valmistajina on muutamia hyvä maineisia merkkejä kuten bilstein...

[TVR]

Yksi tuntemani rallimiäs totesi että bilsteinit on hyviä iskareita mutta esim eskoissa pakkaa olla joku kiinnityskohta heikko ja murtua helposti.. tiedä näistä..

Taidanpa tilata spaxit tai gazin säädettävät..
Mistä muuten hommasit ja mitä tuli hintaa?



edit. Yksi mahdollisuus olis myös TRD:n säädettävät iskarit. Nämä on Toyota Racing Development tuotoksia mutta valmistajina on muutamia hyvä maineisia merkkejä kuten bilstein...

Tuolta tuli iskarit http://www.rallyracefin.fi/
Hintaa oli etupää 305,76€ pari ja takapää 203,84€ pari

[TaunusTomi]

mulla on taunuksessa spax:n säädettävät iskarit,ei voi kyllä moittia..no alustaan on koitettu muutenkin panostaa mutta noi oli hyvä hankinta

[esaq]

Pistäkäähän juttua tuntumasta lisää..

Vaikka tuo oma välikoppa ekkeri ei mikään supetykki ole, yritän kumminkin panostaa alustaan.. Mukava ajettavuus miellummin ku paljon tehoa.. Mutta näiden yhdistelmähän olisi paras
Tosin eihän suomessa saa ajaa kuin 120km/h

Joo ja olen ensikertaa autonrakennushomissa joten onko vielä ehdotuksia miten voisi helposti parantaa alustan tuntumaa..

[Buster]

Itsellä suurimmat muutokset ajettavuuden suhteen on tullut kun on vaihtanut kaikki puslat alkuperäisiin, joka kerta on ollut eroa kuin yöllä ja päivällä.
Autoina ollut -86 sierra -86 Esco -90 Fiesta -94 Mondeo kaikkiin vaihdettu paljon puslia

[kariboy]

Takaveto Cossussa oli Spaxit edessä.
Vain hyviä muistoja, tosi löysästä kovaan riitti säätöä.