Tehoarvio kent konkareilta

esaq · Viesti Kirjoittaja **esaq** » 14 Kesä 2006 08:48

Tuossa on rakenteilla tollanen katukäyttöön tuleva kentti..

1600cc
Ylikokoon porattu
Kansi viilattu pikkusen.. ei muista tarkalleen..
Anglian tasapää männät
BFC2 Nokka, kaasariksi DGV 32/32 GT (Täysin uusi).
Imusarja harvinainen kisatyöstetty versio.
Kaikki sisällä on pikkusen viilattua ja kilkkeet, laakerit yms. täysin uutta.
4-2-1 peltisatsi ja 2" suora putki..

Minkähänmoisia tehoja tuosta sopii odotella kunnon säädöillä?
Mitäköhän tehoille tekisi vaakatuplat..
Toivottavasti pikkuperä ja loota ei oo heti päreinä

country sedan · Viesti Kirjoittaja **country sedan** » 14 Kesä 2006 11:54

Varmaan joku satakunta heppaa.

s.o.h.c · Viesti Kirjoittaja **s.o.h.c** » 14 Kesä 2006 15:35

country sedan kirjoitti:Varmaan joku satakunta heppaa.

Ja tämäkin konetehoa, eli ei oo pelkoa että loota tai perä hajoilee.

esaq · Viesti Kirjoittaja **esaq** » 14 Kesä 2006 18:29

Miten paljon rengastehot ja konetehot eroaa toisistaan?
Miten esimerkiksi tuo vakiokoneen teho on ilmoitettu?

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 14 Kesä 2006 19:00

Kaverilla oli 1,6l kentti, 40mm tuplilla, kantta työstetty, joku nokka, peltisatsi=takapyöriltä 105hv huonohkoilla säädöillä.

spetke · Viesti Kirjoittaja **spetke** » 15 Kesä 2006 08:19

Niin sanotaan nyt vielä kerran, että silloinhan viritystä pidetään onnistuneena kun tehot eivät laske 10% enempää.

Tinde · Viesti Kirjoittaja **Tinde** » 15 Kesä 2006 09:59

esaq kirjoitti:Miten paljon rengastehot ja konetehot eroaa toisistaan?

Karkeasti takavetosissa moottoriteho = pyöräteho * 1.2

esaq kirjoitti: Miten esimerkiksi tuo vakiokoneen teho on ilmoitettu?

moottoritehoa