Nyt vuoden ja 20.000 km jälkeen on auto tainnut tulla perheeseen jäädäkseen, joten ajattelin avata tänne päiväkirjan siitä millaisia huolia, murheita ja kuluja tämmöisestä on. Ensimäisenä laitan takautuvasti vuoden ajalta tapahtumat (jokaisen omaan viestiinsä) ja sitten katsotaan mitä tulevaisuus tuo.
Auto siis ostettu kesäkuussa 2025 ja mittarissa oli tuolloin 135 000 km.
Teknisistä ominaisuuksista, tehoa 457 hv ja vääntöä 825 Nm. Sähkörange 42 km mutta vaatii äärettömän kevyttä kaasupolkimen käyttöä siihen pääsemiseksi, ellei kytke ilmastoinnin pois päältä mikä tuntuu vievän kolmanneksen sähkönkulutuksesta. Tuli valittua Platinum -malli jota myytiin vain kaikilla mahdollisilla varusteilla (mm hierovat ja viilennetyt penkit, B&O hifi, 360 kamerat jne). Euroopan erikoisuutena näissä on kaksi asiaa, ensinnäkin PHEV-voimalinja (USA:ssa autoa myydään 2.3 litraisella R4, 3.0 litraisella V6 ja 2.3 itselataava-hybridi linjoilla), ja toiseksi Euroopassa on kaikissa ST-urheilualusta mikä amerikassa on vain siinä ST-mallissa. Ei siis ilmajousitusta tässä vaikka USA-Platinumissa sellainen on. Vaihteistona näissä on Fordin ja GM yhteistyössä tekemä 10 vaihteinen automaatti joka tunnestusti vaihtaa välillä todella töksähtelevästi. USA:ssa vaihteistojen kestävyydessä on ollut ongelmia jollei öljyjä vaihda tiuhaan, mutta PHEV linjan mukana tulee ainakin "vahvistettu" versio vaihteistosta jotta se kestäisi tämän hurjan väännön.
