Kellää kokemusta mk5 escortin vetareiden murrosten vaihdosta

[Escotar]

Kokemuksia kuunneltaisiin mielenkiinnolla. Kiitos.

[Fiesu]

Moro escotar pitkästä aikaa!Piti oikein kirjautua vaihteeks sisälle,kun muita ei kiinnosta vastata (tai eivät osaa) ja oman kuntalaisia tarvii aina auttaa .Eli jos koko vetarin haluat irroittaa se lähtee vaihteistosta meisselillä/tai rekkarilla kampeemalla,jos haluat irroittaa pelkän ulomman murroksen väännä ensin rengas maassa (mieluiten joku painamassa jarrua) vetarin napamutteri auki sitten irroita alapallonivel jota saat siirrettyä tolpan syrjään,kun irroitat vetoniveltä.Riko ulompi suojakumi (jos ei ole jo rikki) ja kaavi rasvat pois...nivel on kiinni segerin tapaisella lukkorenkaalla,eli pyöritä vetaria jotta näät lukkorenkaan "sakarat"levitä niitä ja nyppää murros pois.Varo venyttämästä sisempää niveltä liikaa jottei rikkoudu ja napamutterin momentti on noin 250nM

[Escotar]

Moro escotar pitkästä aikaa!Piti oikein kirjautua vaihteeks sisälle,kun muita ei kiinnosta vastata (tai eivät osaa) ja oman kuntalaisia tarvii aina auttaa

Kiitosta taas, vaikkei me kyllä enää asutakaan samassa kunnassa

[Fiesu]

Noo ajatus on tärkein,tai jotain...Onneksi Orimattila ettei kuitenkaan Orivesi

[Mizka]

Saanen jatkaa lähes samasta aiheesta:

-Miten irtoaa sisempi vetonivel BC-vaihteistosta? Vetarin irroittamisen jälkeen sisäpään nivel jää nököttämään vetopyörästöön, eikä tunnu löytyvän mitään lukitusta yms millä sisänivelen saa irrotettua. Koitin purkaa niveltä poistamalla kuulalaakerit kuitenkaan siinä onnistumatta... ...eli apuja kiitos

[Megado]

Kolauta sitä, kyllä se sieltä tulee, siellä on sellainen akselinpäässä oleva lukkorengas.

[Mizka]

Siis akseli on jo irti, pelkkä nivel on vetopyörästössä kiinni eikä tunnu löytyvän muita lukituksia.

[JesseT]

Vetämällä se tulee. Voimaa vaan, tai sitten kaksi isoa lattapääruuvaria ja kummaltakin puolelta vipuamaan. Helpointa se on kun on vielä vetarit jne. kiinni niin jarrulevystä vaan kunnon kiskaisu.

[Mizka]

Kiits.