ford mondeo mk4 2.0tdci startti ongelma ja rätisevä ääni

[kesamies]

Elikkäs otsikonmukaisessa kulkineessa yllättäen alkanut startti ongelma. Toiminut ihan täydellisesti kunnes käytin leimalla, hylky alatukivarren pultit oli auki, ilmankos kolisikin mutta käsin vääntelemällä ei saanut välystä mistään näkyviin, konttorin heilurilla paljastui kun liikkui sivusuunnassa reippaastikkin.

Noh kotio ja repsikan kulma ylös ja pultit kiinni ja tunkki pois ja auto ei enään starttaakkaan, rätinä vain kävi. Missään ei kipinää näy starttaessa. Nyt se starttaa mutta alkuun sekunnin pitää rätinää/ratinaa.

Onko repsikan puolella startin herätepiuha johon olisin voinut osua? jos on osittain hiertynyt ja startatessa nyt pätkii?
Hajosiko startti vain laakista?
Onko erillistä relettä joka olisi hajonnut, rätisevä ääni voisi sopia releen napsutukseen jumalatonta kyytiä.
Startin naputtelu ei auta, tosin kerran meni kokonaan mykäksi kun kolautin eli viittaisi itse startin ongelmaan? jatkan mittailua mutta kiinnostaisi onko kyseisellä puolella jotain mihin olisin voinut osua ja aiheuttaa nyt kyseisen ongelman

[Taunusautomaatti]

olisiko solenoidi kaput.

Tai sitten suikkalakki vähän tökki väärästä paikasta....

[kesamies]

solenoidiin alkaa kallistua myös, jonkin näköinen sisäinen katkos. Menee täysin mykäksi, ei edes naksahda kun heiluttaa päävirta johtoa joka menee myös laturille, uudestaan heiluttaa ja hyvin vähän, toimii normaalisti ja lähtee käyntiin. Huomenna hakea startti ja ruveta purkamaan ja tarkistaa itse johdon kunto vielä.

Oon itse aina katsastuksessa mukana ja käytän paikoissa missä voi olla että tietää missä mennään, ja jos on alkavaa jotain niin saa tietää ja korjattua heti vaikkei vielä leimaan vaikuttaisikaan

[kesamies]

Startti tuli vaihdettua, nyt lähtee käymään taas nätisti mutta rätisevä ääni jäi, ei tainnutkaan liittyä tähän. Redditistä löysin videon missä täysin samallainen tilanne muttei vastausta. https://www.reddit.com/r/MechanicAdvice ... ing/?tl=fi ekan viestin linkki jossa luki auto
Onko kenelläkään tullut samanmoista ääntä vastaan? Voisiko laturin vapaakytkin pitää kyseisen äänen? Ikinä ei ole tullut vastaan vastaavaa

[kesamies]

Lisätään ettei voikkaan olla apulaitteista. Ääni kuului hetken sammutuksen jälkeenkin

[Cmaxdiesel]

Olisko ilmastoinnin kompuran magneettikytkin? oletko kokeillu harjanvarrella tms. varovasti hiljentää äänilähdettä, jos resonoi tms. Ja pystyykö sen äänen paikallistamaan konehuoneesta tai auton alta paremmin?

Pelaako ilmastointi normaalisti?

LAturin vapaakytkimen halvaantuminen aiheuttaa yleensä vinkumista apulaitehihnassa ja lopulta sen laakeri porsii. Sen saa testattua kun ottaa apulaitehihnan pois ja pyörittää pelkkää laturia ja testaa pysäyttämällä sormin, onko vapaakytkin hengissä.

Niin ja samalla kokeilee sen kompuran kytkimen…

Jos ääni kuuluu pysäytyksen jälkeen, niin konepelti ylös ja lisäkorvia paikalle?

[yritäedes]

Täältä ääni laturin vapaakytkimelle - laturihan jää pyörimään hetkeksi kun hihna pysähtyy.

[kesamies]

Ilmastointi toimii normaalisti. Toi oli hyvä pointti etteihän laturi nyt heti pysähdy kun hihna pysähtyy tietenkään ilmastoinnin kun sammuttaa ei ole merkitystä ääneen mutta koneen etupuolelta läheltä apulaitteita. Laturia syytin kanssa alkuun mutta sitten kuulu ääni hetken aikaa sammutuksen jälkeen jolloin aattelin että se siitä se onkin joku muu, mutta eihän se pysähdy heti mutta äänikin katkee n. 10-15s kuluttua mikä viittaa hyvinkin jälkipyörintään eli laturi vaihtoon

[yritäedes]

Hellitä hihnan kiristintä ja ota apulaitehihna pois laturin hihnapyörältä ja kokeile käsin, miltä vapaakytkin tuntuu. Vapaakytkimen voi vaihtaa, jos laturi on muuten kunnossa. Jos kytkin ottaa kiinni molempiin suuntiin tai pitää ääntä vapaasuuntaan, niin vaihtoon.
Laturi suosilla irti autosta; toisella avaimella (en muista kokoa. Torx?) pidetään kiinni akselista ja erikoishylsyllä (ei kallis ostaa) ruuvataan vapaakytkin irti akselilta. Voi olla tosi lujassa, mutta mehän emme pelkää haasteita...
Tuossa esimerkki työkalusta, mutta kannattaa ensin varmistaa, että XZN-pää sopii laturiiisi, vai onko Torx.
https://toolhouse.fi/fi/tuote/laturin-v ... m10-x-33t/

[kesamies]

Tarvii kokeilla, laturi muutoin lataa rasituksessakin 14.2v eli ainakin jännitettä lykkää, tokihan voisi vähä korkeampikin olla, perus lyijy akku eli sille riittää, agm akulla luultavasti vähä nousisi jos nämäkin osaavat tunnistaa sen. Vois kuvitella että joskus vaihdettu kun autolla ajettu plus 400tkm. Ja kyseinen ääni ei oikein ehkä sovi laakeri vikaan laturin sisällä, tai ainakin yleensä ruvenneet jollottaa ihan huolella Mutta joo voisi kokeilla vielä käsin, näköjään tähän annetaan kahta erillaista vapaakytkintä, viivottimella yritin tihrustella että olisi tuo 8mm versio luultavammin. Tarvii piakkoin saada kuntoon ennenkuin hirttää kokonaan kiinni

[riikomi]

Minusta tuon ääninäytteen tärkein anti on se, että rätinä loppuu välittömästi kun annetaan koneeseen kierroksia.

Se sulkee pois laakeriviat ja vastaavat. Voisiko moottori heilua tyhjäkäynnillä enemmän kuin kierroksilla? Eli katso moottorin liikettä ja asemaa silloin kun kaasutetaan ja vertaa tyhjäkäyntiin. Rätinä on minusta selkeästi mekaaninen ja moottorin ulkopuolelta tuleva.