Iltalehdessä (koko sisällön latautuminen voi kestää hetken...):
https://www.iltalehti.fi/kumppanisisall ... llihuumaa/
Ford 100 vuotta Suomessa
Ford 100 vuotta Suomessa
10.4. Hesarin etusivun ilmoitus "Sata vuotta matkaa takana, ja parhaat ajokilometrit vielä edessä".
Iltalehdessä (koko sisällön latautuminen voi kestää hetken...):
https://www.iltalehti.fi/kumppanisisall ... llihuumaa/
Iltalehdessä (koko sisällön latautuminen voi kestää hetken...):
https://www.iltalehti.fi/kumppanisisall ... llihuumaa/
Re: Ford 100 vuotta Suomessa
Ihan kuin tässä olisi jätetty jotain, kröhöm, pientä mainitsematta:
"EcoBoost-moottori oli valtava innovaatio
Fordin 1,0-litrainen kolmisylinterinen EcoBoost-moottori oli valtava innovaatio, joka siirsi pienten bensiinimoottoreiden kehitystä uudelle aikakaudelle. Se tarjosi dieselmäistä vääntöä ja urheilullista kierrosherkkyyttä. Autotoimittajat olivat innoissaan tästä Fordin pienestä, mutta tehokkaasta ja taloudellisesta moottorista."
Pitäisi ehkä jatkaa esim. näin:
"Koska tehdas olisi mahdollisesti joutunut konkurssiin, niin Ford päätti jättää korvaamatta katastrofaalisen huonosta innovatiivisesta konstruktiosta hiukan myöhemmin johtuneet totaaliset moottorivauriot. Tehdas päätti sen sijaan puolittaa jakohihnan vaihtovälin, ja maksattaa lisäkustannukset autojen omistajilla. Moottorituhot jäivät Suomessa pääosin omistajien tappioiksi. Näin tehdas pystyi näppärästi siirtymään sähköautojen valmistukseen ilman osakkeenomistajille koituvia harmeja ".
"EcoBoost-moottori oli valtava innovaatio
Fordin 1,0-litrainen kolmisylinterinen EcoBoost-moottori oli valtava innovaatio, joka siirsi pienten bensiinimoottoreiden kehitystä uudelle aikakaudelle. Se tarjosi dieselmäistä vääntöä ja urheilullista kierrosherkkyyttä. Autotoimittajat olivat innoissaan tästä Fordin pienestä, mutta tehokkaasta ja taloudellisesta moottorista."
Pitäisi ehkä jatkaa esim. näin:
"Koska tehdas olisi mahdollisesti joutunut konkurssiin, niin Ford päätti jättää korvaamatta katastrofaalisen huonosta innovatiivisesta konstruktiosta hiukan myöhemmin johtuneet totaaliset moottorivauriot. Tehdas päätti sen sijaan puolittaa jakohihnan vaihtovälin, ja maksattaa lisäkustannukset autojen omistajilla. Moottorituhot jäivät Suomessa pääosin omistajien tappioiksi. Näin tehdas pystyi näppärästi siirtymään sähköautojen valmistukseen ilman osakkeenomistajille koituvia harmeja ".
Re: Ford 100 vuotta Suomessa
Ehkäpä, jos ei "kumppanisisallot" ja "Alma Brand Studio" eli kaupallinen tiedoite. 
Re: Ford 100 vuotta Suomessa
Hieno saavutus!
Eipä ole Ecoboost 1.0:sta pahaa sanottavaa. 343 tkm oli mittarissa, kun se meni vaihdossa tuoreempaan.
Oli päästöt ja vedot edelleen kunnossa. 182 tkm ajettuna ostettiin, eli ei paljoa maksanut silloinkaan, kun ostettiin just ennen 2020-luvun käytettyjen hintanousua.
Sähköautojen osalta Ford on jäänyt telineisiin. Fiesta taitaa tulla joskus 2028 markkinoille, mutta kyllä Ford menettää nyt markkinaosuutta lopullisesti, kun polttomoottorimallit piti kuopata ennen kuin ehdittiin saada sähköisiä tilalle. Fiesta tulee ilmeisesti 2028.
Eipä ole Ecoboost 1.0:sta pahaa sanottavaa. 343 tkm oli mittarissa, kun se meni vaihdossa tuoreempaan.
Oli päästöt ja vedot edelleen kunnossa. 182 tkm ajettuna ostettiin, eli ei paljoa maksanut silloinkaan, kun ostettiin just ennen 2020-luvun käytettyjen hintanousua. Sähköautojen osalta Ford on jäänyt telineisiin. Fiesta taitaa tulla joskus 2028 markkinoille, mutta kyllä Ford menettää nyt markkinaosuutta lopullisesti, kun polttomoottorimallit piti kuopata ennen kuin ehdittiin saada sähköisiä tilalle. Fiesta tulee ilmeisesti 2028.