Paleloo!

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 17 Tammi 2006 18:35

kai teillä on nestepinta katottu?
jos ei oo kennot piilossa niin heti viilenee..

voicecoil · Viesti Kirjoittaja **voicecoil** » 17 Tammi 2006 20:06

janzamar kirjoitti:kai teillä on nestepinta katottu?
jos ei oo kennot piilossa niin heti viilenee..

mitkä kennot?

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 18 Tammi 2006 00:45

Niin joo,olis voinu paremmin kirjottaa

elikkä syylarissa tarpeeksi nestettä.
jäähdytysripojen päällä sentti pari,oon tottunu puhumaan
jostain mistä lie syystä kennoista.
lämmöt kyllä nousee koneessa vaikka on vajausta nesteestä,mutta lämppärille asti ei välttämättä kulje.

voicecoil · Viesti Kirjoittaja **voicecoil** » 18 Tammi 2006 06:38

niin kyllä sierrassa taitaa poistua ilma syyläristä kun vaan nestepinta näkyy paisuntasäiliössä.

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 18 Tammi 2006 10:02

en väitä ettei ilma poistuisi,mutta se nestevajaus
on se tavallisin syy ettei tule lämpöä.
voi niitä hankalampiakin vikoja toki löytyä.

nprteam · Viesti Kirjoittaja **nprteam** » 18 Tammi 2006 13:52

janzamar kirjoitti:Niin joo,olis voinu paremmin kirjottaa
elikkä syylarissa tarpeeksi nestettä.
jäähdytysripojen päällä sentti pari,oon tottunu puhumaan
jostain mistä lie syystä kennoista.
lämmöt kyllä nousee koneessa vaikka on vajausta nesteestä,mutta lämppärille asti ei välttämättä kulje.

Niinkuin voicecoil jo kirjaili, eli sierrassa on paisuntasäiliö, eikä korkkia syylärissä.

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 18 Tammi 2006 14:27

oon nähny sellaisiakin syylareita missä on tarkotus täyttää paisuntasäiliön kautta järjestelmä,mutta niissä on silti ollu korkki.
japskeissa tosin taisivat olla...
mutta en oo väittänytkään vastaan tuon sierran täytön suhteen.

VV86 · Viesti Kirjoittaja **VV86** » 18 Tammi 2006 14:30

WSE kirjoitti:Joissakin Fordeissa (CVH, saattaa olla muissakin) on termostaattikotelossa ohivirtauskanava jonka tukkii alunperin jostain vahasta valmistettu helmi. Termostaatin juuttuessa tämä "sulake" sitten laukeaa eli helmi sulaa ja kone ei keitä. Vahinko vain että tämän jälkeen vesi kiertää koko ajan jonkin verran ja auto ei lämpene enää samalla tavalla. Korjauksena voi ostaa joko järjettömän kalliin uuden termarikotelon tai tehdä reikään jengat ja vääntää sinne pultinpätkän, jonka jälkeen "sulaketta" ei luonnollisestikaan ole mutta auto lämpenee niinkuin on tarkoituskin (mikäli termari on kunnossa).

No toi kommentti autto ainaki minun ongelmia

Minä mietin pitkään että miks ei lämpiä tuo rottelo, vaihoin vaikka mitä juttuja, mutta vika oliki tuossa sitte

nyt on kanavat tukossa