Uusi Focus mk4 2018

[Ffford]

Menee koko DPF-pönttö vaihtoon, se on vissiiin halki.
Käsittääkseni softa olisi joskus päivitettykin aikaisemmin,
mutta onko ennen vai jälkeen kun halkeama on tullut, sitä
en tiedä. Syttyili vikavalo ja laaditun suunnitelman mukaan vein auton
huoltoon, missä asia todettiin.

[PiuhaPoikki]

Menee koko DPF-pönttö vaihtoon, se on vissiiin halki.
Käsittääkseni softa olisi joskus päivitettykin aikaisemmin,
mutta onko ennen vai jälkeen kun halkeama on tullut, sitä
en tiedä. Syttyili vikavalo ja laaditun suunnitelman mukaan vein auton
huoltoon, missä asia todettiin.

Näistä on aika paljon tarinaa ulkomaan foorumeilla kun selaa nettiä. Joskus ford on jopa maksanut uuden pöntön, vaikka takuu on päättynyt, mikäli juttuihin on luottaminen.

[Don MC]

Tuosta on ilmeisesti takaisinkutsu olemassa. Softaa päivitetään ja murtuneet DPF:t vaihdetaan:

https://takaisinkutsut.traficom.fi/recall/18609

[PiuhaPoikki]

Jep. Polttaa vähintäin tuplatiheydellä vanhaan verrattuna.

Ajelin viikonloppuna Lappiin. 1040km siirtymä.
Uudella softalla polttaa 250-350km välein maantieajossa.

Aiemmin poltteli 500-800km välein kesälaadulla. Talvella saattoi mennä 1000km

Saa nähdä miten talvilaatu vaikuttaa tähän.

[PiuhaPoikki]

Sellainen havainto, että tuon mainitun päivityksen jälkeen latausjännite ei enää laske kun akku on saavuttanut 80% ( tai 90% jonka olen itse asettanut) vaan lataa koko ajan täysillä. Lapin reissulla akku saavutti 100% lataustason ja silti jännite oli 14,65V

Tiedä sitten liittyykö tämä mainittuun softapäivitykseen vai ei mutta jotain on muuttunut. Nyt se lataussysteemi toimii kuten vanhaan hyvään aikaa eli pyrkii aina täyteen akkuun