Suoritin tuossa rattiakselin vaihdon tiltilliseen ja kiinteän holkilla syvyyssäätö ei toimi vaikka hampaat irvessä kiskoisi. Seuraavaksi tulikin tehtyä patentinpoikasta ja viilattua muoviholkkia löysemmäksi... Noh, kyllähän se ratti alkoi liikkumaan syvyyssuunnassakin eikä ollut edes klappia.
Mutta... Nyt kun remontista on vähän aikaa kulunut, niin eikös se viilattu patenttiholkki lipsahtanut alaspäin sen verran paljon ettei ole rattiakselin putkessa kiinni olleskaan... Ja klappia on niin perkeleesti.
Nyt kun puran, niin voisi laittaa oikean osankin, jos joku vaan osaisi sanoa onko siinä oikeasti eroa, vai onko tulipellin läpi tuleva tökö ohuempaa tavaraa tiltillisissä akseleissa?