Katsastus kuinka kävi?

[Focus_2.0]

Joo mulla on kans Focuksessa tehtaan xenonit. Yritin selvittää katsurille että autossa automaattinen tasonsäätö mutta totes vaan että perus-säätö on pielessä ja vaatii suuntauksen.. On siellä ilmeisesti joku ruuvi jota vois itsekin vääntää. Nää on näitä..

[Taunusautomaatti]

Mulla on huolto-ohjelmassa muistutus....katsastusta ennen käännä valonsäätöjä 7 kierrosta alaspäin.
Ja katsastuksen jälkeen 7 kierrosta ylöspäin.

Näin on katsuri ollut vuosia tyytyväinen ja valot huippuluokkaa.
(Eli maksimi asetuksellä lyhkäset näyttää noin runsas 100m ja sitten kuormasta riippuen voi siitä pyörästä kääntää lyhyemmälle....)

Joskut tuhmeliinit vaihtaa ledit pois ja sisään, hyihyi...

[hpford]

Eikös auton tule olla liikennekelpoinen aina kun sillä ajetaan julkisella tiellä, poislukien mahdolliset vikaantumiset. Tätähän yritetään painottaa katsastuksilla.
Katsastin oman Focukseni vm.2015, 1997 kuutiosentin diesel, n. 180tkm: etuiskunvaim.testi; n. 80, takana n. 70 (luvut prosenttejako?), jarrujen erot edessä 9%, takana 0%, seisonta 13% ja pyörät lukkiutuivat dynamom:llä, pakokaasujen päästön K-arvo 0,00. - hyväksytty -.

Jos ei-kunnossa olevalla autolla ajaa vain itseä koskettavan kolarin, niin se voidaan lukea liikenne-darwinismiin (vaikkakin verorahoista maksetaan mahdolliset henkilövahingot), jos taas aiheuttaa toiselle henkilö- tai materiaalivahinkoa niin teko on minusta tahallinen ja törkeä.

[duckworth]

Eikös auton tule olla liikennekelpoinen aina kun sillä ajetaan julkisella tiellä, poislukien mahdolliset vikaantumiset. Tätähän yritetään painottaa katsastuksilla.
Katsastin oman Focukseni vm.2015, 1997 kuutiosentin diesel, n. 180tkm: etuiskunvaim.testi; n. 80, takana n. 70 (luvut prosenttejako?), jarrujen erot edessä 9%, takana 0%, seisonta 13% ja pyörät lukkiutuivat dynamom:llä, pakokaasujen päästön K-arvo 0,00. - hyväksytty -.

Jos ei-kunnossa olevalla autolla ajaa vain itseä koskettavan kolarin, niin se voidaan lukea liikenne-darwinismiin (vaikkakin verorahoista maksetaan mahdolliset henkilövahingot), jos taas aiheuttaa toiselle henkilö- tai materiaalivahinkoa niin teko on minusta tahallinen ja törkeä.

No näähän on aika päivän selvii juttuja, mutta kerro toki eka kenen kommentteihin viittaat(?), niin saat ehkä paremmin vastauksen kysymykseesi ja ehkä järkevää keskusteluukin.

[hpford]

Eikös auton tule olla liikennekelpoinen aina kun sillä ajetaan julkisella tiellä, poislukien mahdolliset vikaantumiset. Tätähän yritetään painottaa katsastuksilla.
Katsastin oman Focukseni vm.2015, 1997 kuutiosentin diesel, n. 180tkm: etuiskunvaim.testi; n. 80, takana n. 70 (luvut prosenttejako?), jarrujen erot edessä 9%, takana 0%, seisonta 13% ja pyörät lukkiutuivat dynamom:llä, pakokaasujen päästön K-arvo 0,00. - hyväksytty -.

Jos ei-kunnossa olevalla autolla ajaa vain itseä koskettavan kolarin, niin se voidaan lukea liikenne-darwinismiin (vaikkakin verorahoista maksetaan mahdolliset henkilövahingot), jos taas aiheuttaa toiselle henkilö- tai materiaalivahinkoa niin teko on minusta tahallinen ja törkeä.

No näähän on aika päivän selvii juttuja, mutta kerro toki eka kenen kommentteihin viittaat(?), niin saat ehkä paremmin vastauksen kysymykseesi ja ehkä järkevää keskusteluukin.

En viittaa kenenkään kommentteihin, enkä ymmärrä tuota kommentti-viittaus kysymystäkään. Kirjoitin käsitykseni puhtaasta näkökulmasta.
Jos se haittaa, niin moderaattori poistakoon kokonaan vastaukseni.

[duckworth]

No näähän on aika päivän selvii juttuja, mutta kerro toki eka kenen kommentteihin viittaat(?), niin saat ehkä paremmin vastauksen kysymykseesi ja ehkä järkevää keskusteluukin.

En viittaa kenenkään kommentteihin, enkä ymmärrä tuota kommentti-viittaus kysymystäkään. Kirjoitin käsitykseni puhtaasta näkökulmasta.
Jos se haittaa, niin moderaattori poistakoon kokonaan vastaukseni.

En tarkottanut tota pottuiluna, ajattelin vaan että vastasit jolleki aiemmista kommentoijista, mutta eiköhän täällä kuitenki jo jengi tiedä että auton täytyy olla tieliikennekelponen liikenteen seassa ajaessa, ei kai näitä muuten käytettäis katsastuksessa...

[Taunusautomaatti]

Nuorisopöristin vm2003 fusion kerrasta läpi ilman moitteita.
Täytyy sanoa että tuo on aika pätevä kulkupeli tuollaisen kaupunki ja lähi-alue pöristelyyn.
Hyvä maavara, pirtee moottori. Hyvät tilat, istuu vähän korkeammalla.
Osat halpoja ja tuntuu vastustaneen aikaa/ruostetta hämmästyttävän hyvin.
Ostettu tonnilla 5v vuotta sitten. Korjauskustannuksista suurin ollut jakohihnan vaihto. Olikohan 300-400e.
Ei mikään matka-auto mutta edullinen huoleton peli koulumatkoihin yms.

Tuota kun olis saanut nelivedolla niin olis varsin hyvä kombo....

[yritäedes]

Nuorisopöristin vm2003 fusion kerrasta läpi ilman moitteita.
Täytyy sanoa että tuo on aika pätevä kulkupeli tuollaisen kaupunki ja lähi-alue pöristelyyn.
Hyvä maavara, pirtee moottori. Hyvät tilat, istuu vähän korkeammalla.
Osat halpoja ja tuntuu vastustaneen aikaa/ruostetta hämmästyttävän hyvin.
Ostettu tonnilla 5v vuotta sitten. Korjauskustannuksista suurin ollut jakohihnan vaihto. Olikohan 300-400e.
Ei mikään matka-auto mutta edullinen huoleton peli koulumatkoihin yms.

Tuota kun olis saanut nelivedolla niin olis varsin hyvä kombo....

Fusion on pärjännyt hyvin myös katsastustilastoissa. Fiestan tekniikkaa korkeammalla alustalla. Hyvä peli isommalla Zetec S:llä tai dieselinä. Mun melestäni myös parhaita komboja pikkurahalla. Ensiautoksi hyvä valinta, jos löytää vähäruosteisen yksilön.
Esim. nettiauton hintapyyntöjä ei kannata ottaa todesta. Jos auto on lommoilla ja ruosteessa ja verhoilu rikki ja likainen, niin puhutaan satasista, ei tonneista. Mun mielestä.

[JiiHoo]

Ecoboost 1.0 125 hv vm. 2013 ja mittarissa 342 000 km meni heittämällä läpi.

Näillä kilometreillä ruostunut pakoputken kannake ei ollut yllätys ja siitä tuli vain korjauskehotus. Täytyy etsiä sopiva korjauskannake. Vaan on ihan jäätävän luja alusta kolmoskorisessa Focuksessa, kun ei kerta vieläkään löytynyt mistään klappia ja ikää ja kilometrejä kuitenkin jo riittää.

[_JPA]

80 tkm kohdalla meni raidetangon pää vaihtoon '20 vuoden fiikuksessa.
@100tkm läpi katsastuksesta huomautuksitta läpi.
Iskareissa erot edessä 2%, takana 6%.
Jarruissa 15%/18% ja seisontajarru 0%.