M: Katsastettu projekti: Scorpio MK2 sedan

[Lolita1982]

Olisiko kellään mielenkiintoa ostaa 2.3 -96 183t ajettu leimassa oleva manuaali sedan Scorpio? Auto on ajokuntoinen tällaisenaankin, mutta vaatii isomman moottoriremontin. Leimaa maaliskuun puolivälin tienoille.

Tiedossa olevat viat:

- öljyä tulee jäähdytinnesteen sekaan, oletettavasti kansi?(pahvi?)vika. Tarvittavat osat olemassa (tiivistesarja, pultit jne.) kansipahvin vaihtoon, toista kantta ei ole
- jarrut tärisyttävät kovasti (takana uudet satulat, levyt ja palat paikoillaan, edessä muistaakseni myös levyt ja palat uusittu minun omistusaikanani)
- mittaristossa tyyppivikaa eli turvatyynyn merkkivalo syttyy ja sammuu tien epätasaisuuksien mukaan. Ei siis vilkuta mitään vikakoodia
- myös toinen tyyppivika autossa, eli akku tyhjenee varsin nopeasti, jos auto on ajamattomana useita päiviä. Jokapäiväisessä ajossa ei ongelmia, autossa on myös älylaturi kytkettynä, jota suosittelen käyttämään talvisin tai jos auto seisoo useita päiviä
- kumpikin oven lukko ainoastaan lukittuu avaimella, muttei aukea, eli jos haluaa lukita auton, pitäisi lukot käyttää pöydällä, jollei halua takakontin kautta takaoven sisäkahvasta vetämällä mennä sisään (lukot ovat minun aikanani menneet tällaisiksi, alunperin molemmista lukoista sai ovet auki ja kiinni. Takaluukun lukko toimii). Autoon ei ole kaukosäätöavainta, 2 normiavainta löytyy, joista toisen olen itse teettänyt auton ostettuani
- ilmastoinnin lämpötilatiedoissa pikselivikaa, kaikki kuitenkin toimii
- tällä hetkellä vuotaa myös öljyä venttiilikopan tiivisteestä. Uusi tiiviste tilattuna, voi toki tuosta tiivistesarjasta ottaa, jos ei jaksa erillistä tiivistettä odottaa
- konepellissä iso, ruma naarmu, jota edellinen omistaja maalikynällä korjaillut, muuten mielestäni ihan hyvännäköinen auto. Minun omistusaikanani kovavahattu useamman kerran vuodessa, kaikki "pintatyöt" olen tehnyt käsin, eli ei ole hologrammeja eikä muitakaan rumuuksia, joita myllyttämällä maalipintaan saa aikaan. Olen pääosin käsinpessyt ja imuroinut auton kerran per käyttöviikko, nykyään talvisin päällypesu jäänyt hieman harvemmalle työpaikan vaihtumisen vuoksi.

Olen tuonut auton Pohjois-Ruotsista vuonna 2020, jolloin mittarissa oli 120t. Viime vuonna helmojen suorat osat tehty uusiksi ruostumattomasta, ovien helmat laitettu, takakaaret vaihdettu samassa yhteydessä (tehdastekoiset korjauspellit). Hitsari (automaalaamossa) tehnyt pohjat mielestäni tökerösti, varsinainen pintaväri laitettu ammattilaisen toimesta. Olen vaihtanut moottoriöljyt ja polttoainesuodatinta lukuunottamatta kaikki suodattimet n. 10t välein. Kaikki kuitit minun omistusajaltani tallessa poislukien viime vuoden hitsausta (1400€!!!!), josta en saanut kuittia. Molemmat puskurit vaihdettu minun aikanani (aiemmat olivat molemmat rikki auton ostaessani), etupuskuri paremmin varustellusta autosta.

Tuorein investointi uusi akku, edellinen ostamani Vartan akku sanoi sopimuksen irti. Akun suojamuovi ollut aina paikoillaan poislukien akun vaihdot ja älylaturin asennus, eli sähkövikoja ei ole ollut. Paljon uutta osaa vaihdettu minun aikanani, mm. alustassa runsaasti osaa uusittu. Pohja siisti ja saanut kehuja konttorilla auton ikä huomioiden.

Tarkempaa tietoa ja kuvia saa sähköpostitse. Autossa on toimiva vakionopeudensäädin, ilmastointi, vetokoukku ja molemmat rengassarjat (aluvanteilla) uusittu minun aikanani, hyvin siis pintaa ja nastoja. Siisti sisältä, ei ole tupakoitu, pidetty hajusteita eikä kuljetettu koiria tai muutakaan haisevaa/sotkevaa.

Auto on Kemissä, en osaa hinnoittaa autoa tässä kunnossa, joten olen avoin tarjouksille.

Ei ole koskaan jättänyt välille ja pitkääkin matkaa olen joka vuosi autolla ajanut ongelmitta. Suurimmat ongelmat tosiaan tuo moottorin kunto ja akun tyhjeneminen seistessä.