MAP anturi

jaines · Viesti Kirjoittaja **jaines** » 31 Maalis 2006 15:52

Onko kukaan aukassu ja korjannu tuota mappia(voiko sitä edes aukoa)? eli mikä sieltä hajoo tai likaantuu? En ole vielä yhtään tutkinu kapistusta, mut mitä täsä haulla lueskelin, niin oireet viittaa map-anturiin. Paljonko uus maksaa tai löytyykö niitä romiksilta?

jaska74 · Viesti Kirjoittaja **jaska74** » 31 Maalis 2006 18:17

dokkisierran map maksaa motonetissä karvan alle 70,-
itse ostaisin uuden koska käytetty on aina käytetty.

markkul · Viesti Kirjoittaja **markkul** » 31 Maalis 2006 18:30

En nyt tiedä millainen tuo MAP on, mutta MAP anturin, siis elektronisen komponentin, saa 15e:llä. Jos tuo vakio on joku koteloitus tjsp, niin veikkaisin, että siellä on sisällä kuitenkin tommonen antura.

Noita saa esim. http://www.partco.fi tai muusta elektroniikka kaupasta.

Jos se on sulla rikki, niin ei kai sen avaaminen sitä enempää riko?

jaines · Viesti Kirjoittaja **jaines** » 31 Maalis 2006 19:19

jaska74 kirjoitti:dokkisierran map maksaa motonetissä karvan alle 70,-
itse ostaisin uuden koska käytetty on aina käytetty.

Ai jaa, motonetiskö ois..Kysyin paikallisesta tarvikeliikkeestä, vastas jotta merkkiliikkeestä löytyy. Jonne sit soitin : 243e. Ois aika raskas investointi 500e autoon

En tietenkään voi varma että vika tossa, mut hyvin nykii kiihyttäis, harvemmin tasasella kaasulla. Lähistöllä ois romiksella, jos kävis testaan pelaako sillä. Hinta romiksella liki motonetin hintaa

Tai jos köyhä kokeilis ensin paineilmalla tohauttaa....

jaska74 · Viesti Kirjoittaja **jaska74** » 31 Maalis 2006 23:31

jaines kirjoitti:Ai jaa, motonetiskö ois..Kysyin paikallisesta tarvikeliikkeestä, vastas jotta merkkiliikkeestä löytyy.

jo vain
Sierra 2,0i-DOHC 89-- MAP-Alipainetunnistin. . . . . . . . 28-1461 68.50€

turbiiniriesa · Viesti Kirjoittaja **turbiiniriesa** » 01 Huhti 2006 19:34

eipä noita mappeja oikeen korjattua saa ja tosiaan ku hintakin sentään jollain lailla järkevä,niin eiku kauppaan ja uutta tilalle

jaines · Viesti Kirjoittaja **jaines** » 01 Huhti 2006 19:56

No miten voi varmistaa, että vika tossa alipainetunnistimessa, muutaku kokeilemalla? Vai oisko muitaki mahdollisuuksia. Tulpat, bensansuodatin ja lambda(johot oli sulanu pakarin kylkeen) ja öljytki vaihdettu. Nykii siis kiihdyttäessä, tasasella kulkee suhkot ok. Vaikuttaa mielestäni jotta laihalla käy? katti vehe siis kyseessä ja leimaki käy vähiin. Ilmaseeko vikakoodit noin vanhas tota mappia?

turbiiniriesa · Viesti Kirjoittaja **turbiiniriesa** » 01 Huhti 2006 20:12

voi se hyvinkin olla mappi,vaikka joskus tasakaasulla olisko ok. koska se voi olla sillai rikki et se ei pysy nopeissa muutoksissa mukana...ja taas ku ajetaan nortikierroksilla pidempään,niin silloin mappi pääse mukaan

nyt ku yritän muita aiheuttajia miettiä,niin ei just tuu mieleen.ehkä myöhemmin.

jaines · Viesti Kirjoittaja **jaines** » 02 Huhti 2006 09:21

turbiiniriesa kirjoitti:voi se hyvinkin olla mappi,vaikka joskus tasakaasulla olisko ok. koska se voi olla sillai rikki et se ei pysy nopeissa muutoksissa mukana...ja taas ku ajetaan nortikierroksilla pidempään,niin silloin mappi pääse mukaan

nyt ku yritän muita aiheuttajia miettiä,niin ei just tuu mieleen.ehkä
myöhemmin.

Ok, tuosta rohkaistuneena aattelin jotta syteen taikka saveen ja tilasin anturin motonetistä. Varmaan tiistain, keskiviikon vaihel selviää oliko vika siinä.
Samalla tilasin myös takajousen pohjaanlyöntikumen(vanha kadonnu).Onko kumen laitto isotöinen, lähteekö takajousi irti kun löysää iskarin ja jarruletkun? Vaativat kai katsastukses ton kumin..

jaska74 · Viesti Kirjoittaja **jaska74** » 02 Huhti 2006 14:58

jaines kirjoitti: Vaativat kai katsastukses ton kumin..

vaativat.

jousipuristin pitää olla, muuten tuskin saat jousta pois/paikalle

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 02 Huhti 2006 15:05

Jos sierran takajousi kyseessä niin kyllä sen ilman jousipuristintakin saa pois. Sorkkarautaa siinä tarvii.

WSE · Viesti Kirjoittaja **WSE** » 03 Huhti 2006 23:14

Jaakko85 kirjoitti:Jos sierran takajousi kyseessä niin kyllä sen ilman jousipuristintakin saa pois. Sorkkarautaa siinä tarvii.

Juu ja tuossa Sierran takajousen tapauksessa jos meinaa käyttää jousipuristinta pitää sen olla varsin erikoinen kapistus jotta mahtuu toimimaan, tavanomaisilla puristimilla aika lailla mahdoton tehtävä...

jaines · Viesti Kirjoittaja **jaines** » 04 Huhti 2006 13:59

WSE kirjoitti: Juu ja tuossa Sierran takajousen tapauksessa jos meinaa käyttää jousipuristinta pitää sen olla varsin erikoinen kapistus jotta mahtuu toimimaan, tavanomaisilla puristimilla aika lailla mahdoton tehtävä...

Jaa, siitähän taisi riesa tulla. Tuskin ollu kyllä viime katsastuksessakaan, eihän se sieltä tippumaankaan mahu. Mut uuden jo hommasin, pitäneekö käyttää alan miehellä.

Just kävin koikalla, ja nykiminen tuntu asettuneen uudella map-anturilla

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 04 Huhti 2006 14:46

jaines kirjoitti: Jaa, siitähän taisi riesa tulla. Tuskin ollu kyllä viime katsastuksessakaan, eihän se sieltä tippumaankaan mahu. Mut uuden jo hommasin, pitäneekö käyttää alan miehellä.

Just kävin koikalla, ja nykiminen tuntu asettuneen uudella map-anturilla

Ei kun,se jousen vaihto on helppo.
Auton perä ylös niin että renkaat roikkuu ilmassa ja jollain kangella pois,ja uutta tilalle.
Se ei ole yhtään tuon vaikeampaa.

jaines · Viesti Kirjoittaja **jaines** » 04 Huhti 2006 15:59

janzamar kirjoitti: Ei kun,se jousen vaihto on helppo.
Auton perä ylös niin että renkaat roikkuu ilmassa ja jollain kangella pois,ja uutta tilalle.
Se ei ole yhtään tuon vaikeampaa.

No, helpolta kuulostaa. Eikö siis tarvi ees jarruletkua irrottaa tai iskaria

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 04 Huhti 2006 16:02

jaines kirjoitti: No, helpolta kuulostaa. Eikö siis tarvi ees jarruletkua irrottaa tai iskaria

Pitää irroittaa, kaikenlisäksi vielä vetarikin niin homma helpottuu, jotkuthan on (kuulemma) ottanut ilman vetarin irroitusta jousta pyörittelemällä. "Tökättävä" vetari vaan on senverran helppo irroittaa että ei kannata alkaa kikkailemaan. Eriasia jos on laippavetarit ja tiukat pultit..