). Hintaa olisi tehdaskunnostetulla 2300+ työt ainakin 500e luulavasti paljon yli. Käämi alkaa palaa. Irroitin kannen, tiivisteessä ei mitään ihmeempiä jälkiä palamisesta. Mutta ei kai se öljy muualta pääse nesteen sekaan? Autoon vaihdettu kansi 35tkm sitten johtuen nokkahihnan jonkun rullan laakeriviasta johtuvasta tuhosta. Ja kannentiiviste jostain syystä 10 tkm sitten
Kauan katselin kannentiivisteen jäähdytyskanaville tehtyjä reikiä: todella pieniä osa n. 3mm.
Kun nyt kuitenkin kanavien huuhtelun jälkeen kasaan koneen, niin pitääkö/kannattaako kansi käyttää koneistamolla suoruustarkastuksessa? Vai onko tähän riittävän tarkaa kotikonstia?
Tällainen tarina, onko Ideoita tai peräti kokemusta?
Autolla ajettu 180 tkm, ja muuten OK kunto ei tahdo vaihtaa.
